LRTについて

4：U-walker：2004/04/20(火) 01:47: 宇都宮市は人口４５万人、都市圏人口は８０万人を超える。
大都市一歩手前の状況でありながら、過度にクルマに依存する
依然として中都市的構造である。

そのため、随所で交通渋滞が発生しているほか、当然交通事故も多い。

宇都宮の交通が東西に弱いのは、東西交通の需要に応じる軌道系交通機関が
ないためだ。
ＪＲ日光線、ＪＲ烏山線が東西方向に延びてはいるが、沿線には既成市街地が広がり
それを避けるように工業団地等が立地しているため、通学以外の利用はあまり見られないのが
現状だ。

また逆に、南北方向にはＪＲ宇都宮線と、東武線が通っているが
東西方向に比べて幹線道路のキャパが低い。

そのためほとんど片側１車線の国道４号はピーク時のみならず
終日渋滞の状態。

宇都宮中心部を南北に貫く片側２車線以上の道路は、ないに等しいと言っても過言ではないほどだ。

新４号バイパスは、東に離れすぎていて、地域交通には不便。また宮環も西に離れすぎている。

東京街道は大通りに突き当たり、栃木街道もまた睦町付近で１車線に絞られるため
いずれもボトルネックを生じている。

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