鉄道

1 名前：鉄路 投稿日： 2002/11/26(火) 11:03

そろそろ１８きっぷの季節になりました。
今年こそムーンライト九州に乗りたいと思ってます。

2 名前：名無しさん 投稿日： 2002/11/26(火) 11:52

雪の新疋田のループ、撮りに行きます！

3 名前：名無しさん 投稿日： 2002/12/02(月) 17:37

１８切符って期間限定？

4 名前：名無しさん 投稿日： 2002/12/17(火) 00:56

そうだよ、知らないの？
早速購入。
今年は直島に行きたい！
みんなは？

5 名前：名無しさん 投稿日： 2003/01/25(土) 18:51

Ｎゲージについて
Ｎゲージとは、鉄道模型の縮尺（スケール）の規格で、ゲージ（軌間：レールとレールの幅）が９mmになっています。９=ＮｉｎｅなのでＮをとって「Ｎゲージ」と呼ばれています。（９mmゲージともいいます）
1960年ドイツで発表され、日本では1965年に最初の製品が関水金属（現ＫＡＴＯ）より発売されました。
車輛の縮尺は、多くの日本型車輛は1/150、新幹線や外国型車輛は1/160になっています。
動力車には小型モーターが内蔵され、パワーパック（電源供給、スピードコントロール）によって直流12Ｖで走行します。

6 名前：名無しさん 投稿日： 2003/01/25(土) 19:33

>5
HOゲージや、珍しいところではZゲージなんてのもあるわな

7 名前：教えて君 投稿日： 2003/01/26(日) 13:51

>6
教えて

8 名前：教えて君 投稿日： 2003/01/26(日) 13:53

スルッとKANSAI GO!GO!トレイン買ったのをきっかけに、
プラレールを久々に引っぱり出そうかなと思いまして。
都内で鉄道関係が充実してる店ってどこですかね？

9 名前：名無しさん 投稿日： 2003/03/08(土) 14:08

http://ex3.2ch.net/test/read.cgi/campus/1042594889/l50
１８きっぷスレ

10 名前：名無しさん 投稿日： 2003/03/08(土) 14:08

>>8
ﾔﾌｵｸ

11 名前：名無しさん 投稿日： 2003/08/13(水) 13:10

臨時大垣行きが全席指定になるわ、はやて開通で盛岡〜八戸が３セクになって１８が使えないわ、疎まれてないか？１８切符！

12 名前：名無しさん 投稿日： 2003/08/13(水) 13:50

18切符なんて乞食が使うもんだろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

13 名前：名無しさん 投稿日： 2003/08/13(水) 17:12

ムーンライトはよくホームレスの人が乗っています。

14 名前：名無しさん 投稿日： 2003/08/15(金) 21:51

むーんらいととうきょーにのるぞー

15 名前：名無しさん 投稿日： 2003/08/16(土) 12:00

ムーンライト東京？？

16 名前：名無しさん 投稿日： 2004/01/17(土) 18:26

青春18があまってもーた

17 名前：名無しさん 投稿日： 2004/01/17(土) 18:37

カニが食えるところでも行くかな

18 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/02(金) 20:36

明星大の鉄研のＨＰは最高だよ。

19 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/02(金) 22:41

なかなかいいよね。青梅の鉄研の方が日野の鉄研より頑張ってない？

20 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/03(土) 00:21

というより日野の鉄研がやる気ないだけじゃないの？

21 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/03(土) 00:27

ここの鉄道スレで現在日野か青梅の鉄研入っている人っている？

22 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/03(土) 01:45

青梅の鉄研の学祭は毎年なかなかいいよ。
入場すると手製の切符を切ってくれたりして面白い。

23 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/03(土) 11:02

ところで鉄研っていつも何やってんの？

24 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/03(土) 18:58

鉄拳をやっています

25 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/03(土) 19:09

電車でＧＯをいつもやってます。

26 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/04(日) 15:26

結局このスレには鉄研の人間はいないみたいだね。

27 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/04(日) 15:34

ということはみんな１人で活動してんの？演習室５とかでたまに鉄道系サイトを見ている奴がいるけど。

28 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/04(日) 15:39

１人が楽でいいからだろ。それに鉄研に入ったからといって話が合うとは限らないし。

29 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/04(日) 16:02

確かにそうだな。

30 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/04(日) 21:12

みんなはＧＷにどっか出かける？

31 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/04(日) 21:14

１８切符が２回分もあまりそうなんだが、、、
最終日が土曜日ってJRも渋いよな。
日曜まで使えるようにすればいいのに。

32 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/04(日) 21:17

俺は１８きっぷが後１回分残っているから房総にでも行こうか考えているぞ。

33 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 12:19

オレもそう思う、最終日を１１日になぜしないのだ？
１８きっぷって鬼っ子扱いだよな。

房総は良いね、おれならフェリーも使いたい。
どこら返だっけ？　外房でクジラ肉を食べたいね。

34 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 12:24

最終日が土曜とかっていう曜日できめてるわけではなくて
春の１８きっぷは４月10日までが有効期限と
昔から決まっているのです。
明星大学の卒業式が３月24日と決まっているというのと一緒ね。

35 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 12:35

でも、情報交換するなら鉄道仲間がいた方がいいんだよね。
かといってな。鉄道好きって鉄道以外が極端に弱いからな、話し続かない。
なんとか駅近くの何とかっていう店がおいしいんだよ〜と言っても、興味ナッシングな顔。

みんなは何部門好き？
＊ダイヤマニア
＊グッズマニア
＊キセルなど抜け道マニア
＊鉄道器具マニア
＊鉄道の旅マニア
＊廃線マニア
＊車両マニア
＊さよなら・一番列車マニア
＊急行・特急・寝台マニア
＊鉄道会社マニア
＊地方私鉄マニア
＊路面電車マニア
＊放送など駅風俗マニア
＊写真マニア
＊キップマニア
＊スタンプマニア
＊スイッチバックなど鉄道技術マニア
あとどんなマニアがあるっけ？

36 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 12:38

>>34
だからその融通をきかせないの？ってことよ。
なんてったって、サービスを提供している会社なんだからさ。
期限は毎年１０日までなんです、なんて官僚的じゃないか。

37 名前：楓 （03/TRH.s） 投稿日： 2004/04/07(水) 13:10

>>35
楓は・・・
ダイヤ、抜け道、鉄道の旅、路面電車、写真とかかなぁ。。。
というか、楓は旅会にはいって鈍行列車マニアになったかも。。。
それで、ダイヤ、抜け道とかに詳しくなって、
鉄道の旅でいった広島の電車にひかれて、
電車の写真がとりたくなって・・・みたいな。

>>36
まぁ、しかたないよ。
ちいと前まではJR各社は国の１００％出資の会社だったんだから。
今は東と西だったか海だったかが完全民営化だっけ？

38 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 18:02

行先方向幕マニア。
やはり、あのクルクル式が萌え。
あと、西武新宿とかで拝見できる、手動式の方向幕もｲｲ！終点で着いた運転手が
立ち上がり、天井でクルクルと幕を回すタイプ。ちなみに[快速][準急][急行]等を
表示する時は、その書かれた板を窓の内側に乗っけるだけ。ﾊｧﾊｧ。

出発時刻･行先案内表示板
最近はＬＥＤ表示になり、見やすくなったが、
パタパタと数字や行先が変わるタイプも、一部の地方都市や中核都市の主要駅に生息している。
あと、パタパタ･･･となり、いかにも昭和の色が漂う風情は、なんとも萌えるものである。
　先発　１２：４５　　普　　通　　　赤　　羽　
　次発　１２：５１　　通勤快速　　　新　　宿　　

ってやつ。

39 名前：堤のいぬ．（仮性包茎） 投稿日： 2004/04/07(水) 20:42

38
最近のＬＥＤ表示は見にくいしセンスが無い．


廃線マニアはいませんか。

40 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 21:39

鉄道模型マニアはいませんか？

41 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 22:00

南武支線マニアはいませんか？

42 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 23:42

>>38
盗まないようにね

>>40
そうそう、模型マニア部門もあったね

43 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 23:44

貨物マニアは？

>>38
西武ってそんなにアナログなの残ってるんだ？

44 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 23:45

廃線を歩くウォークラリーもいいね

45 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/07(水) 23:50

乗り潰しマニアもあるな

46 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/08(木) 00:14

時刻表マニアもね

47 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/08(木) 00:29

>>46
ダイヤマニアはがいしゅつ

48 名前：阿波野 投稿日： 2004/04/08(木) 01:15

やっぱ男なら飯田線だよね、
一昨年乗ったけど終点まで６時間掛かった
飯田線のバラードを聴きながら乗れば
３倍楽しめる

49 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/08(木) 02:47

配給列車マニアとかマニ50マニアは？

50 名前：堤のいぬ．（仮性包茎） 投稿日： 2004/04/08(木) 07:22

京王御陵線跡マニアはいませんか

51 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/08(木) 17:55

飯田線って、鉄ｦﾀですら後半飽きるって言うが。。。

堤って鉄ｦﾀだったのか。。。

52 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/08(木) 20:59

阿波野も鉄っちゃん？

53 名前：阿波野 投稿日： 2004/04/09(金) 00:32

>>51
トンネルが多いのが難点だね
でも川沿いを走ってて眺めが良い

>>52
いやただ単に電車の旅が好きな学生です
去年は１８切符で只見線・水郡線の旅をしてきた
今年は何乗ろうかな。

54 名前：名無し 投稿日： 2004/04/09(金) 01:29

高校時代、模型ヲタだったけど周りのレベル
が高すぎてついていけなかった。
車両を俺は「〜線」と呼び、周りは「〜系」
と呼ぶくらいのレベルの差ですｗ俺がレベル低いのか！？
大学も鉄研入ろうかと思ったけどキャンパスライフ
を女を知らないまま過ごすのは惨めなのでスポーツ系の
サークルに入りました。お陰で彼女が出来ました。

55 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/09(金) 10:32

只見線いいねえ。
阿波野氏って、学生生活してるじゃん！

>>54
それで４年間終わっていいのか？
彼女もできたのだから、そろそろ周りに流されないステージへ！

56 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/09(金) 10:34

座席が千曲川の方に向いてる飯山線の車両って、今運転してないんだよね？
乗ってみたいなあ。

57 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/09(金) 11:16

>>53
詳しい行程教えて〜。あと、１８切符のノウハウも交換しましょう。

おれは、１シーズンに１８きっぷを１０回分くらい使う。
基本的にバイトしてるから１泊３日か２泊４日。
なので、往復ともながらで距離を稼ぎ、京阪神を拠点にまずは基本の京阪神、
明石・姫路、高松・松山・徳島等四国、尾道・倉敷・岡山等中国、
鳥取・出雲等山陰、天橋立・城崎等丹後・但馬地方、
若狭・敦賀・新疋田ループ等若狭地方などを巡っている最中。
名古屋下車の場合は、松阪・伊勢志摩等伊勢路、白浜・新宮・熊野等紀伊地方、
中津川・木曽等中央西線、下呂・白川村等飛騨高山、帰りながら静岡漁港巡りなど。

基本的な旅の行動は、まずは観光案内所へ行き情報収集。必要ならばレンタサイクル
を利用する、名物料理を有名店で食う（これだけは金を惜しまず使う）、
著名な名所・旧跡はとりあえず行く、1日1本くらい写真を撮る、
自分と友人にキャッチーなおみやげをセレクトして買う、宿はサウナかユース。
後は、往復ながらなので、下りながらに乗った日、上りながらに乗る前の22時頃や、
特に夏などは汗でべたついたら交番で近くの銭湯やスーパー銭湯を聞いて入る。
高松の瓦町近くの銭湯は琴電の線路の合間にたたずむ風情が良い。
また、名古屋駅裏近くの銭湯はおすすめ。くつろぎスペースが良い！！
上りながら乗車前によく利用する。温泉があるところだったら外湯に入る。
早寝早起きは鉄則。

58 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/09(金) 11:34

名古屋・京阪神を拠点にした旅以外も行きたいのだが。
岡山以西や東北にも行ってみたいね。
ブルートレインに乗って九州や北海道に行ってみたい。

１８で旅しているとき、目的地への往復の行程が同じ路線だと多少げんなりする。
１８にこだわらず、急行や特急使った方が効率よくいろいろ回れたな、とか思う。
なるべく、往復で変化を持たせるのが大事で、半円を描く感じで回れれば最高。

59 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/09(金) 20:45

>>43
いや、西武はほとんどがハイテク機器をそろえている。
(はやり堤会長のワンマン経営が物語ってますが･･･）
西武鉄道で昭和の臭いが残っているのは、西武秩父線の駅くらいか？

車両はほとんどが、新車になっている。あの車両はもう少ないはず。
７，８割くらいの車両に行先はＬＥＤ表示。

60 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/10(土) 01:30

>>58
ブルートレインか。久しぶりに乗ってみたいねー。

61 名前：阿波野 投稿日： 2004/04/11(日) 21:04

>>55
只見線は素晴らしかった！
高校生の飛び込みで止まった事以外は・・・
あんなローカル線で、飛び込みがあるとは…

>>57
えーと
一日目・八王子から八高線で高崎まで行って上越線に乗り換えて
　　　　水上に到着。水上温泉で温泉を満喫。
　　　　宿はユースホステル（たしかラズベリーユース）
二日目・水上から上越線で小出まで、そこから只見線で会津高田
　　　　ここもユースで連泊で宿を取る（会津野ユース）
三日目・磐越西線で猪苗代まで行って野口英雄記念館に行くが
　　　　入場料が高く入場断念、近くで地ビールを飲む(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
　　　　そこから３時間ほとカメラでパシャパシャ撮りながら歩いて野口英雄を
　　　　出迎えたという翁島駅まで行く。途中警察から職務質問ｗ
　　　　で、会津までもどって城下街や白虎隊など観光、宿に戻る。
四日目・会津から喜多方に行って酒蔵見学して地酒を飲み喜多方ラーメンを
　　　　食べる。で、磐越西線で郡山まで行き水郡線で水戸まで行き
　　　　そこから常磐線で上野まで行き、高幡へと（以下略

って感じかな。自分も宿はユース中心。まず安い(飯以外)、そして色んな人と出会えて
旅の情報交換など出来るし、同世代の旅人や宿のヘルパーさんなんかも多く面白い。
ミーティングと呼ばれるお茶会を嫌がる人もいるけど自分はけっこう好き。
ちなみに上記の二つのユースはお茶会有りだった。
お土産は適当かな小物だったり漬物だったり、お金が無かったら地域限定ハイチュウとか…

取りあえずこんな感じかな。

62 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/12(月) 10:34

只見線ってトンネル多そうなイメージだけど

63 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/12(月) 10:43

>>57
ながらでとりあえず関西行って、そこをベースキャンプにしていろいろ回るはいいかもね。

>>61
ユースのお茶会ってなに？フォークギター登場？
みんな気さくに話しかけてくるの？４人部屋？ヘルパーって居着いちゃってるみたいな人？
ユースは利用したことあるが、そこはリニューアルされたユースだったので、
２段ベッドとかそういうのじゃなく、きれいな公共の安い施設っていう感じだった。
昔ながらのユースってどんなの？
阿波野氏、数年前につぶれたユースホステル研究会再建すれば？

64 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/12(月) 12:54

>>61
高崎を経由か。
なかなか通だな。

65 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/12(月) 14:44

阿波野君って、それ一人旅？
うちはいつも一人旅。友人は鈍行の旅から脱落していきました。
みんな、行きのテンションは高いんだけどね。
特に鉄道や旅好きじゃないとこうなっちゃうんだよね。。。

66 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/13(火) 16:09

今の内、鹿児島本線を旅したい。

北陸新幹線について語ってみないか？
北陸本線はどうなってしまうのだろうか。

67 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/13(火) 18:06

東北本線などの幹線が３セク化していくのを見るのは辛いな

68 名前：阿波野 投稿日： 2004/04/13(火) 22:38

>>62
途中長いトンネルがあったが会津の方へ行けば盆地なのでトンネルは少ないかな

>>63
その名の通りお茶やお酒を飲みながら宿主とかが近場の観光案内などをしてくれたりする
建物はペンションや民宿に近いかな、2段ベッドで10人部屋とかある
ヘルパーはまぁある意味リゾートバイトかな？大学生とかの。
楽しく会話出来るか出来ないかは運しだいでしょ。相手によるし
去年はずっと仕事の愚痴を言い続けるおっさんにつかまったし。
一昨年は知り合ったお兄さんが宿から駅まで車で送ってくれたんだけど
「君学生だよね？何処の大学？」
「有名じゃないから知らないと思いますけど明星ってとこです」
「知ってるよ、昔目の前の大学に通ってたから」
「中央ですか・・・」
なんて出会いもあります。
研究会を再建するほど旅はしてないので…。てかそんなサークルあったんだ。
一応参考ＨＰ↓どぞ
http://www.jyh.or.jp/index2fr.html
>>64
一度八高線に乗って見たかったんで
>>65
自分も基本的にいつも一人旅だよ
やっぱり鈍行の旅が好きっていう物好きはまわりになかなか居ないしね
その分自分の気分で行きたい所に行けるのが良い所かな。

69 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/14(水) 14:26

>>68
サークル入ってるの？
旅会とか向いてるんじゃない？

たしか、、、ユースホステル研究会って体育会だったっけ？

70 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/14(水) 16:28

>>67
そのおかげで、北海道まで１８で行けなくなった

71 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/15(木) 14:40

九州の鹿児島もね

72 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/15(木) 18:59

九州新幹線は意味あるなあ。
大幅に移動時間が短縮されるからな。
でも、九州において福岡一極集中が加速し、人口60万以上の規模を誇る、
熊本市・鹿児島市といった地方都市が衰退する懸念がある。

北陸本線は、新幹線にしなくても、今の特急でも十分耐えうる移動時間だと思うが。
近鉄が、名古屋行きの特急の広告戦略に、寝るにも仕事するにもちょうどいい２時間
を採用している時代だし（笑）。

73 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/15(木) 19:00

>>68
昔、子どもの頃に見た、恐ろしくオンボロのユースというのは姿を消しているのだろうか？

74 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/16(金) 09:48

おまいらのＧＷの旅のプランを聞かせろ

75 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/16(金) 11:52

>>74
卒論以外の単位を３年までにとってしまったが故、
毎日がGWなのでそんなものない。

76 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/16(金) 17:19

九州新幹線反対。
新幹線と見返りに、安い･早い･施設が豪華と評判の特急電車を廃止に追い込むんだよ。


高い新幹線は、魅力のかけらもない。

77 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/16(金) 19:26

九州はありだろ。
特急は曲がりくねって時間がかかる、かかる。
新幹線が通るとどれだけ博多−鹿児島間が短縮されると思ってるの？
それに７６はただの旅行者だろ。
九州人は待ち望んでいる。

78 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/16(金) 19:27

毎日がＧＷ・・・聞け！労働者よ。
学生は気楽だなあ。

79 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/16(金) 22:47

タモリ倶楽部
「祝ダイヤ改正記念!?JR貨物時刻表でダイヤを確認してみよう」
放送日時 4月16日（金）0:15〜0:45　テレビ朝日　Gコード（6587562）

80 名前：阿波野 投稿日： 2004/04/19(月) 20:36

>>69
一応サークル入ってるよ、窓際族だけどね。
旅会は旅が長そうで・・・３泊４日あたりが理想なんで
トン汁は毎年食べにいってる
「いも抜きこんにゃくだく」が好き。

81 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/19(月) 22:59

タモリ倶楽部見逃した！
おもしろかった？

82 名前：楓 投稿日： 2004/04/19(月) 23:54

>>81
うん、おもしろかった。
楓の地元がでてた（w
つか、貨物時刻表欲しくなった。
でも高いんだよねぇ・・・
けど、楓んちの近くは東海道貨物支線だから実用性はあるかも（w

83 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/20(火) 12:02

地元は廃線になる貨物路線を客車路線にしたいんじゃなかったっけ？

84 名前：楓 投稿日： 2004/04/20(火) 13:04

>>83
え、東海道貨物支線って廃線になるの？
つか、あそこは貨物線だけど旅客線も走ってるよ。
鉄ヲタならしってるはずの南部支線（通称：浜川崎線）ってのが。
去年だったかな？　１０１系から２０５系に車両がかわるってんで、
鉄ヲタが大挙して押し掛けてた。
あと２両編成の「電車」ってのも珍しいらしくて
鉄ヲタの中では有名らしい。
ま、南部支線は尻手−八丁畷−川崎新町−浜川崎じゃなくて
川崎−八丁畷−川崎新町−小田栄−浜川崎っていう風に
経路変更・新駅設置するって噂があるけど。
つか、あそこ廃止したら武蔵野貨物から川崎貨物にいくのに
鶴見で機関車のつけかえしなきゃいけなくて面倒じゃない？
なのに廃止するの？？

85 名前：ハートマン軍曹ヽ（ 　ﾟДﾟ）ノ 投稿日： 2004/04/20(火) 13:05

>>84
これが明星名物、楓ちゃんか。ハートマン軍曹だ。よろしく

86 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/20(火) 16:29

>九州はありだろ。
>特急は曲がりくねって時間がかかる、かかる。
>新幹線が通るとどれだけ博多−鹿児島間が短縮されると思ってるの？
>それに７６はただの旅行者だろ。
>九州人は待ち望んでいる。

通勤で利用している人がいるんだよ(通学はあまりいないが）。
定期と併用でね。これはリーマンにとってはとても便利。
しかし、割高の新幹線に切り替えた日には家計を圧迫するぞ。
新幹線導入の引き換えに、在来線･特急電車を切り捨て。
そして、その区間の赤字路線を自治体に委託、３セク化して、
比較的利益の取れる区間はＪＲが保持する　という形が行われる。

典型的なのが東北や長野。新幹線の見返りに在来線赤字路線を、各自治体に
押し付け、経営悪化。そして本数減らして運賃値上げ。そして黒字路線だけは
ＪＲが手放さないと粘着ぶり。

新幹線で一番痛い考えは、「新幹線＝経済活性化＝金が落ち＝人口増加＝会社･工場ができる」
という考え。田舎の自民党系議員(いわゆる保守系無所属）がこうゆう幻想に陥る。

87 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/24(土) 00:29

鉄ヲタ

88 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/24(土) 00:48

鉄ヲタですがなにか？
路線に詳しい鉄ヲタは電車で旅行に行く時
１グループに１人いると重宝する。

89 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/24(土) 01:06

でも、電車を降りた途端、、、、（割愛。

90 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/24(土) 12:51

博多−鹿児島１時間は魅力だわな

91 名前：H・O・A・M （6yG.9pik） 投稿日： 2004/04/25(日) 04:14

鉄研の部長(?)はやたら渋い声だった…。

92 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/26(月) 12:52

GWの予定を聞かせて!!
18切符を使わない旅をしたことないからわからんわっ
特急自由席、寝台急行をうまく使って良い旅したいなあ。

93 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/26(月) 14:58

「１８切符」でググれ。そうすれば、いろいろな案が出てくる。
理想は１８切符を軸に、新幹線自由席をたまに使い時間短縮。

94 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/26(月) 14:59

新幹線は別途。
でも、「時間」も大切なので、おしまず新幹線を利用すべし。

95 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/26(月) 19:12

ＧＷは１８を軸にはできないし、様々な割引切符もほとんど使えない。
おまけに電車は混むし、最悪。

96 名前：名無しさん 投稿日： 2004/04/27(火) 00:21

鉄研

97 名前：名無しさん 投稿日： 2004/05/03(月) 16:19

貨物時刻表、タモリ倶楽部の影響で八千部完売したらしいな。
異例のことで、朝日の青鉛筆にも載ってた。

98 名前：名無しさん 投稿日： 2004/05/03(月) 16:22

ＧＷは貧乏旅行しにくい休日だねえ。
ながら＆寝台で九州へ行き、鹿児島から沖縄へフェリーとか、
ＪＲ九州が売り出している、福岡から釜山への往復フェリーと韓国鉄道乗り放題
がついたパッケージとか、貧乏ながらゴージャスな行き先の旅がおすすめか？

99 名前：名無しさん 投稿日： 2004/05/03(月) 17:21

タモリ倶楽部見ている奴は、男ばっかだろ？
ｷﾓヲタ･童貞･クラスでもてない輩･･･、どうみても、一癖ありそうな人間が
見てる番組。
なんというか、お洒落な番組じゃないから、捻くれ者や反骨精神の
ある左翼な大人や、共産主義者あたりも見てそうな、癖のある番組。

100 名前：名無しさん 投稿日： 2004/05/04(火) 22:07

>>98
韓国国鉄乗り放題のＫＲパスのこと？
ＪＲ九州の東京支店で入手できるけど、フェリーとパックなんてあったっけ？

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