実車を語るれ。 - 1090672262 - したらば掲示板

1：管理者：2004/07/24(土) 21:31: エンジンは男のロマン。
2：タグペー：2004/07/24(土) 21:39: さっそくネタフリ。
おまいらにとって神車とは何ぞや？

国産：フェアレディ３００ＺＸ(Ｚ３２)
とにかくカッコイイ。あの目がタマラン。
「何乗ってますか？」→「ゼットです」と一度でいいから答えてみたい。ｗ
外車：ランボルギーニカウンタック(グレードは特にこだわらず)
とにかくカッコイイ。ガルウィングサイコー。
デザインが神だと思う。マジでやばい。
２輪：YAMAHA XJR400
バイクはネイキッド一拓。というよりバイクはあんま詳しくない。(汗
3：タグペー：2004/07/24(土) 21:45: >>2
×一拓 → ○一択
4：イタオ：2004/07/24(土) 22:12: 俺にとっての神車は

国産：NSX（ホンダ）
やっぱコレっすよ！
国産のスーパーカーと言えばトヨタ2000GTかNSXしか無いですからね。
俺的にはリトラの車がスキなのでNSXです。
ホンダの「Type-R」シリーズはこのNSXが始まりですしね。

外車：ポルシェ911
ポルシェと言ったら911ですよね。
あのカエル顔がカッコイイです！
以前GSでバイトしてた時に、その店の常連でポルシェ911に乗ってた人がいたんですが、
めっちゃ凄かったです。
どんなチューニングしてたかわかりませんが、排気音がものすごかったです。
2、300m離れたところからでも分かるほどでした。(^^;
実はあの車の燃料タンクって90～100リッタ－入るんですよね。
給油したときに「どこまで入るんだ？」って思いました。（汗

ちなみに今欲しい車はS2000（ホンダ）です。(^^;
5：エクリプス：2004/07/25(日) 05:10: 便乗。

ネ申車

国産
TOYOTA SUPRA
シンプルなFRなのに1500㌔以上もある重量。
トラクションしか考えてないボディ。
作った側が馬力下げるのに苦労したエンジン。
まさにネ申。
国産最強の直線番長ですな。
申し分ない。

外車
ランボルギーニカウンタック
タグペーさんに同じ。
デザインしたやつの頭の中を見てみたい。
ちなみにフェラ坊は最新のエンツォのデザインがお好き。
ポルシェ？911しか興味ないですが何か？

ちなみに一番好きな車と欲しい車はMR2。
フォルムが最高、エンジンが最高、エンジン搭載位置が最高。

何も考えられてなかったシャシーバランスも最高。
6：ヒデトシ：2004/07/25(日) 08:35: 更に乗った！！
国産
現ＮＳＸ-Ｒ　
宝クジ当たったら、みｚほ銀行の帰り道でディーラーに寄り、即オーダーです！！

外車
ランボルギーニ　イオタ
ミウラのエボバージョン。スーパーカーのエボって時点ですでに神。
ルーフエンドの羽がやたらかっこいい。

ちなみに今一番ほしいのは、トヨタプリウスだったり。
7：（TCKxHGqU）：2004/07/25(日) 15:25: 国産　
ニッサン　プリンスロイヤル　スペックのどれを取ってもネ申！

外車
ゲンバラ　ＲＶ－ＧＴＲ６００　ランクル１００なんて霞みます。
8：エクリプス：2004/07/30(金) 15:46: なんかこのスレ冷めてきたみたいなので燃料投下。

○一番好きな/嫌いなエンジン(国産･輸入問わず)教えれ！！

○一番好きな/嫌いな駆動方式教えれ！

○MTが減ってきている世の中をどう思いますか(何

ちなみに今通っている教習所にマツダのアクセラが入荷された。
AT教習のときに無理を言って乗らせてもらったんですが
シーケンシャルシフト最高ですよ。
もうね、楽。この一言です。

横で教官が「こんなクルマ乗るならMT乗るけどなぁ・・・？」
って愚痴ってたのは秘密です。
ちなみに俺はMT派。
9：（TCKxHGqU）：2004/07/30(金) 17:40: ○一番好きな/嫌いなエンジン(国産･輸入問わず)教えれ！！
ＥＪ２０　　特に無し（ＶＴＥＣでもウェルカム！）
○一番好きな/嫌いな駆動方式教えれ！
ＡＷＤ（４ＷＤ）　特に無し
○MTが減ってきている世の中をどう思いますか(何
なんというか、Ｆ１もＷＲＣもあれだし・・・・良いんじゃないですか？
10：タグペー：2004/07/30(金) 18:27: ＞○一番好きな/嫌いなエンジン(国産･輸入問わず)教えれ！！
ランボルギーニ１択！(エンジン名は知らん)
理由：カウンタックに搭載されているから。
つーかヌルくてすまそ。やっぱ車はエンジンよりも"外見"で。

＞○一番好きな/嫌いな駆動方式教えれ！
ＦＲ１択！
理由：「ドリフトと言ったらＦＲ！」が世界の常識だから。

＞○MTが減ってきている世の中をどう思いますか(何
寂しいけど仕方ないとも思います。やっぱＡＴは楽ですから・・・。
環境やら資源の面から、スポーツカー自体が淘汰されていく世の中だと思います。
それとともにＭＴも淘汰されていくのもいたしかたないことかと。
11：タグペー：2004/07/30(金) 18:31: >>8 エクリプスさん
教習がんがってくだちぃ。
自分はは自動車学校入校してから丸一年で免許取得しましたが何か？
入校早々、教習の激込み具合に鬱になり半年以上放置してました。ｗ
ちなみに自分通ったトコはAT車はベンベでした。

>>9 TCKさん
さすがマニアックですね。
ＥＪ２０？ＡＷＤ？・・・わけわかりません。(汗
12：（TCKxHGqU）：2004/07/30(金) 18:38: ＞管理人さま
スバルのボクサーエンジンは、大体ＥＪ２０になったりします。
レガシーのターボもインプレッサのターボもＥＪ２０なんです。
13：ダヨモン：2004/07/30(金) 18:46: 横槍すまぬ。
>たぐぺー様
>EJ20
昴のインプに載ってるエンジンです。
>AWD
他社で言う処の4WDです。

さくぞう様
間違ってないですよね…(汗
14：（TCKxHGqU）：2004/07/30(金) 19:29: ＞ダヨモンさま
バッチリですよ～。
15：ゆうや：2004/07/30(金) 19:54: 好きなエンジン→VTEC
嫌いなエンジン→エンジンの種類ほとんど知らないので特にないです(滝汗
好きな駆動方式→FF
嫌いな駆動方式→特にないです。
やっぱりホンダのVTECで特にFFが大好きです♪
アコードやシビックのフェリオ＆クーペやインテなどがかなり好きです♪
とか言いながらイニＤではMR2とGDB使ってます(爆
16：タグペー：2004/07/31(土) 00:25: ＞スバリスト各位(爆
うむむ・・・勉強になります。
AWDについてチト調べてみましたが、
All Wheel Drive（全輪駆動）の略であると・・・。
「全輪駆動(AWD)」と「四輪駆動(4WD)」
どこが違うんじゃい！とかガタガタ騒いだりしてはダメですか？ｗ
17：ZRE （ky8hlhK2）：2004/07/31(土) 00:28: >>16
ABS(Antilock Brake System)とALB(AntiLock Brake)のどこが違うんぢゃゴルァ！
と言ってるようなもんですｗ
18：タグペー：2004/07/31(土) 00:37: >>15 ゆうやくん
やっぱホンダマニアって多いよね。
真の速さを追求したらこうなった。まさに東堂塾って感じ。

オレはVTECとかFFとか無難(というより高貴な感じ？)すぎて自分の性に合わねぇなぁ。
なんて爆弾発言したりするとシバキ倒されそうなので・・・
うん、やっぱソーイチロー最高！(爆
19：イタオ：2004/07/31(土) 06:23: 好きなエンジン： 4気筒でDOHCのVTEC （ホンダ）
嫌いなエンジン： 3Aと5A （トヨタ）
好きな駆動方式： FR MR
嫌いな駆動方式：ホンダの4WD

VTECでFRと言えば「S2000」しか無いっすね。(^^;
唯一の縦置きVTECなんですよね。
ちなみに嫌いなエンジンの「3A」は『ハチゴー』のエンジンで、「5A」は『AE91』のエンジンです。
俺が初めて買った車が「AE91スプリンター(セダン)」だったんですが、はっきり言って死亡でした・・・
まぁSOHCなんでしょうがないですね。
あと嫌いな駆動方式で書いた「ホンダの4WD」ですが、アレこそ死亡です。
普段はFFで走って前輪がホイルスピンした時に後輪が動き出すていう機構らしいですが、
まともに動くとこはほとんど無いっていう噂です。
やっぱ4WDと言えばスバルですね。

>>15　ゆうやくん
シビッククーペ(EJ1)ってSOHC VTECにATしか無いからもし買うなら気を付けた方がいいよ。
某氏のはショップでチューンしたやつだからB18C(DC2のエンジン)＋MTになってるんよ。

>>18　タグぺーさん
＞オレはVTECとかFFとか無難(というより高貴な感じ？)すぎて自分の性に合わねぇなぁ。
そんなアナタにNSXをオススメします。(爆
6気筒VTEC＋MR＋6速MT(ATも有り)なのでかなりイっっちゃってるクルマです。(笑

長文失礼しました
20：（TCKxHGqU）：2004/07/31(土) 12:26: >>16
良く調べましょう。４ＷＤってのは、フルタイムと切り替えのがあったり
します。パジェロイオなんてＦＲに出来たり４ＷＤにできたりします。
スバルのＡＷＤってのは、通常の４ＷＤを進化させたものです。路面状況
次第で前と後ろのトラクションバランスが変わったりしたはず。一番凄い
のが三菱がＷＲＣで使っている電子制御のアクティブデフだったり。あれ
化け物です。４ＷＤなのにＦＲみたいなコーナリングします。
21：エクリプス：2004/08/01(日) 05:26: ＞タグペーさん
教習ガンガッテます。
しかし、教習をガンガレばガンガルほど、イニＤのやる気が萎え～(;´Д｀)
Ｈ型六速ＭＴな湾岸ですら萎え～
教官に気づかれないように振動のないシフトチェンジを練習してると最高でつ。

早くＭＲ２に乗りたいと全身が疼いております(何

＞ちなみに自分通ったトコはAT車はベンベでした。
アクセラでつが、ヤヴァイでつ。
最近の志向の、「楽しながらスポーツ(俺命名）」を守ってるあたり。
ＡＴ、セダンのくせに、シーケンシャルシフトはともかく、垂直ゼロ指針ですよ！
（わかんなかったらググってください。俺もかっこいいから使ってるだけで、詳しいわけではないです）
もうね、スポーティの一言ですよ、奥さん。

教習者のシートがあんなにホールド性良くってどうするんだろ・・・＿|￣|○
22：柴：2004/08/02(月) 12:22: 皆さんお久しぶりです。

なにやらＶＴＥＣはやってますね。
ちなみに北海道のとあるショップさんが
ハチロクにＳ２０００のエンジン載っけて｢ウソ２０００｣なるものを作ってます。
当初は特別に作ったのですが今では金さえくれれば誰でも作ってくるらしいです。

あとアコードユーロＲに載ってるエンジンは現行インテＲと同じエンジンであります。
家庭の為４ドアを考えている人にはアリではないでしょうか？
23：ゆぅゃ：2004/08/02(月) 20:58: >>18
>>真の速さを追求したらこうなった。
そういうのめちゃくちゃ大好きです♪
ちなみにスバル車も大好きです♪特にレガシィが～(´ρ`)
24：ダイスケ：2004/08/02(月) 21:21: 俺は丸っくて、新しいデザインの車が好きです。
FD、RX-8、MR2、180、インプレッサとか。
ぶっちゃけエンジンなんか何がなんだかサパーリだし、イニＤに出てこない車知らないし。(爆
車は見た目と実用性命。ｗ
25：イタオ：2004/08/03(火) 00:04: >>柴さま
はじめまして（多分？ｗ）

＞ウソ2000
3年くらい前のHot Versionの「ほえろVTEC」の時に出てたヤツですね。
確かドリドリ土屋が命名したんですよね。
でも試乗の時に「コレ怖いよぉ」とか言ってました。（笑
俺、このビデオまだ持ってますよ～。(^^)v

＞アコードユーロR
コレはコレでバケモノ車ですよね。(^^;
俺的には1コ前のアコードのSiR-T(CF-4)もオススメです。
コレは青ヘッドのVTECエンジンですが2000ccで200馬力とDC2にも引けを取らないです。
4ドアVTECもいろんな車種ありますよね。
26：アイザ(柴）：2004/08/03(火) 07:29: イタオさん、すいませんアイザです。

アコードユーロＲは正直バケモノ車っすね。
４ドア＝家庭的と思いつくったホンダはすごいっすよ。
ファミリースポーツカーといった分野でしょうか？

トヨタで言うと現行カローラランクス、マツダでいうとアクセラあたりが
ファミリースポーツカーといえるでしょう。

同じ４ドアでもインプ、ランエボは格別ですね。
27：イタオ：2004/08/04(水) 23:00: あれ？　アイザさんでしたか。
失礼しました。

ホンダの4ドアVTECってファミリー向けだけどレースにも出れる車なので、
他社と比べてちょっと感覚が違うかもしれないですね。

＞同じ４ドアでもインプ、ランエボは格別ですね。
コレはまた別のカテゴリと考えた方がいいかも。(^^;
28：エクリプス：2004/08/05(木) 02:59: ＞アイザ氏
天下のアルテッツァを忘れてもらっちゃ困りますYO！
あとアテンザとかね。
4ドアスポーツセダンというジャンルではこのあたりになるのでは？
アテンザ・アルテ・アコードetc…

アクセラもスポーティ意識して作ってますけどねぇ。
トヨタのWIILもいい感じ。あ、もちろんVSですよ？
29：（TCKxHGqU）：2004/08/05(木) 19:49: カローラが販売台数１位って・・・・・・顔の同じセダンとワゴン合わせてなら
解るけど、スパシオにファンカーゴにって。プラットフォームが同じとはいえ
なんか釈然としないなぁ～って、気にしすぎかな(^-^;
30：イタオ：2004/08/05(木) 20:24: >>TCKさま
俺も同じ意見です。
その売り上げを数年前に1車種だけで超えた「Fit」(ホンダ)はスゴイですよね。
しかも「Fitアリア」(セダン)は別にカウントしてますしね。
ちなみにFitに搭載のVTECはSOHCです。(ｗ
31：エクリプス：2004/08/06(金) 03:46: >FIT
ホンダはTOYOTAと違って非スポーツ車種はほぼSOHCで作ってますからねぇ。
４リッタークラスの高級セダンですらSOHCですから・・・。

>加ーラ
スパシオとフィールダーなどなど、アタマに「カローラ」の付く車種の存在理由ですが
税金対策です。
新規車種として登録すると、税金が余分にかかるため、カローラの一部としてスパシオやフィールダーを作ったんですよ。
ちなみにプラットフォーム・エンジンが同じなのは、「カローラ」であるからではなく、TOYOTAの商法。
同じシャシー・プラットフォーム・エンジンを使いまわすことで、新開発するお金を浮かしているわけです。

また、マークⅡって車がありますよね？
あれは何のⅡなのかというと、実はコロナです。
これも税金対策の名残。
32：（TCKxHGqU）：2004/08/06(金) 10:44: ＞エクリプスさま
なんかなぁ～ですね。やはりカローラ販売台数１位って、なんかなぁ(^-^;
「現行のレガシィと現行フォレスター」「前のインプレッサと前のフォレスター」
やっていることは、ちっとも変わらないのに・・・・。税金対策はどうぞご自由に
なんですが、無理にカローラＮＯ１だって意固地になっているような感じです。

Ｂｂの中身は、なんだっけ？の寝不足な人です。
33：エクリプス：2004/08/08(日) 00:26: ＞ＴＣＫ様
Ｂｂは実はホンダの車のパクリだったりします。
ＷＩＳＨもそう。
トヨタって結構根性座ってますよね。
ＭＲ－Ｓもポルシェボクスターそのままですし。

＞タグペーさま
今日は仮免許試験でした。
アタリマエですが一発合格です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
実技試験中は自分の前の人の後部座席に乗り込むのですが、恐怖でした。
女の子だったんですが、やたらと半クラが長く、エンジンが唸りをあげているんです・・・。
しかもクラッチ踏み込んでるときにアクセル吹かすんです。
さすがに検定中なので教官も何もいえません(滝汗
ファミリアの教習車で6,000rpmもまわしていてびっくりですた。
さらに、ローからなかなかシフトアップしないし、シフトアップしたかと思えばあわてすぎ・・・。
もうね、怖いですよ・・・。
ローのまんま雑なアクセルワークをするので、クルマはぎっこんばったん・・・！

　本　気　で　酔　い　ま　す　た　

で、怖いのがその後です。
絶対落ちてると思ったその子が仮免合格・・・。
あんな香具師路上に出しちゃいかんですよ・・・。
34：タグペー：2004/08/08(日) 18:45: ＞エクリプスさん
仮免突破おめでとう！
個人的には「やらかした伝説」を期待していたのだが・・。(ぉ

＞女の子だったんですが
教習所での出会いは大切にしよう！
フツーの学校では群がる習性を持つ女性でも、
教習所では「ひとりぼっち」な人が多いです。
そんな心のスキマを埋めるべく近づくが吉。
実際そーゆー出会いってけっこうあるみたいです。

＞あんな香具師路上に出しちゃいかんですよ・・・。
そこで「手とり足とり」ですよ♪
調教日記期待してます。(爆
35：NATU→NAっち：2004/08/08(日) 21:44: やっと夏休み♪
でも一週間で糸冬…あるだけ良しとしよう…

＞エクリプスさん
横から槍　しますヽ(´▽｀)/
＞アタリマエですが一発合格です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
俺は一体何が好きで１０回も受けたんだか…
＞絶対落ちてると思ったその子が仮免合格・・・。
世の中そんなもんですｗ　恐らく俺もその輩ｗ

路上頑張って下さい（^○^)ふぁいと、

＞ＴＡＧさん
＞教習所での出会いは大切にしよう！
教習所卒業してから、その言葉は痛感…
何だかんだ言っても彼女無しは寂しいものです。現場は男しか居らんですから…

リアル車は恐らく今年の冬か来年の春までには購入資金が貯まりそうです。
多分ＡＴです。俺のＭＴ運転は前の車や後ろの車に多大な恐怖を与えますから（ボソッ…
ちなみに支払い方法は一括予定でつヽ(´▽｀)/
36：エクリプス：2004/08/09(月) 03:03: ＞NATU殿
お久しぶりですな。
某格ゲーイスカは苦手です。
それでも使えるのはお医者様だけですが・・・。

＞アタリマエですが(ry
俺の場合親父から脅されてたんです。
「俺の息子なら一発で合格だよな？」とワケノワカラン根拠で・・・(滝汗
元・走り屋の親父もつと苦労しますよ・・・。
落ちたら補習料俺持ちですからね(竜汁

＞たぐぺーさま
やらかした伝説でつか？
えーっと・・・、静かな発進の練習を教習中にやりまくってたら
エンストしまくっちゃって、教官に怒られてことがあります。
「君はエンストだけで落ちるぞ？」とか。
発進自体は普通にできるんですが、余計な吹け上がりとかナシで発進したいんです。
カッコよく(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
＞フツーの学校では群がる習性を持つ女性でも
なんかフツーの学校でもひとりぼっちっぽい香具師でしたが・・・(爆
勉強しか興味ないわ♪みたいな（ぉ
ちなみにそいつの教本はマーカーで真っ赤っか（ぇ

＞
37：（TCKxHGqU）：2004/08/09(月) 21:05: ttp://koubai.auctions.yahoo.co.jp/tokyo/detail/2004071200001
いくら付くのでしょうか？

＞エクリプスさま
Ｂｂ・・・・シボレーアストロとステップワゴンの前のを足して（ｒｙ
売れれば、勝ちですから。
38：タグペー：2004/08/11(水) 23:18: >>35 NAっち
＞俺は一体何が好きで１０回も受けたんだか…
神認定！(爆
＞多分ＡＴです。
ん？何買うのかな？
基本的にＡＴは中古相場が安くなる傾向にあるんで、
オイシイですね。逆に新車だとＡＴは高くつく罠。

>>36 エクスタスィさん(ぉ
＞勉強しか興味ないわ♪みたいな（ぉ
眼鏡萌え。ｗ
39：ダヨモン：2004/08/12(木) 03:15: >某Ｓ様
走り出したらとまらないぜ～♪
土曜の夜の天使さ～♪
で、今週末あたりに拉致って、決行予定です、例の件。
ゼロ発進からの絶叫は体験済みなそうなんで、どう反応するか楽しみです。
覚醒しなきゃいいですが…。
40：（TCKxHGqU）：2004/08/12(木) 04:57: ＞ダヨモンさま
おぉ！頑張っていってらしゃいませ。ＧＤＢで、右に参りま～す♪
左に参りま～す♪ですね。
41：ダヨモン：2004/08/12(木) 07:27: 某Ｓ様
座席はまだ空きが…(謎笑
暴力的な加速と横Ｇを堪能しに…。
お待ちしておりますm(__)m
42：エクスタシィ（ぉ：2004/08/12(木) 09:05: ＞タグペー氏
めがね・・・？
かけてりゃ萌えますが男みたいな顔されるとこっちもちょっと・・・(滝汗

＞ＴＣＫ氏
実車ネタはいいですなぁ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ところで、あのロールス誰が落札するんでしょうな？
エンジンだけ売ってほしいですが(爆

またまたネタ投下。
ダッヂヴァイパーってどう思います？
例）
○カプチに似てる
○あんな排気量ｲﾗﾈ

ワタクシ的な回答といたしましては、
○市販車でV10･8ﾘｯﾀｰってドーヨ？
であります。
43：ダヨモン：2004/08/12(木) 16:56: >42
最高！シェルビーコブラの流れを汲むアメリカンマッスルカー…。
一時期、購入をマヂで考えたり…。
本来なら、今頃黄色いコルベットに乗っていたかも…。
44：（TCKxHGqU）：2004/08/12(木) 18:01: >>39
暇がありません。お金は、今月はあります(^-^;

>>42
どうもあれは、部品取り用っぽいですね。落札価格と同じ位の修理代が
掛かるかも。バイパーは、我が家の前の道を走れますかね？な車かも。
駅に向かう道の途中の駐車場にコルベットが止まってますが、下をすり
そうで心配したり。
45：ダヨモン：2004/08/13(金) 08:04: コルベットは年間40萬弱の維持費で購入を断念しますた。
アストロも兄がスタークラフト買ったので断念したり。
あのサイズでミニバンと言う向こうの国はいろんな意味ですごいなと(汗
46：タグペー：2004/08/13(金) 10:28: ＞バイパー各位
グランツーリスモ１で世話んなりました。
ノーマル縛りのレースがあったんですが、
ノーマルだったらNSXが最強だろ！とか思ってた自分は全くクリアできず。(腕もヘボい)
そこで出会ったのがこのバイパー。
はっきしいってノーマル性能凄すぎ。余裕でクリアできました。

しかしながらデザインの方は自分的にピンとこないですね。イマイチ。
47：イタオ：2004/08/13(金) 12:27: ＞バイパー
トルクは最強なんだけど・・・（汗
フェラーリより乗るのが怖そう。(--;

そういや昔SEGAで出した「SCUD RACE (スカッドレース)」っていうドラゲーでもバイパーがあったケド、１回しか使わなかったなぁ。（笑
ちなみに、数年前に某温泉でやったあのドラゲーが「SCUD RACE」です。
48：タグペー：2004/08/15(日) 10:36: >>47
＞数年前に某温泉でやったあのドラゲーが「SCUD RACE」です。
あの温泉でよろしいんでしょうか？(^^;
49：イタオ：2004/08/15(日) 13:50: >>48
はい、そうです。（笑
空け捨てドキュム Ver.2の「公道最速はバトルで決めろ！ Stage1」で書いてるあそこです。
温泉とゆうより健康ランドでしたね。（汗
裏技で猫を使ったりして、みんなから「何だコレ」って突っ込まれてましたけど。(^^;
なんか久々にSCUD RACEがやりたくなってきたなぁ・・・
50：ダヨモン：2004/08/18(水) 08:08: インプさん購入直後
「ボクサーサウンド堪能してるんですね」とか言われたりしましたが、全然そんな事、無かったり。
秋田に行った時も連れが、「静かだ！」と言ってましたし。
低回転域だと、ロードノイズ音の方が五月蠅いです。
高回転域だとタービン音の方がしますね。
エキマニ交換はしてないはずなんで…。
ちなみにゲームの音は…、どこのエンジン？と言いたくなったり(藁
パワバン等も…。
フェイクは所詮フェイクなんでしょうね。
51：（TCKxHGqU）：2004/08/18(水) 15:25: ＞ダヨモンさま
やはり、説得力があります。ＦＤの掃除機の音が懐かしいですね(^^;;;
52：ダヨモン：2004/08/19(木) 08:11: そういえば。
夷さんが装備なんですが、インプさん。
実わ、作動させた事がなかったり。
ペダルが押し戻された感触が一度もないんですよね…。
ヒューズ抜いた覚えはないし…。
53：（TCKxHGqU）：2004/09/02(木) 14:13: ＷＲＣ（世界ラリー選手権）第１１戦・ラリージャパン開催記念age

見所
三菱・奴田原文雄vsスバル・新井敏弘の一騎打ち
ゼロカーにトミ・マキネン　
途中の移動に、あの「クマが出るとか」酷評された某高速道路使用

テレビの中継ない・・・・・orz
54：ダヨモン：2004/09/03(金) 00:51: ソルの常人には理解できない走りを生でみてぇ！
55：（TCKxHGqU）：2004/09/03(金) 11:52: 現在、スバルのソルベルグのワンマンショーになっている模様。

＞ダヨモンさま
すでに、メキシコでの異次元の走りみたいな事になってたりして（ｗ
56：タグペー：2004/09/03(金) 12:25: ラリーってば日本人には馴染みが薄いですね。
というよりもモータースポーツそのものが(ｒｙ
57：（TCKxHGqU）：2004/09/03(金) 12:55: ＞管理人さま
そんな日本でも、ツアー即日完売に近い状態でした。確かにヨーロッパの
熱狂的なファンには劣るかもしれないけど、日本にもファンは多いですよ（ｗ
58：（TCKxHGqU）：2004/09/03(金) 20:26: 初日が、無事にほぼ終わった模様。

トップ・スバルのソルベルグ
二位・シトロエンのローブ
三位・プジョーのグロンホルム

差が、そんなにないので現地で見ている人にとっては面白いでしょうね。
真面目に裏山鹿。新井も頑張っているし、隠れキャラのスズキのイグニス
大健闘（テンロクでよくやってます）でめでたしめでたし。
59：タグペー：2004/09/04(土) 01:38: SUZUKIの車種が気になるところ。
テンロクの車があるのかどうか疑わしい。(ぉ
60：（TCKxHGqU）：2004/09/04(土) 14:12: ＷＲＣ（世界ラリー選手権）第１１戦・ラリージャパン　二日目

トップ・スバルのソルベルグ
二位・シトロエンのローブ
三位・プジョーのグロンホルム

ソルベルグのリードが４０秒チョイに広がりました。
エントリーリストにある車種を見ると面白いかも。
トヨタ・ヤリス（ヴィッツ）＆スターレット
ダイハツ・ストーリア＆シャレード
スバル・ヴィヴィオ
ホンダ・シビック
ルノー・クリオ
ニッサン・マイクラ（マーチ）
スズキ・イグニス（スイフト）

＞管理人さま
スズキは、ＪＷＲＣ（スーパー１６００）ってカテゴリで猛威を振るってます。
その車を持ち込んでなんです。
61：（TCKxHGqU）：2004/09/05(日) 15:18: ＷＲＣ（世界ラリー選手権）第１１戦・ラリージャパン　最終日

優勝・スバル　ソルベルグ
二位・シトロエン　ローブ
三位・フォード　マーチン

色々問題もあったけど、日本初開催も無事に終わりそうです。
62：T：2004/09/12(日) 17:54: めんてなんす。
63：だ：2004/09/13(月) 23:02: 車ほしいなぁ
64：エクリプス：2004/09/14(火) 23:08: ひシャブリしでつ。
何とか免許は9/2に一発でゲット。
取得直後に自宅まで70キロの距離を親の車運転して帰るハメに。
その後も奈良に帰るまで一週間で500キロ走るというヘタクソマーク貼付者とは思えぬ走行距離を醸し出してきました。

ネタ投下。
SUZUKIのワンメイクレースカテゴリにすごいのがあるらしいです。
F1みたいなカタチの超軽量ボディにKeiワークスのエンジン積んだやつがあって、それのワンメイクらしいです。
さらに上のクラスには、同じボディにバイクのハヤブサのエンジン。
もうね、バカかとあｆ（ｒｙ
詳しくはSUZUKI様のHP参照。
コレのドコがネタ投下なのかは言わないでください(滝汁
65：モモ：2004/09/16(木) 09:06: ＳＵＺＵＫＩのワンメイク！！！イイ(・∀・)!!!
アルトワークスでゎやらないの？時代錯誤？
昔、菅生に見に行った時もスズキのワンメイク有ったなぁ･･･。(しみじみ･･･
66：タグペー：2004/09/16(木) 12:17: ＞エクリプスさん
免許一発取得乙！
免許取立ての調子ぶっこいてる時期が一番危ないんで(ぉ
気をつけましょう。
67：（TCKxHGqU）：2004/09/16(木) 12:32: >>64-66
結構、有名ですね。二回前のモーターショーに出てました。
68：ダヨモン：2004/09/17(金) 06:53: 15日にオイル交換の為、知り合いの工場へ。
リフトで上げてみて、自分では無理な事を痛感…。
自分でやると\15000で済むのに…。
強化サブフレームやアンダーガード等、普段見れない物をみたので、まぁ、良いかなと(汗
バックギアに入れれなくて、右往左往してるのも見たし(笑

今日はミッションオイルの交換ナリヨ。

さくぞう様
お腹の写真、撮れたら送りますよ？
69：タグペー：2004/09/17(金) 11:43: ＞ディヨモンさん
オイル交換が自分では無理？それはなじぇ？
GDBは欠陥車でしょーかー？(爆
70：ダヨモン：2004/09/17(金) 15:48: タグペー様
う～んと。
話せば長くなりますが…。

潜れません！(藁
いじょ(笑
71：（TCKxHGqU）：2004/09/17(金) 17:29: 解説
ワールドラリーカーは、時速２００㌔オーバーで砂利道を突っ走ったりする
ので、お腹に変なもんが飛んでこないように鉄板でガードするんです。
ＧＴカーも空力抵抗を減らすため？につけていたりしたような。
インプレッサには、ぜひ欲しい一品です。
72：ZRE （ky8hlhK2）：2004/09/18(土) 00:16: >>71 TCKさん
＞ＧＴカーも空力抵抗を減らすため？につけていたりしたような。
これはディフューザー（だったよな？（汗）ですね。車体下面の（空気の）整流効果を上げる為の代物です。
ラリーカーのアンダーガードとはちょいと目的が違ったりします。
73：ダヨモン：2004/09/18(土) 04:01: 若干ですが、静音効果もあったりします。
とりあえず、次はリミッターカットかな…。
下手に手を入れると下がスカスカになるみたいだし…。
74：啓介：2004/09/18(土) 14:27: >>71-72
GTカーにもアンダーパネルはついていたかと思いますよ
ディフェーザーは車体の下を通過した空気が車体後方へ抜ける際に乱れないようにしてるはず
GTカーのアンダーパネルはダウンフォースの増加も期待できたはず
ラリーカーのアンダーパネルはガード以外にも空力も考えてあるのでは？
75：（TCKxHGqU）：2004/09/18(土) 21:12: >>72
あれま、ちと違ったのね・・・・orz
>>73
メーター色々♪

>>74
ＧＴカーは、ＲＱに気を取られて（ｒｙ
ラリーカーのアンダーパネルは、空力も考えているでしょうね。
ブレーキのキャリパーにまで、空気が流れる道を作る位ですから。
最近のトレンドは、羽根にスリット入れることらしいです(^-^;;
76：ダヨモン：2004/09/19(日) 10:00: 昴から強制召還の葉書が…。
赤い字でリコールと…。

た
77：ダヨモン：2004/09/20(月) 00:45: さくぞう様
ブースト計は吸排気系に手を入れると、今ついている奴だと振り切れる(！)恐れがあるので、そん時に？です。
でも、エアクリ、エキマニ、センター、マフラー交換でボクサー音が…。
78：タグペー：2004/09/22(水) 02:20: 車の改造ってアホみてぇに金かかりますね。
手ェ加えたいのはやまやまなんだけど、上をみたらキリないです。

最近はいかにして安く維持できるか。
っつー考えしかできません。
まぁ昔っからそーゆー傾向だったけど・・。(^^;
79：タグペー：2004/09/25(土) 04:12: http://www.toyota.co.jp/SPO/
トヨタにこんなページがあるとわ・・・MR2ﾏﾆｱになれそうだ。
80：ダヨモン：2004/09/25(土) 05:01: 稀に行っている峠のヒルクライムトップがエボⅢらしい…。
撃墜するかな？

NAのMR2でS13などのターボ車を突っつき回せる人と知り会えたし。

>タグペー様
金が有ったら、2｡�ｮ5L にボアアップ、タービン交換で600馬力にしてみたいです。
81：エクリプス：2004/09/25(土) 10:26: >>79
昔見たことありますた。
MR2が
あのTOYOTA2000GT様と一緒におられるなんて感激ですよ。
俺はMR2でオ○ニーぶっこけるほどMR2好きなんで、うれしすぎです(大げさ表現含む
82：タグペー：2004/09/27(月) 01:54: >>81
＞TOYOTA2000GT様と一緒におられるなんて感激ですよ。
まさにソコ。
しかしページ構成が、同じMR2でもSWに関してはアウトオブ略っぽいな。(涙

小学生の時、社会見学でトヨタの工場行ったとき「2000GT」のプラモ貰った。
さすがトヨタ、太っ腹である。
まぁプラモっつってもパーツ数５個とかそんなもんだったが、
バネ仕掛けでビュンと走る、結構凝った作りだったな。
83：エクリプス：2004/09/27(月) 02:08: >>82
　さ　す　が　ト　ヨ　タ
84：通りますよ。：2004/09/28(火) 22:24: ちょっと通りますよ。
85：ダヨモン：2004/10/05(火) 07:22: そろそろスタッドレスタイヤを決めないと。
どのメーカーにしようかな？

MZ-02が新品で手に入れば無問題なんだが。
86：いつも居る名無しｗ：2004/10/07(木) 02:13: >>85 ダコモンさん（ぉ
REVO1は選択肢にないんでせうか？
87：ダコモン：2004/10/07(木) 03:23: >いつも居る名無し殿
　某氏が問答無用で一セット注文してそうな予感(ｗ夏タイヤはスバルがあのメーカーに専用タイヤを作らせてますし。

ただ、各社のセールスマンの一言目が、
「Ｂ社のより効く！」
と言うのは有る意味凄いなと。
確かめてみたいかなと、思ったり。
やったら刺されそうですが(ｗ
88：エクリプス：2004/10/07(木) 16:21: 漢だったら年中Ｓタイヤ（ぉ

冗談ですが（ぁ

しかし、雪の怖くない土地に住んでるから、こんなこと言えるんでしょうね、俺orz
89：ダヨ：2004/10/08(金) 06:11: 原付は年中、夏タイヤでしたが、何か？(ぉ

Ｓタイヤなんてもったいなくてはけないですよ(ｗ
90：タグペー：2004/10/09(土) 14:52: 水溜りにザブンと突っ込んだまま走ってたら、
ブレーキがほとんど効かなくなって焦った。
台風恐るべし・・・。
91：イタオ：2004/10/09(土) 20:19: >>90
その程度で済むならまだいい方ですよ。
場合によってはエンジン内部に水が入り込んでエンジンブローする場合があるので水溜まりの中を走行するのはやめた方がいいです。
実は俺が前の会社のトラックでそれをやりかけました。（笑
水溜まりの中を走行してたら、突然エンジンの回転が悪くなってそのままストップしてしまいました。
その直後にその道路が冠水のため通行止めになりました・・・
もっと早く止めろよなぁ。（笑
幸いエンジン内部の部品は壊れてなかったので、エンジンを分解掃除だけで済みました。
92：タグペー：2004/10/10(日) 08:56: 最近町中でRX8をよく見かけるようになったが
どの車見てもフロントホイール（純正）が黒ずんでることに気づいた。
フロントブレーキの性能が良すぎるのか
ただ単に色が違うだけなのか・・・。
93：ダヨモン：2004/10/11(月) 02:57: >92
ぢ～で～ぶ～のホイールは一週間ほどで、ブレーキダストで黒くなりますよ。
また、ホイールが金色なんで汚れが目立つ×２(ｗ
色をブロンズに変えれば、目立たなくなるようですが。

ちなみに、ダストクリーナーを使う時は気をつけないと色が剥げる場合があるので注意が必要ですよ。
94：タグペー：2004/10/11(月) 14:04: >>93
しかしながら純正RX8の汚れっぷりはマジでおかしい。
フロントだけ異常な黒さ。
今度見かけたらチェックしてみてください。
95：啓介：2004/10/11(月) 17:58: >>90
ディスクブレーキはディスクが汚れると・・・（汗）
スピードを出して、ディスクの回転を上げれば遠心力で汚れが飛びますけど
ブレーキが効かない状態じゃとても危ない（笑）
街中程度だったらリアのブレーキにドラムでも問題ないかも
とりあえず水溜りは危ないです。マフラーから水が浸入しないように排圧をあげるのもひとつの手段？？
どれだけ効果があるのかはわからないけど
>>92
純正のブレーキパッドがそういうものなのかもしれませんね
今度観察してみよう・・
ノンアスベストってそんなに黒ずむものだっけか？（街中で）
96：（TCKxHGqU）：2004/10/11(月) 20:08: >>92
単なる取り付けとか設計に問題があるからのような。リコールとなるのか？
97：ダヨモン：2004/10/12(火) 00:26: 単にマンドクセ！で洗ってないだけかも(ォ
よく効く＝よく減る＝ダストもよく出る
だと私は思いますが。
街で見るから街乗りだけとは…。
フロントで制動かけるから、フロントがリアより汚いのは当たり前だと。
98：タグペー：2004/10/12(火) 01:51: 正当な意見連発されたら滅入ります・・・。
99：（TCKxHGqU）：2004/10/12(火) 02:12: >>97
水で軽く流しただけでは、取れないのかもですね(^-^;

>>98
ネタを振ったんだから（ｒｙ
100：タグペー：2004/10/12(火) 02:21: 　∧||∧
（　 ⌒ ヽ　>>92
　∪　　ﾉ
　　∪∪
101：名無しです。：2004/10/12(火) 05:15: >98
ぐはっ！？

もしかして、ネタ？
102：（TCKxHGqU）：2004/10/21(木) 13:55: ttp://www.asahi.com/car/newcar/TKY200410200178.html
また遠のいた。
103：エクリプス：2004/10/21(木) 14:03: 国産初の300psオーバー車レジェンド。
そしてそのライバルはベンツＥクラス、アウディ、ＢＭＷ３シリーズ。
しかし国内にもライバルはいる。
トヨタクラウン、通称ゼロ･クラウン。
ニッサンフーガ、19インチホイール標準装備のセド・グロ後継者。

あんまセダン高級セダン興味ないんだけどね('A`)

そんなことより昔のスポーツカー復刻しろ、と言いたい。
ハチロクのボディで、今のシャシーや足回り技術、
エンジン技術作ったテンロクＦＲ出したら売れると思う。

俺は買わないけど（ぉ
104：エクリプス：2004/10/21(木) 14:06: 19台盗む…自称「無類のスカイライン好き」
ttp://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20041021/2004102100.ASC002.html

警察の調べに対し、男は「若い頃からスカイラインが大好きで、特にGT-Rのエンジンフィールと加速感は最高だ」などと供述

自分は盗んでいない、ちょっと借りていただけだ」などとも話しているようだ

「年式は問われていない」という結果も出ており、これは今回逮捕された男の「GT-Rはどの年式でも素晴らしい」という供述にも合致した内容となっている

('A`)
105：タグペー：2004/10/22(金) 12:08: >>102
すげぇカッコイイ。
GTｳｲﾝｸﾞがメーカー純正で装備される時代なんですな。

>>103
＞そんなことより昔のスポーツカー復刻しろ、と言いたい。
禿同。
まぁ復刻ってのはありえないだろうけど、
FR＆ﾀｰﾎﾞな車が登場したらいいな。
その条件にあらずんば車にあらず・・・だ。
Z32購入計画発動・・・か？(ぉ
106：タグペー：2004/10/22(金) 12:11: >>104
なんか知らんがすげぇ！！
ゑ(ry)さんも「自称MR2ｦﾀ」を通すなら、
それくらいやらんとな。(ぉ
107：ダヨモン：2004/10/23(土) 02:14: 路面が濡れて、ホイルスピンしまつ(汗
段差で対抗車線にワープしたり…。
108：エクリプス：2004/10/28(木) 00:41: 何かこの掲示板自体の空気がアレなので燃料投下。
みんな仲良しが一番でしょ、と知ったような口を聞いてみるorz

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20041027/2004102700.ASC010.html
水素で動くロリータエンジン開発、だと
109：（TCKxHGqU）：2004/10/28(木) 00:57: 　 |∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　。○（
|＿|´・ω・`)　あの・・・。　　(Д´　)　　　　　　　　　　
|茶| ｏ旦o 　　　　　　　　　ノ（　　）ヽ　　　
|￣|―ｕ' 　　　　　　　　　　　く　ヽ
"""""""""""""""""""""""""""""""
>>108
水素で動くと言う事よりも「どっちでもＯＫ」という事実が凄いかも(^-^;
110：エクリプス：2004/10/28(木) 03:15: !

ほんまや！！
言われてはじめて気付いた！(何

RX-8より12/3日発売のGT4がほしいです
111：（TCKxHGqU）：2004/10/28(木) 13:37: では、燃料をさらに投下（ｗ
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200410280158.html
値段に一個「５」が多いなと思ったのは気のせいだった。
112：エクリプス：2004/10/28(木) 18:07: >>TCKさま
ほんとだぁ(・∀・)
5が一つ多い♪

orz
113：（TCKxHGqU）：2004/10/28(木) 22:25: >>112
庶民はミニカーで我慢するしかなさそうです。それでも一万は行くでしょうが（ｗ
114：エクリプス：2004/10/29(金) 08:02: >>113
ミニカーねぇ・・・。
こういうときにミツオカの名前が出てきますな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
それよりミツオカ、オロチどうなったんでしょう？
115：タグペー：2004/10/29(金) 12:08: ＞みんな仲良しが一番でしょ
あー、こんな性格だがオレもそうしたい。

＞水素で動くと言う事よりも「どっちでもＯＫ」
うむ。マジすごい。
ガソリンタンクとかどうなってんだろ？
今日は水素の気分で。とか、今日はガソリンの気分で。とか
簡単に切り分けられるのか・・・？

＞GT4
最近GT1のゴールドライセンス取得に励んでる。
そろそろGT3でも買うかなぁ・・・時代錯誤age。
116：タグペー：2004/10/29(金) 12:19: >>111
どこかしら「メルセデスらしさ」ってのが残ってるのがカッコイイですな。
日本の車って「メーカーらしさ」ってのが無いじゃん？
・・・って思うのは素人的発言でしょうか。
117：エクリプス：2004/10/29(金) 17:21: >>115
＞GT1のゴールドライセンス
GT4で励みましょう！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
挙動にかなりリアリティがあるのでやりやすい鴨。

＞メルセデスらしさ
楠ミチハル曰く、頑丈さがメルセデスらしさなのだそうで。
118：イタオ：2004/10/29(金) 19:14: >>111
マクラーレンF1の半分の値段だと思えば安いかと。（爆

＞GT4
プロローグでもかなりイケてたので、本編もかなり期待できそうですね。
俺もめっちゃ欲しいケド、節約しないとクルマ（リアル）も買えないのでしばらくはおあずけです。（泣
119：（TCKxHGqU）：2004/11/03(水) 13:40: 最近、Ｄ１グランプリが気になる。なんと言ってもリアル苺勢ぞろい
というのが素晴らしい。
120：ダヨモン：2004/11/04(木) 01:08: 最近、快適装備無しのスペックＣでも良かったかなと。

というか、現行スペックＣＲＡに食指が…。
半年で買い換えか？(笑
121：イタオ：2004/11/04(木) 22:24: >>119
確かにD1では15が多いですね。
FDより多いし。w
ていうか現在のランキング上位5位以内にS15乗りが3人も入ってるのはスゴすぎ？（汗

1度だけリアルS15を運転したことありますが、250psはスゴかったです。(^^;
それに操作性もバツグンだし。
ノーマルであれだけの仕上がりなのはズルイですよね。w

ちなみに俺はD1では某N氏のR34（4ドア）がスキっす。（笑
あと、H氏の86T（青）もカッコイイですよね。
122：（TCKxHGqU）：2004/11/08(月) 23:05: >>121
Ｄ１のミニカー発見。素晴らしく出来が良かったり。
Ｓ１５は、出来は良いが不遇な時代に発売されてしまった
感じですかね。
123：ダヨモン：2004/11/20(土) 03:17: スタッドレス購入～♪
んでもって、組み替え～♪
早く皮剥きを終えて雪山登山にいかねば！(ぉ
購入に至って、某女史に感謝！
かなり無理を言ったと(汗
124：（TCKxHGqU）：2004/11/20(土) 21:19: >>123
結構、高いんでしょうかね？っていうか、そういうの無知だから(^-^;
タイヤ屋の前を通りかかり「へぇ～安いんだ」と思ったら一本orz
125：ダヨモン：2004/11/21(日) 18:15: >124
スタッドレス代、組み替え代、バランスで13万と少し…。

ホイール代もいれたら40万…。
一括払いが基本なんで、ホイールは今回は見送りです。
ローンが組めない訳じゃ無いですよ、念の為。
調子こいて、歯止め効かなくなって、自己破産なんてシャレにならんので(ぉ
目の前を現ナマが動かないとやりかねないので(^^;)

破産したら六年は、車など買えなくなるらしいし。
126：タグペー：2004/11/21(日) 19:00: >>125
＞破産したら六年は、車など買えなくなるらしいし。
甘い！
破産したら「一生」自分のものは買えない。
ってのが人道だと思いまつ。

でも世の中そうでもないのね。(萎
127：ダヨモン：2004/11/21(日) 22:21: >126
友人から聞くまで自分も「一生」だと思ってました。
実際、本当かはよく知らなかったり(汗
128：（TCKxHGqU）：2004/11/21(日) 22:32: 横から失礼します。
えっと、ＢＬってやつですね。武○士さんとかは、刑期明けでもしつ
こいとか聞きます。。なにせ住民票の移動とか逐一確認してますから。
信用保証協会が４社くらいあるはずだから、そこの対応によって年数
が変わります。５～７年という話が一般的ですね。契約書にどこの社
に登録するか書いてありますので、自分でも確認できます。
129：ZRE （ky8hlhK2）：2004/11/22(月) 00:10: >>128
所謂「ブラックリスト」という代物に載った場合はそのくらいらしいですね。
グレー（焦付き＝数回以上の支払い遅れ、会社によっては1回以上）の場合は
概ね3年くらいという話ですが・・・
130：ZRE （ky8hlhK2）：2004/11/22(月) 00:14: 追記：
例えグレーでも、クレジット会社によっては二度とクレジット契約が出来なくなる
場合もあります。自分で借りた金はあくまで他人の金です。きちんと返しましょう。
131：タグペー：2004/11/22(月) 12:25: 「カイジ」ってフィクションなの？(ぉ
132：ダヨモン：2004/12/16(木) 17:06: 1/11にS203発売…。そして五月にＭＣでまたフロントマスクが変わる…。
あのマスクは…。
133：（TCKxHGqU）：2004/12/16(木) 20:42: Ｓ２０３♪
134：ダヨモン：2004/12/16(木) 22:40: S203♪
車両本体460万強…otz
購入？無理無理w
135：マサキ：2004/12/17(金) 20:36: ぬおっ。
市販車なのにスピードメーターが２６０km/hまであるっ！
136：ZRE （ky8hlhK2）：2004/12/18(土) 00:28: >>135
今時の欧州向け逆輸入（日本語変でスマｗ）のバイクは320Km/hメーターが
デフォですぜｗ
137：エクリプス：2004/12/19(日) 16:30: ( Д)　　　゜゜

320PS!!
138：（TCKxHGqU）：2004/12/19(日) 22:16: http://www.asahi.com/business/update/1219/007.html
これを書いた人は、エボとかインプはスポーツカーではないとお考えの
様子。しかしねぇ～あの性能でドア４枚だからって言うだけで・・・。
単に「無知」なだけでしょうか？
139：ZRE （ky8hlhK2）：2004/12/20(月) 00:33: ＞TCKさん
日本のマスゴミ（の無知さ加減）は世界一～！！ｗ
140：ダヨモン：2004/12/20(月) 01:33: 私の記憶が確かなら、セダンの方がピラーが一本多いからボディ強度は高かったような『気』が。

ＴＣＫ様
そういえば、ＧＤ系からクーペはやめましたね。
なぜでしょうね？
マサキ様
ちなみに丸目インプの時からＳＴＩ製の270㌔メーターは市販されてますよ。(タコは一万回転まで
141：ZRE （ky8hlhK2）：2004/12/20(月) 06:28: >>140
GCクーペはドアの窓枠ないだけでちゃんとBピラーありますよ。
142：ZRE （ky8hlhK2）：2004/12/20(月) 08:00: ↑書き忘れ。
今時の国産車でBピラーのない車ってロドスタとかのオープンカーくらいしか
思い付かない漏れ・・・
143：（TCKxHGqU）：2004/12/20(月) 10:50: そういや、Ｓ２０００もねぇなぁ（ぼそ
レビンがあるならＦＴＯは？あ、主なね。
ＧＴＯって主なに入るんだ・・・・・。

＞ダヨモンさま
生産の効率化でだったかと。一応、ＧＭ傘下ですから。
ボディの強度の差は、なんか聞いたことあります。

＞づれさま
ポルシェのカレラなんて分ける知識はあるようです。
でも、レガシィＢ４とか分けてくれません（涙
ぶっちゃけ「ポルシェは、みんなスポーツカーだろ！」
カイエンだって、ウーベ・ゲンバラ氏がチョチョイと
いぢると５００馬力 orz
144：エクリプス：2004/12/20(月) 16:07: >TCKさま
おそらくそのライターのスポーツカーの概念が、「２ドア」に限ってるからではないかと。
その証拠にシビックが入ってない罠。

まぁ、インプもエボもスポーツカーっちゃあスポーツカーですよね。

プレリュードとかソアラとかはスポーツっていうよりハイソカーな気もするんﾃﾞｨｽが。
145：（TCKxHGqU）：2004/12/20(月) 18:00: ここの板的に手直ししてあげようかと

〈主なスポーツカー〉

トヨタ　アルテッツァ　ＭＲ－Ｓ　セリカ

日産　　スカイライン　フェアレディＺ　

ホンダ　ＮＳＸ　インテグラ　Ｓ２０００

マツダ　ロードスター　ＲＸ－８　アテンザ

三菱　ランサーエボリューション　エクリプス

スバル　インプレッサＷＲＸ　レガシィＢ４

スズキ　スイフトスポーツ

外車は・・・めんどくせぇ

＞エクリプスさま
ベース車で、判断しているのだろうかと考えたり。
146：エクリプス：2004/12/20(月) 20:41: ＞TCK様

うーむ。
おれっちからしても、レガシィB4、アルテッタ、アテンザはスポーツｃにはみえませぬが・・・。
147：タグペー：2004/12/21(火) 00:55: 「２ドアクーペ以外はスポーツカーではない」
とかいう意見に激しく同意してる自分は
このスレでは生きる価値無しですか？

やっぱインプとかエボとかは正直なところ
「スポーツカー」っつーイメージは無いですなぁ。
148：（TCKxHGqU）：2004/12/21(火) 20:49: ＞エクリプスさま
orz

＞管理人さま
生きた化石め！２２Ｂでも見てから出直すべし。
149：エクリプス：2004/12/22(水) 00:55: ＞22B
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
国内最速のハイソカーですね。
２ドアクーペ３ローターツインターボ280PSという脅威のスペックにもかかわらず、
ミッションがATのみ、ボディはむちゃくちゃ重いというバブルの遺産・・・。
上の記事の作者ならスポーツカー扱いなんだろうな・・
150：ダヨモン：2005/01/03(月) 02:13: 地元周辺の道路がようやく冬らしく。
そのおかげか(?)運転中、左手は常時サイドブレーキに。
ええ、楽しいです、はい。
151：ダヨモン：2005/01/06(木) 23:38: 某中古車屋でＳ２０２が250万円台で売りに…。
ＧＤＢ、下取りに出したらいくらになるかな………。
152：（TCKxHGqU）：2005/01/07(金) 12:25: >>151
そういう時は、ガリバーを使って・・・・。
153：エクリプス：2005/01/11(火) 06:36: ＧＴ４買いますた。
すっかり昼夜逆転生活です。
イニＤも２月に全国大会があるとか無いとか。
うへ。

＞タグペー様
あけましてオメデトウございます。
今年もヨロシクお願いします。
154：タグペー：2005/01/16(日) 00:06: >>153
あけましておめでとう。
今年も適当にいこう。
155：ダヨモン：2005/01/27(木) 19:00:40: 斜めに滑りながら加速してく～♪
ラリ２のストラみてぇ～。
雪道、四速ホールドはストレス溜まります。
156：（TCKxHGqU）：2005/01/28(金) 20:37:45: >>155
何だかんだ言って、楽しそうに見えるのですが(^-^;
157：ダヨモン：2005/01/28(金) 23:15:23: そのかわり、リッター６を割ったので、財布にやさしくないです(^^;)
158：エクリプス：2005/02/02(水) 18:04:40: 実家に帰ると車が一台・バイクが一台増えておりました。
金無いって言うのは嘘なのかよ、親父orz

バイクは800ｃｃのBMWフラットツイン。２０年前のバイクです。
クルマは100ｃｃｃのMINI。MT・キャブ使用・パワステ・パワーウインドウ無しです。

で、さすがに大型の免許は無いのでMINIに搭乗。

コレがすごく難しくて・・・orz
免許とって４ヶ月の素人にはカナーリきついですよ
でもいい練習になりそうなので、実家に帰るたびｳﾊｳﾊなんです
159：タグペー：2005/02/03(木) 18:39:34: >>158
なんか夢のある実家ですな。羨ますぃ。
ライダー親父age。

＞100ｃｃｃのMINI
誤字であることを望む。
160：エクリプス：2005/02/05(土) 06:06:54: >>159
ライダー親父age乙（ぉ

＞100cccのMINI
本当はそっちの晒しageでないことを期待します。
100(ｸﾘﾃｨｶﾙ)(ｸﾘｰﾝ)(ｺﾝﾊﾞｯﾄ)です（ぉ
161：ダヨモン：2005/02/10(木) 05:22:35: 高速の追い越し車線を１＊０kmで走行中、軽バスがウィンカーもつけずに、いきなり追い越し車線へ(汗
フルブレーキ→ハーフスピン(滝汗
シヌカトオモタヨ…。
162：ダヨモン：2005/03/05(土) 17:49:11: 昨年11月末に買ったスタッドレスが終わった感が…。
毎年購入か？ｗ
163：タグペー：2005/03/05(土) 21:14:17: >>162
スタッドレスに終わりはありませんぜ。
私はスタッドレスを"中古"で購入して３年履いて、
さらにヤフオクで売却しました。ｗ
まぁ冬場はほとんどエンジンかけなかったというのもありますが・・・。
164：ダヨモン：2005/03/08(火) 01:06:41: 距離数や履かない時の保存状態によりますが。
大体、三年目ぐらいにはゴムが劣化して硬くなり、噛まなくなりますよ(汗
165：ダヨモン：2005/03/30(水) 05:25:48: 最近、暖かくなってきたせいか、いろんな車をみまつ。
印象深いのが、一つ前のマーチにＧＴ羽根装着。
ＹＲＶにＧＴ羽根。
ステップワゴンにＧＴ羽根。
バＫ(ry
会社の知人がドッカン仕様のワークスを購入したので、夜中にコッソリＧＴ羽根つけようかな。
近所のライフについてるＧＴ羽根を拝借してw
166：ダヨモン：2005/04/02(土) 06:01:23: 年内にＧＤ系からＧＥ系にモデルチェンジなのだが、インプさん。
次は、セダンじゃなく、ハッチバックらしい。
167：名無しです。：2005/04/02(土) 12:08:17: GDBｷﾗｲ
168：（TCKxHGqU）：2005/04/02(土) 12:52:36: >>166
ベストカー最新号には、セダンになってましたがレビン復活で
ハッチバック＆四ＷＤになってました。ＷＲＣの流れがハッチ
バックなので驚きはしませんが、下品な羽根だけは・・・・。
169：タグペー：2005/04/02(土) 16:03:15: GT羽萌え。
170：ダヨモン：2005/04/06(水) 00:33:10: ゴテゴテとしたエアロ萎え～な人なんで。
トランクの上のベンチシートは…。
171：ダヨモン：2005/04/12(火) 00:35:45: メンテで使っていた整備工場が17インチは組み替え出来ない為、某タイヤ店へ。
組み替えの為に持っていったタイヤがお亡くなりの為、急遽購入。
BSのレボ１-Rを頼んだら、営業所どころか、メーカーにも在庫無しで、いつくるか分からん状態(泣
店員に一本九千弱のウンコタイヤを勧められるも当然却下！
しょうがないので、ミシュランに買い換え。
本当はピレリにしたかったのは内緒です(w
172：（TCKxHGqU）：2005/04/19(火) 20:38:04: >>171
最近はピレリも手に入りやすいみたいですが、昔は売っている所を
探すのが大変。バイク用もそうなんですがミシュランはどこでも！
ピレリ・・・・なんっすか？ですから。スバリスとはピレリが好き
ということで・・・・意味不明なレスになってしまった。
173：ダヨモン：2005/04/21(木) 03:22:38: ピレリはＷＲＣでインＰ(ry
え？スバリストなら当然？(w

実物とは違うとはいえ、実際どんなもんかなと。

今、履いてるミシュランのPSⅡ、濡れた路面はレボⅠより滑らないようです。
なんにせよ、気兼ね無くアクセル全開に出来るのは気持ちが良いでつ。

前回踏めなかったプラチナさんにも体験させねば！
174：（TCKxHGqU）：2005/04/22(金) 17:49:50: >>173
ぜひ失神させて上げましょう＞プラチナさまを
175：ｴｸﾘﾌﾟｿ：2005/05/02(月) 09:24:16: おひさしです。
先月からクルマ買うためにマジメにバイト始めました('A`)
秋までには・・・秋までには親説得して
MR2のドライバーズシートに座りたい・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
176：タグぺー：2005/05/07(土) 15:23:18: >>175
がんがれ。是非5型のターボでよろすく。
NAはスルーの方向で・・・。
私の2型は九万九千キロ突破しました。
毎日通勤に往復50キロ也。
177：ダヨモン：2005/09/28(水) 23:49:20: ミシュランのタイヤは一年保たない鴨…。

雨の日はFR化しそう。
178：タグペー：2005/10/04(火) 03:01:16: >>177
環境にイクナイ。(･A･)
自分はFタイヤ6年、Rタイヤ3年という超エコドライブですが、
実用的じゃない車はもう嫌・・・。(弱
来年の車検が来る前に捨てる予定。
179：ダヨモン：2005/10/04(火) 12:03:06: 今、車検にだしてます。
ブレーキパット純正品、前後で八万とか言われて青くなってます。
180：ダヨモン：2005/12/29(木) 13:44:47: 毎日、蟹走り！
この車は、四駆じゃないらしいw
181：たぐぺー：2005/12/29(木) 16:00:44: もう何週間もMR2乗ってません。
エアコン効かないんで寒すぎます。
誰か貰ってください･･･。
182：ダヨモン：2005/12/30(金) 15:56:11: エアコン？暖房が効かない。…サーモスタットでも逝かれた？
183：某Ｓ ◆hiTCKxHGqU：2005/12/31(土) 13:23:11: 欲しいけど駐車場が・・・・orz
184：某S：2007/08/04(土) 12:10:27: うっかり芝浦ＰＡに入って欝
カー基地外大盛り・・・・。
金曜日の夜中だったのね
185：たぐぺー：2007/08/06(月) 11:57:21: たーぼいいなー。たーぼ。
んで最近特に思うこと→オートマさいこー！！
もうマニュアルには乗りたくないなーなんて。(弱
186：某S：2007/08/09(木) 10:33:32: いや、マニュアル最高！です。ターボ車だと特に
ＡＴだと回転数上げてしまうので。２０００で１～４までつないでウマー！
187：ダヨモン：2007/09/02(日) 08:15:16: バイバイ、インプ…。
188：たぐぺー：2007/09/07(金) 22:59:12: せつなす・・・。
まさか事故で入院したとか？むぅ。
189：ダヨモン：2007/09/16(日) 16:43:38: 事故ではないですが、今日からトヨタ車です…
190：某Ｓ：2007/09/16(日) 18:09:05: トヨタマンセー！といってみる。
191：ダヨモン：2007/09/21(金) 10:03:58: アクセル踏んでも加速シネー！www
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