最悪車両スレ - 1287406175 - したらば掲示板

1：名無野倹車区：2010/10/18(月) 21:49:35 HOST:w41.jp-k.ne.jp: 最悪車両を投降しよう。
名鉄5000系etc
2：名無野倹車区：2010/10/18(月) 21:52:41 HOST:w32.jp-k.ne.jp: 14:最悪車両スレからの避難
10/10/17(日) 21:00:21 HOST:aa2007060679d37ef172.userreverse.dion.ne.jp
【所属】がんばれメイテツ（名鉄）
【形式】餌なら重機！銀電一家の眩い影（2代目5000系）
【ｺﾒﾝﾄ】おい名鉄上層部！この論外に乗った事ないだろ？夏の炎天下でこれに乗るのは自殺行為だぞ
ほんでもって阪神5500、山陽5030、神戸電鉄6000、京阪新3000、阪急9000といった関西の神々と乗り比べてみろ！
それでもこの論外たちを導入し続けるのであれば頭が（ｒｙ
木之本桜（中の人が一宮市出身）「乗ってみたけど絶対大丈・・・ほえ～！全然、大丈夫じゃないよ～！」

所属・形式の部分の元ネタ→ttp://www.konami.co.jp/press/1998/r.10.12.21.htmlの真ん中あたり

京阪2200＆2600、阪神2代目1000、山陽3000はいずれもまともな出来なのに汚物呼ばわりされるとは・・・。
何故、関西の鉄道車両ってのはこうも優劣付けで世紀末状態になるんだろうか。某RPGの炎タイプみたいに
3：びわ湖温泉旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2010/12/22(水) 02:03:47 HOST:w11.jp-k.ne.jp: 155:名無し野電車区 :2010/12/20(月) 20:14:50 ID:yG8rv+zV0 [sage]
>>154
震災前の話だから恐らく12分サイクルだと思うが、
特急の120km/h（8000系限定運用）運転を実際に計画していた（新聞に出てた）らしいね。
阪急が改正案を出されてビビってたなんて話もｗ
156:名無し野電車区 :2010/12/21(火) 07:58:55 ID:go91Firx0
>>155
阪神は梅田-三宮を26分台で走っていて、次のダイヤ改訂で25分台を予定してたんですよ。そこに震災が起こって中止になってしまった。

杭瀬あたりに中継信号機ができたのはその関連だったと。

159:名無し野電車区 :2010/12/21(火) 13:45:41 ID:YzuLqXp40
>>154-156
特急と快速急行を全て8000系で運行する予定だったと聞いたことがある
4：旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2010/12/22(水) 02:05:18 HOST:w12.jp-k.ne.jp: 676:名無し野電車区 :2010/12/21(火) 22:38:13 ID:ICvqQgwV0
わたくしがこれまでに速度計で確認した近畿地区での各社の速度超過。南海のサザン→１１８ｋｍ/ｈ（羽倉崎のあたり）。近鉄の急行→１１４ｋｍ/ｈ（五位堂のあたりだったか？）。京阪の特急→１２０ｋｍ/ｈ（複々線区間で）。
阪神の特急→１１０ｋｍ/ｈ（違反にはならないか？）。阪急の神戸線特急→１１６ｋｍ/ｈ（１ｋｍ/ｈオーバーしただけですぐブレーキがかけられた）。ＪＲ西の新快速→１３９．５ｋｍ/ｈ（うそは言っていない）。ざっとこんなとこです。
5：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/03/18(金) 02:02:37 HOST:w11.jp-k.ne.jp: 619 名無し野電車区 sage 2011/03/15(火) 20:32:22.06 ID:LEnCFgzlO
他サイトの情報等を参考としたまとめ

8両としてホシから転入(5本)
221-8,41,47,49,51
6両のまま現状維持(11本)
221-1,3,10,24,28,36,37,43,44,48,62
4両のまま現状維持(17本)
221-12,13,14,17～23,26,46
220-1,3,5,7,10
6両と2両で4両に組み直した編成(10本)
221-15,16,27,29,34
220-2,4,6,8,9
ホシから転入した8両とナラ生え抜きの2両で4両に組み直した編成(3本)
221-9 220-11,12
以上ミスあれば指摘願いたい
6：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/03/21(月) 01:10:52 HOST:w31.jp-k.ne.jp: 796:名無し野電車区 :2011/03/20(日) 23:23:46.09 ID:Ix5M73iO0 [sage]
>>784
もはやスレ違いだが・・・

山陽2000系アルミ車はC#6600よりも世代として古い、
5083合金や6061合金など市販のアルミ材を用いて
アークもしくはリベット溶接された構造で、
普通鋼をそのままアルミへ置き換えただけの設計だった。

3000系（3050系ではない）アルミ車も同じだが、
冷改や車内改造を経て現在も運用されている。
阪急C#6600よりも新造時の溶接欠陥が多かったものの、
川重の協力などにより修繕手法を確立し、冷改できた。

国鉄301系はC#6600と同じ世代の設計で、上記と異なる。
ただしこちらは冷改後に更新工事が実施されている。
同じく川重が関与した山陽3000系と前後して冷改された。
797:名無し野電車区 :2011/03/20(日) 23:24:41.96 ID:Ix5M73iO0 [sage]
ステンレス車も、オールステンレスかセミステンレスかで
区別して議論する必要がある。
例として挙げられている車両は全てセミステンレスであり
外板だけがステンレスで骨組みと台枠は普通鋼だから、
期待される車体寿命は鋼製車と大して変わらない。

泉北100系や3000系1次車・営団5000系は冷改され、
特に後者は更新改造もされており、
走行機器を含めた仕様や鉄道を取り巻く環境なども踏まえ
今後の当該形式で想定されうる寿命を勘案して
処遇が判断されているだけで、
初期のステンレス車体・アルミ車体だからと言って
必ずしも傾向が似通っている訳ではない。

当然、各メーカーが試行錯誤をしていた時期の車両で
ある程度の時間が経過した後に欠陥が顕在化して
早く寿命を終えるものがあったのは事実だ。
7：旅亭紅葉：2011/04/07(木) 23:27:06 HOST:w32.jp-k.ne.jp: [311]名無し野電車区 2011/04/07(木) 21:11:23.89 ID:1ZemURLX0
>>283>>298
上半期の40両は全部4連
内容は0番台6本(Mc8～10・12・14・19)と5000番台4本(MC5022～5055)
[312]名無し野電車区 2011/04/07(木) 21:11:51.13 ID:1ZemURLX0
間違えた
×5055
○5025
8：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/16(土) 23:40:00 HOST:w42.jp-k.ne.jp: [311]名無し野電車区 2011/04/07(木) 21:11:23.89 ID:1ZemURLX0
>>283>>298
上半期の40両は全部4連
内容は0番台6本(Mc8～10・12・14・19)と5000番台4本(MC5022～5055)

[432]名無し野電車区 2011/04/16(土) 20:05:05.10 ID:UjPw81XX0
>>311の訂正
×19
○15
「19」はMc14の編成に入るM225の番号だった

訂正
5055 ×
5025 ○
9：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/04/27(水) 02:02:58 HOST:w11.jp-k.ne.jp: 823:名無し野電車区 :2011/04/25(月) 02:51:32.70 ID:7TadrVfz0 [sage]
>>802,803
125は基本1両で使う為の形式ながら
企画時は2連の固定も考えられ
和歌山や山陽で展開するはずだった

125の0.5Mシステムを踏襲した
321は1両だけの構成も一応可能だが
125と違って2連以上が前提なので
1両だと二重系のシステムが組めない

125は既に10年前の設計になって
制御伝送の321以降とは世代が異なり
機器の調達がしにくい状況

今の段階では225新番台の短い編成を
125の代わりに支線へ入れていくが
やはり2連以上ということになる

824:名無し野電車区 :2011/04/25(月) 03:10:01.93 ID:7TadrVfz0 [sage]
125よりも225の方がもう一段階ほど
ピーク電力抑制が効いている

103や201は体質改善を残していくが
転用時に編成を組み直して余る分は
活用しない方針で廃車もいとわない

阪和103が一旦体質改善中心に6連で
揃えられても短期間の暫定になり
あまり間を置かず新車なり201となる

207転用の話もない訳ではないが
散々既出の通りで組み替えの手間が
ただでさえ途方もないことや
ピーク電力の大きさを考えたとき
各線区への配置バランスで
321や225と組み合わせねばならず
現実的な施策として成立させにくい

極力207を転出で組み替えたりせずに
したいのが本音らしい
10：びわ湖温泉旅亭紅葉：2011/05/15(日) 23:09:25 HOST:w11.jp-k.ne.jp: [940]名無し野電車区 2011/05/15(日) 15:08:51.77 ID:JC6ve8Tl0
>>933
間違えた、11でなくて10やった。須磨祖。
225-8+9 5/24出場
225-10+12 >>636
11：びわ湖温泉旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2011/05/30(月) 01:52:13 HOST:w52.jp-t.ne.jp: 225系、名古屋行かないの？

433:05/29(日) 22:47 D5yGX+7iO
225系東海訓練は6Ｍ網干でいいでしょうか？
15、18、21日は大垣ー一宮ー米原
でしょうか？
米原1630着と1722着でしょうか？

436:名無しでGO! :2011/05/29(日) 23:24:42.89 ID:D5yGX+7iO
東海訓練の運用教えてください
２２５系6Mの時刻はこれでよろしいでしょうか？
6/24 回6561F　醒ケ井10：28-米原10：35-38
6/15.21　回9567F　　醒ケ井16：24-米原16：30
6/18　回9569F　醒ケ井16：39-米原17：22
6/15.21　大垣-回9562F-尾張一宮-回6567F-米原-回9568F
6/18　大垣-回9564F-尾張一宮-回6569F-米原-回9570F
6/13.14.16.17.20.22.23
大垣-回9562F-尾張一宮-回9563F-大垣
6/12.19
回9564F-回9565F
でよろしいでしょうか？
12：びわ湖温泉旅亭紅葉 ◆A11SAwfPeA：2011/06/09(木) 02:51:44 HOST:w21.jp-k.ne.jp: [421]名無し野電車区 [] 2011/06/04(土) 19:01:04.84 ID:D5McG+1P0
AAS
株主総会招集通知添付書類に、当事業年度末現在施工中の工事に在来線183両が
書かれてあるんだが、287系72両を差し引いて111両になるんだが、287系以外に
車両新造ってあったっけ？

[471]名無し野電車区 [] 2011/06/07(火) 12:22:59.08 ID:rjWhZegnO
AAS
>>421
亀だが誰もまともなレスしてないんで

225が102両
683が9両

ｸﾓﾊ225-6
6/24 回6561F　醒ケ井10：28-米原10：35-38
6/15.21　回9567F　　醒ケ井16：24-米原16：30
6/18　回9569F　醒ケ井16：39-米原17：22
6/15.21　大垣-回9562F-尾張一宮-回6567F-米原-回9568F
6/18　大垣-回9564F-尾張一宮-回6569F-米原-回9570F
6/13.14.16.17.20.22.23
大垣-回9562F-尾張一宮-回9563F-大垣
6/12.19
回9564F-回9565F
13：kokoro：2011/08/21(日) 02:09:33 HOST:d172.Osa8N1FM1.vectant.ne.jp: 世の中には簡単で儲かる仕事があるもんだ（*・ω・）！ ttp://tinyurl.k2i.me/Xxso
14：kokoro：2011/08/29(月) 22:52:43 HOST:d219.Osa8N1FM1.vectant.ne.jp: 世の中には簡単で儲かる仕事があるもんだ（*・ω・）。 ttp://tinyurl.k2i.me/Afjh
15：yuri：2011/09/03(土) 15:22:24 HOST:7c294c75.i-revonet.jp: 世の中には簡単で儲かる仕事があるもんだ（＃＾＾)b☆ ttp://tinyurl.k2i.me/eQAZ
16：名無野倹車区：2013/10/09(水) 23:31:53 HOST:219.117.196.125.static.zoot.jp: ★ルール★
1：一つのIDにつき一票、実在する物に限る。同一IDでの投票は、本人から何らかの意思表示が無い限り、一番最初の投票のみ有効とする。
2：既に全廃したものや、まだ営業運転を開始していないものの投票は禁止。１レスで複数形式への投票や比喩投票については集計外とする。
3：コメント必須。また、丸々コピペは集計の対象外とする。
4：投票は、980レス目にて締切。但し締切寸前に確信犯的な荒らし投票が場合、終了レス番を以降繰り下げ。なお990レス目を越した場合、以降の繰り下げは無し。
5：人物投票は一切禁止。「この人物が～だから」と言うのは不可。ただし、鉄道会社経営者など、公人への揶揄皮肉は常識の範囲内なら有効。
6：投票していないIDでの、投票者に対する同意コメントおよび建設的な反論コメントは集計しない。
7：下記の行為はいかなる理由があろうとも禁止します。違反した場合は該当車両に対する投票数に１レスに付き５票、悪質な場合※は10票加算する。
※投票に対する勝手な無効認定や減算、※特定車両に投票させない行為、※ＩＤ・ＩＰ晒し、特定車両への神認定、「ネ申」文字の使用、キモヲタＡＡ貼り付け、あぼ～んレス貼り付け、同じ文言の繰り返しの長文、
〇〇＞＞△△は常識などの不等号の多用、コンプライアンス違反発言、ブルーリボン、ローレル賞を盾にした投票妨害、その他投票妨害に当たる行為
特に大平、不可黒、駿府人、京成厨は注意。
8：100票を超えた車両については殿堂入りの発案が可能。

前スレ　現役史上最低最悪鉄道車両決定戦第40回戦
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363045462

★テンプレート★
【所属】
【形式】
【ｺﾒﾝﾄ】

例（これも一票扱いに）
【所属】JR北海道
【形式】キハ283系
【ｺﾒﾝﾄ】走行中に火だるまになって乗客を死地に陥れたこの車両こそ文字通りの「論外」
17：きゃりーちゃん：2015/01/24(土) 11:39:05 HOST:118.241.79.126: >>3～>>12
ウンババチン　男の裸　♪　ウンババチン　細木と男子高生と相席♪
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21：名無野倹車区：2016/05/05(木) 21:36:07 HOST:176.53.137.133.dy.bbexcite.jp: 本当に出会える出会い系ランキング
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22：名無野倹車区：2016/05/08(日) 07:44:12 HOST:56.59.137.133.dy.bbexcite.jp: 本当に出会える出会い系ランキング！
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24：名無野倹車区：2016/05/18(水) 10:49:41 HOST:p222169-ipngn200303daianjibetu.nara.ocn.ne.jp: 基本、天理教に携わる信者はドＭなので、反対意見を言う前に、
我慢するか、離れていくだけです。
信者の総意として、天理教のいい部分をエッセンス的に感じているだけに
反対しないのもあると思う。
要は、天理教の素晴らしき部分を、誰かが、組織が、邪魔して、見えなくしてしまっているのが問題なんだと思う。
大教会制度をなくしたら、天理教は、飛躍的に復活するだろうと思う。
ですよね？
25：名無野倹車区：2016/05/18(水) 11:20:36 HOST:p222169-ipngn200303daianjibetu.nara.ocn.ne.jp: 親戚関係含め、天理教信仰している方々から、たくさんの酷い言葉を投げつけられました。天理教してない人の方が配慮があって、まともです。神様と因縁をかさにして、酷い言葉を何年にも渡り、投げつけられました。
教会というテリトリーに入ると、甘んじて聞かなくてはいけない。だから、行かない。
やらない方がいいよ。