【旅亭紅葉】JR西日本225系【水の館】

37：びわ湖温泉旅亭紅葉 ◆Bwn2J1ohyE：2010/09/27(月) 00:59:29 HOST:w22.jp-k.ne.jp: 837 名無し野電車区 sage 2010/09/27(月) 00:33:45 ID:nDLD++fe0
>>834
幾度と無く話が出ているように、かつての140km/hD223は
事故による方針転換で前面形状が決まるところまで設計が進まなかった。
事故後のD223開発再開に関して、コンセプトが高速専用車から
汎用近郊型へ大きく変更する舵を切ってD207基本の派生型となったので、
採用予定だった高速化コアテクの多くはお蔵入りとなっている。

321系ベースとなってから、設計見直しの試作車中止はあったが
それ以外そのまま225系となり、事故以降のD223という意味では
同じ前面形状をしているのは確かだ。
ただ塗り分けやライトケーシング形状の検討は発表直前まで続いた。

仮にナラへ120km/h223系を貫通型で新造投入する見込みがあったなら、
実際投入されたミハの直通快速用6000番台も貫通型だっただろう。
そうでないということからも、何かの勘違いと思われるのだが。

>>836
界磁添加励磁制御で120kWモーターMT同数組成の為、
ユニットカットしたときの地下線急勾配起動に不安あり。

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