イベント(ショーや試乗会等)のスレッド - 1074872889

1：Ka10：2004/01/24(土) 00:48: スクーター、オートバイ関連のイベントについてのスレッドです。
開催情報、告知、行った感想など書き込んで下さい。

公式サイトや告知ページが有ればURLも書き込んで下さいね。
2：Ka10：2004/02/07(土) 00:28: イベントカレンダーのページ作りました。
http://www.scootertune.com/general/04event.htm

で、2月8日(日)AM11:00～夕方にライコランド千葉店 http://www.ricoland.co.jp/
でトランスクーターの撮影会が有ります。千葉の方は行ってみてはいかが？
詳しくはトランスクーターの掲示板 http://bbs6.cgiboy.com/transcooter/
をご参照下さい。
4：Ka10：2004/03/10(水) 02:15: えー、各メーカーが試乗会やるのでイベントカレンダーのページを
更新しました。
今度の日曜3/13にプレストが大磯ロングビーチでやるので
マジェ400と新T-MAX乗って来ようかと思ってます。
http://www.presto-corp.jp/topics/t040223/index.html
5：ＭＡＣＨ：2004/03/11(木) 22:22: ３月１３日は土曜日ですが・・・・Ｋａ１０さん(~_~;)
6：Ka10：2004/03/13(土) 08:53: えー、間違えてました。
とりあえず午後行ってみます(乗れるかな？)
7：Ka10：2004/03/14(日) 00:49: んで、プレスト内覧会(試乗展示会)行って来ました。
東名に乗るまでが混みまくっていて現地に着いたのは3時近かったです。

まずはマジェ400(YP400)乗りました。
アルミキャストフレームの恩恵か非常にしっかりした足廻りです。
コーナーでよれる事も無く、100km/hからのブレーキングも安心して出来ます。
エンジンも力が有り乗った感じの完成度は高いですね。
また、メットインの広さもかなり大きいです。
400で単気筒の割には振動もそれ程感じませんでした。
ヨーロッパでは売れそうな気がします。
スカイウェイブ(バーグマン)400はかなりくわれるかも…

次は新TMAX(XP500)に乗りました。
先代と同じく足付きは良いとは言えません。
座ると新たにタコメーターの付いたインパネが目に入ります。
やはりスポーツスクーターとしてはタコが有る方が良いですね。

足廻りは先代と同じくサスがきちんと仕事している感じです。
トリプルディスクになったブレーキは良く効いてくれて安心です。
FIのエンジンはスロットル開けるとしっかり前に進む感じですね。
先代は試乗でちょっと乗っただけなのでそれ程違いは判りませんが
十二分な速さだと思いました。

で、マジェ125(コマジェ)のFI仕様も有り、プレスト扱いで正式に
輸入販売予定Ｔの事です。キャブ車は扱わずFIのみ、価格や発売開始は未定
との事です。
これまで保証やパーツ供給などで手を出さずにいた方に売れそうですね。

なお、ピアジオ車は展示さえして有りませんでした。
8：ＭＡＣＨ：2004/03/14(日) 10:21: 東京モーターサイクルショーでの成川商会の展示車両は・・・・

VESPA BRAND
GT 200 L、 GT 125 L
GILERA BRAND
NEXUS 500 SS、RUNNER VXR 200、RUNNER VX 125、RUNNER SP50
PIAGGIO BRAND
X9 250 EVOLUTION、 X8 200、X8 125、NRG mc3 50

だそうです。
こんなにたくさん・・・・・・・(＠_＠;)
9：TT：2004/03/14(日) 19:20: 僕も朝一でプレストの試乗会行ってきました。どちらかというとR1狙いだったんですけどね。
もちろんT-MAXとMajesty試乗しました。
1台目でMajestyに試乗したんですが、ランナーに乗る感じで着座するとひざが当たってしまい、
定位置(?)に移動するとハンドルから離れる感覚がちょっと不安でした。
(ライディングポジションの事なのであくまで個人的な感想です)
T-MAXはウィンドウプロテクションが良くて長距離ツーリングにはアリかなと感じました。

ピアジオの車両が無いのは承知でしたが、やっぱり乗り比べてみたかったですね。

Majestyについては400ccでプレスト扱い(逆輸入?)、ヤマハ自体も予定している試乗会で
海外向けモデルとあるのは、当面国内仕様は無いということなんでしょうね。
10：Ka10：2004/03/29(月) 01:21: TO:ＭＡＣＨさん
ネクサスやX8、ランナー50など実車見るのが楽しみです。

スクーターファン見たらアプリリアレオナルドSR500がモーターサイクルショーに
展示と書いて有りました。

TO:TTさん
マジェ400は排ガスや騒音規制など国内仕様に適合させるのにコストかかり過ぎるのかも
しれないですね。
ヤマハの国内ラインナップもずいぶんさみしくなった感じがします。

で、お台場のヤマハ試乗会行ってきました。
グランドマジェスティ(250)はまたがった感じはマジェ400と全く同じで
フレーム剛性など足廻りも同様ですが、マジェ400に比べるとパワーよりシャシーが
優っている感じがしました。
開発者の方は高速二人乗りを考えて開発したとの事です。

マジェCは良く出来てはいますがグランドマジェに比べると安定性は今一つと感じます。
街中で見かけるマジェに比べ、ノーマルマジェってこんなに静かなマフラーなんだと
ビックリしました。

4ストのNEWビーノも会場の片隅で試乗しましたが、2ストのJOGやビーノに比べると
出足は鈍いです。狭い所をグルグル廻っただけなので伸びについては判りませんでした。

今回、ピアジオ車はVXR200、VX125、ビバリー125/200が試乗車として有り、
昨年のMCショーに出ていたクラフトマンのカスタムランナーが展示されていました。
＃ただ、試乗ではそれ程人気無かったかな？

今週末はモーターサイクルショー見に行きます。
11：ガチャ：2004/03/29(月) 07:26: ヤマハの試乗会、私も行ってきました。
（Ka10さん、いらしてたんですね）

マジェ400とＧマジェが目的だったのですが、人気で待ち時間が長かったので
スッパリ諦めて、セローとビバリー200に乗りました。
不人気らしく待たずに乗れたからです。

ビバリー200の走り出しはウルトラスムーズで
低速のツキが良く、とっても走り易い味付けでした。
ただ、セローの後に乗ったせいか、重さを感じてしまい
コーナーも慣れない内に終わってしまった感じです。

制限速度以上出せなかったので、高速域や伸びはわかりません。
12：Ka10：2004/03/29(月) 22:37: TO:ガチャさん
あれま、すれ違っていたかもしれないですね。
ビバリーは久々に見ました(街中では見た事無いです)
公道上での試乗はあまりスピード出せないですものね。
スクーターでは無いですが、トリッカーを場内のダートで乗ったら
面白かったです。

次はNEWフォルツァ試乗してみたいと思ってますが4/25のホンダの試乗会には
出るのだろうか…
13：Karaki：2004/03/29(月) 22:54: >Ka10さん
あれま、プレストの試乗会には姿形も無かったのに、ヤマハの試乗会には持ってきて
いたんですねぇ....＞Piaggio車両

う～ん、謎だ（笑）。
14：ガチャ：2004/03/30(火) 07:19: >Ka10さん
私は、10時30分頃着いて、
お昼過ぎ、トリッカーのデモを見て帰ってしまいました。
Ka10さんいらっしゃるかとキョロキョロしてたんですけどね。

>Karakiさん
そうなんです。ビバリーやランナーがあったのでTMAXもあるかと期待しましたが
スタッフの並走用でした。
TMAXには一度も乗った事がないので、残念です。
15：Ka10：2004/04/01(木) 00:46: TO:Karakiさん
そういえばプレストの試乗会にピアジオ車が出てないのはおかしいですよね。
内覧会という事で04のNEWモデルだけだったのかな？

で、会場で貰ったピアジオ車のカタログはモトインターナショナルのままで
プレストの社名シールすら貼られていませんでした…

X9/500の試乗車が無かったのはマジェ400と比べられるのを恐れていたのかしら？

TO:ガチャさん
私は11時前くらいに着きました。
トリッカーのデモも見ましたよ。

T-MAXは旧モデルしか無かったですよね。
04モデルはブレーキも効いて良いですよ。
16：ガチャ：2004/05/09(日) 13:02: ホンダの試乗会、行ってきました。
Ｋａ１０さん、挨拶もせず先に帰ってスミマセン。
濡れた路面の２人乗りはイヤだったので、とっとと引き上げちゃいました。

試乗は、銀翼をタンデムで確認したかったのと新フォル。
銀翼は、良くも悪くも無感動。（タンデムは思ったより重心が動いちゃいそう）
何も考えず、まったりしたい時にはマルだけど、重さが．．．

新フォルは、個人的に足元がちょっと窮屈でした。
エンジンフィールも、旧モデルと大差ない感じで
よく言われてることですが、旧型の延長でスクーター道(?)まっしぐらって感じ。
目新しい装備満載で楽しいのですが、
そういうのって、どこか日本的・トヨタ車的な感じを覚えます。(別にトヨタ嫌いじゃないですけど)
教習所内の短い走行で、良く解らなすぎでしたが
走った感覚面では、エンジンフィールも含めて、
Ｇマジェほどのインパクトはありませんでした。
17：鉄火丼ブレード：2004/05/09(日) 16:12: 同じく、田無自動車学校での“ホンダライドオンフェスタ・2004”に行って参りました。 ∠(^-^)
途中で雨に降られちゃいましたが、カッパ着て頑張ってきました！（´∀｀）

タンデムされていた銀翼はガチャさんだったのですね。。(^_^;)「ご挨拶すれば良かった…」

今回、試乗したのは、XRモタード・フォルツァＸ・CB400SS・Ｚ４FIの４台ですが、
最後に乗ったＺ４が一番おもしろかったかも知れません。。(^_^;)「ま、非力ではありますが、、」
キャブ仕様のソレと比べてレスポンスが良かったですし、かなり印象が良かったです♪(^=^)
神殿からのフィードバックがよく出来ているなぁ…そんな感じですた。(^▽^;)「…似てる」

モタードとSSはイメージ通りというか、優等生ですね。完成度は高いと思います。(^～^)
問題はフォルツァＸで、基本的な感想はガチャさんと同じです。(^_^;)
正常進化といえばソレまででしょうけど、可も無く不可もなくといった印象をうけました。
ただ、フュージョンに近くなってきたライポジは個人的にＮＧですね。非常に乗り辛いです。(泣)

TO：Ka10さん・ひげさん

先程はお疲れさまでした。 ∠(^-^)
来週の◯◯◯◯◯は未定ですが、また遊んでやってください。 ∠(^-^;)
18：ひげ：2004/05/09(日) 18:27: 鉄火丼ブレードさん
こちらこそどうも。
色々なことをいつも教えて下さってありがとうございます。
20年以上前の知識がベースなのでスポンジの様に知識を吸収しようとおもうのですが、いかんせん年齢と共にスポンジが硬直していますので何度も同じ事を聞いているかもしれません。
その節はご容赦下さい。

Ka10さん
毎度、お世話になります。
次にお会いする時はせひ一緒に走りたいと思っています。
たのしみです！
19：鉄火丼ブレード：2004/05/09(日) 20:15: TO：ひげさん

いえいえ、こちらこそ若輩者で恐縮です。。(^_^;)
20：ガチャ：2004/05/09(日) 20:48: 鉄火丼ブレードさん>
全然気が付きませんでした。神殿号でこられてました？？)

タンデム走行見られてましたか (^^;
通勤・高速ソロツー・タンデムツーがこなせる２輪を物色中で
スクータの候補は今のところ、銀翼・Ｔ-ＭＡＸ・Ｘ９あたりかな。。。
21：鉄火丼ブレード：2004/05/09(日) 21:24: TO：ガチャさん

いえ、今日はNSR80＠Repsolで来てました。(^_^;)「神殿はバイク屋で調整中です…」

高速タンデムが解禁されたら走ってみたいですね♪(^～^)「まずは三京から…」
パッセンジャー側からすれば、銀翼が最右翼ではないかと思います。(^=^)「座り易いし」
でも、ツーリング主体ではなくて、街乗りタンデム主体なら、～250ccクラスでもいいですねぇ。(^～^)
22：Ka10：2004/05/10(月) 01:23: 田無のホンダ試乗会行って来ました。
\500で3台試乗でDio-FIのみ無料で試乗でした。

出かける頃から雨がぱらついて来た事と、有料という事も有ってCBR1000とかCB1300
以外は空いていました。
出たばかりのNEWフォルツァが乗る人も無く、3台共隊列から外れていた事も有ったのは
何だかな～という感じでした。

試乗は教習所の所内をイントラの先導付きで3周という物でした。

SILVER WING600は重いボディーをパワーで走らせるという感じで、新たに600に着いた
Tモードはあまり違いが判りませんでした(私が鈍感なのか？)
ただ、1台前がゴールドウイングでタイトコーナーはノロノロだったので
評価出来るレベルまで乗れませんでした。

NEW FORZAですが3台中1台はモリワキマフラー付きで、残り2台がノーマルでした。
モリワキ付きはパパパンとにぎやかでした。
乗った感じは良く出来ているけど…
という感じでした。
夏に出るマニュアルモードに期待でしょうか。

Dio-Z4/FIは面白かったです。
狭い場内コースで前走車がトロトロの状況だと一番楽しめました。
2スト程の出足は無いですが、加速は今までのスマートDioより良くなってます。
後はFIのチューンとなると今までのキャブ車みたいにはいじれないのが問題かな？

昼になって抽選会が有り、CB1300のブルゾンが当たりました。(\500の元は取れた？)
雨が降りだしたのと3回乗り切って帰った方が多く、外れでもTシャツが
おみやげで貰えてました。
私見では\500なら5回くらい試乗させてくれても良いのではと思いましたね。

その後ひげさん、鉄火丼ブレードさんとお昼食べに行って色々お話しました。

TO:ガチャさん
銀翼、高速タンデムは楽でしょうね。
ただ、リヤバネ下が重そうなのと現時点でフロントシングルディスクは弱点かと

>通勤・高速ソロツー・タンデムツーがこなせる２輪
アプリリアのアトランティック500スカラベオ500やジレラネクサスあたりも
候補に入れてみてはいかが？

TO:鉄火丼ブレードさん
お疲れ様でした。
Dioは面白かったですよね(^^)
新パンテオンと感じが似ているといるとなると燃費も良いのかな？

NSR80は綺麗に乗ってましたね。
最近はNちびを街中で見かける事も少なくなって来たので大事にして下さいね。

>高速タンデム
やはり銀ならぬ金翼が最強かも

TO:ひげさん
お疲れ様でした。

>20年以上前の知識がベース
あぁ、私も同じです。
Jokerが納車されてライトスイッチ無くてビックリしたくらいですから…

昔は80kmで点灯する速度警告灯なんて有りましたよね。
23：鉄火丼ブレード：2004/05/10(月) 21:55: TO：Ka10さん

スラッシャーをプッシュして、最終コーナーでブッチできたのは痛快でしたね。(爆)

過日は青神殿が修復中の為、やむなくNSR80で乗り付けた次第ですが、ホント…趣味の乗り物です。(^_^;)
8000rpm以下はスカで、ファイナルをハイギヤードに変更してあるのでめっちゃピーキーですけど・・・。
レプリカとスクーターをこよなく愛する鉄火丼ですた。 ∠(^-^;)
24：Ka10：2004/05/11(火) 01:49: TO:鉄火丼ブレードさん
アメリカンだとあのタイトターンはきつかったのでしょうね。
＃前を行くスラッシャーが転けそうになって停車したので、
＃脇を抜けました。追い越し禁止でもああいう場合は仕方ないかと…

レプリカとスクーター、気軽さという点では対極かも
25：Ka10：2004/06/28(月) 00:39: 大磯のホンダ試乗会行ってきました。

PS250とフォルツァZ(ギヤチェンジ付)にも試乗出来、行った甲斐有りました。
ただ、コースはヤマハやプレストに比べて狭くて短かったです。

PS250は乗った感じはフツーの250ccスクーターです。
加速もそこそこ、ブレーキもそこそこで軽い車体は振り回せます。
レッグシールドやスクリーンが無いので風はもろにあたりますね。

収納スペースは小さな鍵付き物入れがサイドに有るだけでヘルメットなどは
入りません。シートは横に鍵を差し込んでレバーを操作して跳ね上げられます。
リヤシートを上げるか、取り外せばかなり大きなBOX積めそうでした。

FORZAはタイプXが1台(モリワキマフラー付)、タイプZが試乗コースに2台、
原付コースに1台の計3台でした。
最初はマニュアルの操作が良く判らず、ATでSモードとDモードの切り替えのみ
操作しましたが、Dモードの方が少し高回転変速でした。

右スイッチBOXのMT/AT切り替えでMTモードも試してみました。
左スイッチBOXのSWでシフトアップ、ダウン出来ます。
タコとスピードの間にある液晶に、その昔のスズキ車に付いていたギヤポジション
インジケータの様に現在のギヤが表示されます。

1速でレッドゾーン手前までちゃんと引っ張る事が出来ますね。

面白いのはこのMTモード、停止時には2速以上に入りません。
んで走り出してから加速してどんどんシフトアップして、高いギヤに入りますが
速度が落ちると自動的に低いギヤに切り替わります。

つまり、5速や6速に入っていてシフトダウンせずにそのまま停止しても
ちゃんと1速に戻ります。
このあたりは流石に電子制御ですね。

んで、このMT(もどき)機構ですが、フォルツァみたいなスクータータイプの
車体ではなく、DNAみたいなモーターサイクルタイプの車体に積んだら
もっと面白いかもと思いました。

その他のスクーターはシルバーウイング600とDio-Z4/FIが有りました。
銀翼は加速は速いけど、コーナーはTMAXの方が面白いですね。

なお、FORZA ZのMTモードで引っ張るより銀翼の方が発進加速は良いです。
26：天音：2004/06/28(月) 06:12: >>Ka10さん
私はスカブ650によく乗りますがやっぱり速度が落ちるとギアも下がってきますｗ。
ただスカブの場合超～～フラットトルクなのでマニュアル感全く無いですｗ。
しかもシフトチェンジに真剣で周りの注意が散漫になるわりにDモード(AT)のが加速が速いという本末転倒なシステムですがｗ。

それを考えると排気量、最高速の低い250ccでMTの意味はあるのか？というのが本音です。出力上がらないのに車重が20kg
も上がっちゃって・・・。乗ったこと無いので偉そうな事言えませんが。まぁファンライドを求めるのなら良いかもしれませんね。
27：Ka10：2004/06/29(火) 23:35: TO:天音さん
スカブ650はちょこっとしか乗った事が無くてMTモード試すまではしませんでした。
最初は面白がっていじるけどそのうち飽きて使わなくなると聞きました。

まー、排気量が小さい方がパワーバンドは狭くなりがちなので、それを上手く活かす
手だてが必要という考えも有ります。
ただ、FORZA-ZのMTモードがそれをかなえているのかどうかはまた別の話ですが…

私自身は5～6速のMTモードは要らないから、変速タイミングをノーマル、勝負モード
燃費重視モードの3つくらいに分けてくれればOKと思います。

FORZAの場合重量は3kg増しで価格は定価(税別)3万円となっています。
ホンダ自身はNEW FORZAでもMTモード(Sマチック)搭載のZを主力と位置付けているみたいです。
ボディーカラーのバリエーションがXは3色なのにZは5色ですからね。
http://www.honda.co.jp/news/2004/2040330-forza.html

で、FORZA Zの変速機構については
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/forza/200404/006.html
に解説が有ります。
28：Ka10：2004/07/05(月) 23:34: で、今週末7/10(土)11(日)に府中のウインドジャマーズさんで
試乗商談会が有ります。
http://www.windjammers.co.jp/7_1011sijoukai.htm
スクーターはアプリリアのアトラン200とスカラベオ500に乗れます。

土曜、雨が降ってなければ午後行って来るつもりです。
29：emon(momota)：2004/07/06(火) 02:02: >Ka10さん

>試乗商談会が有ります。
>http://www.windjammers.co.jp/7_1011sijoukai.htm
>スクーターはアプリリアのアトラン200とスカラベオ500に乗れます。

凄いラインナップですね！！mille,R1,ZX-10R,KTM各車,乗ってみたかった車種が目白押しだ。
今週末ですね？なんとしても行かねば！！
30：ＭＡＣＨ：2004/07/06(火) 11:09: げっつ！ブルターレが試乗車リストに載ってる！！
31：Ka10：2004/07/06(火) 23:32: TO:emonさん
凄いですよね＞ラインナップ。個人的にはKTM乗ってみようと思います。
お会いしたらよろしく

TO:MACHさん
MVアグスタといえばバイク界のフェラーリですからね。
試乗して傷つけたりしたら大変そう…

土曜は3時くらいに行く予定です。
32：emon(momota)：2004/07/06(火) 23:56: >ka10さん
ワクワクしますよ＞ラインナップ。実は自分もKTMには非常に興味があります。
2スト250がなくなっちゃったのは惜しいけど、「250EXC-Racingモタード仕様」もいいし、「640スーパーモトコンペ」も乗りたいです！！
何台までとか決まってるのかな？次に興味があるのは「aprilia RSVmilleR Factory」ですね。
楽しみです。MACHさんもブルターレ乗りに行きましょう！
33：ＭＡＣＨ：2004/07/06(火) 23:59: 今週末はテニスの予定が入ってて体が空かない・・・

雨だったら行けるんだけど・・・雨じゃねぇ・・・
34：ＭＡＣＨ：2004/07/07(水) 00:03: ＞ｅｍｏｎさん
ジャマーズにモンスター９００Ｓの中古が入ってるんですよ・・・
欲しいけど高い！
35：emon(momota)：2004/07/07(水) 00:30: >MACHさん
ネイビーのやつですね？ネイビーもいいですね、渋くて。
MACHさんに似合いそう....（誘惑）。
36：Ka10：2004/07/07(水) 23:20: TO:emonさん
多分、何台までとは決まってないかと思いますが、参加者多数の場合は
希望車に乗るのに待たないといけないかもしれませんね。

それと公道試乗なので時間がかかるかも

TO:MACHさん
テニスでしたか。雨だと試乗もしにくいですよね。
ADIVAなら雨の試乗してみたいけど…
37：emon(momota)：2004/07/09(金) 23:53: なんか、明日雨降りそうですね.....。ADIVAとかBMのC1とかだったら確かに雨の時に試乗してみたいですね。
38：emon(momota)：2004/07/11(日) 01:10: 試乗会行って来ました！
試乗したのは4台、ちょっとインプレでも。

「KTM640スーパーモトコンペ」
言わずと知れたオフロードキングメーカーの660ccという大排気量車なだけあってエンジンは非常にパワフル。
しかしながら車体は250とほぼ同じ（全く同じかも）なので取り回しは軽快そのものでした。

「aprilia　RSVmilleR　Factory」
スーパーバイクよりマイルドな印象のエンジンでしたが、アグレッシブなポジションがイタリアンなスピリットを感じさせられました。
ドカよりは乗りやすいのではということでしたが、ポテンシャルを引き出す為には一筋縄ではいかないって感じでした。

「MV AGUSTA　BRUTALE-S」
これが、今日試乗した中での最高のインパクトでしたね。
個人的には空豆っぽいヘッドライトがちょっと気にくわないけど全体のラインはさすが、です。
パワーの出方は思ったよりも高回転にふってあるようですが、ギヤ比は低いのかなと。
なによりそのサウンドは圧巻でしたよ。停車時にふかしても普通の４気筒マルチな印象なのですが、走るといきなりフェラーリサウンドになるんですよね。
なんでだろ？しかしノーマルマフラーであんなしびれるサウンド聞いたのは初めてです。いやぁちょっと欲しくなりましたよ！！MACHさん！！

「Kawasaki　ZX-10R」
パワーのカワサキ一番の話題車だけありますね。パワーは申し分ないです。かといって乗り易い。
完成度高いですね、日本車は。さすが。

以上４台面白かったぁ～。おなかいっぱいって感じですね。アトラン・スカラベオも乗ろうと思ってたのですが、雨がひどくなってきたのでやめました。
Ka10さん教えてくださってありがとうございました。ホント面白かった。Ka10さんのZX10R姿かっこよかったですよ！！
39：Ka10：2004/07/11(日) 11:40: TO:emonさん
昨日はどもでした。
普段乗れない車種に乗る事が出来て面白かったですね。
途中から雨になったのが残念でしたけど。

KTMは実際見てビックリしました。
レーサーに最低限の保安部品付けただけという仕様でした。
と言うのもメインキーが無くハンドルロックのみ、ニュートラルランプも無く、
ウインカースイッチも簡素な物でスピードメーターは動き出すと表示と言う物です。
しなやかな足廻りでした。

その他R1やブルターレ、ZX10R等にも乗りましたが、私の腕ではどれも速すぎて
乗せられてるだったかも(汗

MVアグスタはホントに良い音でしたね。
お国柄のせいか、渋滞等の低速域では国産の方が扱いやすいと感じました。
40：Ka10：2004/07/18(日) 00:35: 丸富の試乗会行ってきました。
今回から\500払うと障害保険に入れる様になりました。

乗ったのはピアジオX8/200とネクサスです。
両方ともなにわナンバー付きですから成川の物ですね。
VXR200とVX125はジレラブランドでレッドの物が試乗車として出てました。
VXの塗り分けは格好良かったです。

X8/200は国産250よりほんの少し小ぶりで乗りやすいスクーターでした。
試乗車には純正リヤボックスが付いていました。
エンジンはスムーズですし、ブレーキもちゃんと効きます。
スピードメーターの隣はアナログ式の時計で場合によってはタコメーターより
実用的かと感じました。
収納量も有るので足にするには良いスクーターでは無いでしょうか。

ただ、ランナー同様のオートリターンのサイドスタンドとパーキングブレーキが
付いてないのが国産250に負けてる所かも

ネクサス(足付きは良くないです)のインプレはマスターエンジンスレで…

マディソン250とジェットフォースは永福町のお店から来ていたみたいです。

19日までやっているので興味有る方は是非どうぞ
41：Karaki：2004/07/18(日) 12:33: 私も朝一から丸富の試乗会に参加してました。目的は、Ka10さんと同じくX8-200....とPS250（ｗ。
X8に乗る前に、かなりイイですよーと店員からのお言葉。出足が少しモタつくけど、どこから
開けてもマイルドに加速する....とのこと。

乗ってみて....たしかに。丁度、VXRとVespa200GTの間って感じがするなぁ。でも、出来具合が
かなりイイ。架倒式トップケースの強度に疑問があったけど、これは問題ないですねぇ。かなり
カッチリしてます。上げ下げの方法が迷ったけど....。

個人的にはマストバイな車体かも。直進性もよく、コーナリング時の倒し込みも緩やかで、ここっ！
と決めた位置で止められるのもGoodです。フロント14インチがしっかり効いてます。値段的には
キビシイけど、Aprilia Atlantic200対抗ですな、こりゃ。

ちなみに、X8-200は出荷分の車両が上陸したようで、丸富には20日に入庫するようです。

PS250は、乗り味ともにForesightですが....あの開放感はアメリンカンを彷彿させますね。これは
ある意味気持ちイイです。いいなぁ、、コレｗ。でも、なかなかの売れ行きのようで、今ホンダに
発注掛けてもバックオーダー状態でした（あとで調べた）。
42：池澤：2004/07/19(月) 13:56: バイク雑誌にPS250でのツーリング記事がありました。
荷物満載で、でっかいモトラって感じだなっと思ってしまいました。(^^;)
43：TT：2004/07/19(月) 22:49: 土曜日に挫折してしまい、今日(月曜日)に試乗会行ってまいりました。

1台目：Honda CBR1000RR
欠点がないバイクですね。最初は緊張しましたが、すぐになれました。

2台目：Vespa GT200L
これ非常に良かったです。出足が良くて結構速いし、よく曲がります。
カッコも好きだけど、乗ってもいいです。

3台目：JETFORCE125
わかっていることですが、やっぱ125ccなのでパワー不足。
ひざがカウルに入るのがグッドです。シールドは邪魔でした。
下り坂で手を離したら、ウォブル発生。

4台目：ネクサス
別スレッドにて

５台目：Majesty125
ブレーキレバーがいかにもプレスという感じで、最初は気乗りせず。
(体が触れる部分にうるさいんです)
思ったよりも速いです。シートの形状の都合で体を前に移動できないのは残念。
下り坂で手を離してみましたが、こちらはウォブル発生せず。直進性も良。
機会があればタンデムで試乗してみたいです。
44：Ka10：2004/07/19(月) 23:30: TO:Karakiさん
インプレ有り難うございます。
朝一からですか。私はちと出るのが遅れて2車種だけしか乗りませんでした。
マディソンはまた乗る機会有ると思って…

X8、それ程期待してなかったけど、想像以上の出来でした。
カテゴリ、排気量の共通するアトランティック125/200とは
お値段の差がかなりついているのが厳しいですね。

ATLANTIC 125 \419,000
X8 125 \568,000
ATLANTIC 200 \472,000
X8 200 \588,000

125は差額で50ccが買えちゃう…

PS250、そんなに売れているんですか。

TO:池澤さん
旬のスクーターですからね＞PS250
リヤにBOX積んだらかなりの積載量になりそうです。

TO:TTさん
インプレ有り難うございます。

GT200L、良いですよね。
大人のスクーターという気がします。

マジェ125も良く出来たスクーターだと思います。
カスタムパーツも台湾製を中心にかなり多く出てますから、しっかりした
レバーも有るかもしれませんね。
タンデムは125クラスとしてはアトラン125と並んで良いかも
45：ガチャ：2004/07/20(火) 07:24: そだ、私も土曜日の朝一から試乗会に参加してました。
（この暑さの中、タンデムで往復９０キロ弱の旅？は、ちと辛かったｗ）

国産メガスクーター（スカブ・銀翼・０３Ｔ-ＭＡＸ）を
それぞれタンデムで。
銀翼・Ｔ-ＭＡＸ・Ｘ８を、ソロで乗りました。

Ｘ８は、良いですねー(^^)
もう１年早く出ていたら、マジェ１２５を手放す時に
きっとＸ８を選んでいたことでしょう。

にしても、新、国内Ｔ-ＭＡＸ。高すぎるよぉー！(･o･)
行きつけのＨＯＮＤＡ店主も
「輸出仕様より国内モデルが高いのは、考えにくい」
と言うておりました。

銀翼（ＡＢＳ無）との価格差は６万円。
う～む、、この差は大きい。。。
46：TT：2004/07/20(火) 18:07: マジェ125、リード90の後継には適切ではないかもしれませんが心が動きますね。
来年あたり考えようかと...
47：Ka10：2004/07/21(水) 00:42: TO:ガチャさん
お疲れ様でした。
私はツーリングで日・月曜と一日炎天下を走ってました(^^;

>国内Ｔ-ＭＡＸ。高すぎるよぉー！
ですね～。定価で85万弱となると乗り出しでも結構良いお値段になってしまいそう…

TO:TTさん
リードは50と共通の車体で小回り効くのがポイントですね。
マジェ125(コマジェ)は250よりは小さいけど取り回しでは90-100クラスとは
だいぶん違いますね。
48：Ka10：2004/07/21(水) 01:09: んで、7/25(日)に南海部品千葉店で10:00から
イタリアンスクーター試乗会が行われます。
http://www.ridersclub.jp/p.shtml?m=484261.1.jpg
地図
http://www.nankaibuhin.co.jp/map/map195.html
成川扱いのピアジオ/ジレラ車が試乗出来る様です。
X9/250evo乗れるのは魅力かも
49：天音：2004/07/21(水) 23:51: おー！これは絶対行くーｗ。
今度こそネクサスに乗ってみたいです。エンジンフィールが特に気になりますｗ。
それとVXRがかなり気になるんですよ。皆様が乗ってるのを見て感化されてますｗ。
50：Ka10：2004/07/22(木) 00:48: TO:天音さん
私も気が向いたら行ってみます。お会いしたらよろしく。
X9/500と比較インプレ期待してます。
51：Ka10：2004/07/26(月) 00:12: 暑い中、千葉まで行って来ました。
案内には有ったX9/evo250が無くて残念でした。

がら空きだったので全部の車種に乗ってしまいました。
ジレラブランドのVX125とVXR200は初めてでしたが乗ってしまえば
ピアジオと変わりは有りませんね。
52：天音：2004/07/26(月) 03:09: お、Ka10さんもいらっしゃってたんですか。私も行ってきましたよ。
朝一でドラスタに（爆）。30分ほどボケっと待ってました。早く来ないかなーとｗ。
その後張り紙もないことに気づき、その辺の人に他に店がないかと聞いたら近くにあるじゃないですかｗ。
そんなわけで道は確認しても店名まで確認してませんでしたｗ。

モーターショーで質問責めにしたおっちゃんから色々と有益な情報が。
X9アマEVO、X9-500は本国でロットアップしたそうです。
それぞれ250EVO、500EVOに役割が移行したとのこと。
という事は500EVOが来るのも時間の問題かも。
後LEADERがQUASERになってるのでランナーとかも・・・
53：LANS：2004/07/26(月) 19:55: ＱＵＡＳＥＲのアトランかレオが出たら乗り換えるたいなあ。
でも、暫くは出ないでしょうね。
54：Ka10：2004/07/27(火) 01:27: TO:天音さん
朝一でしたか。私は前日飲みに行って終電だったので起きられず、到着は昼頃でした。
会場にはバイク屋のお兄ちゃんが暑そうに座っていただけでした。

>X9アマEVO、X9-500は本国でロットアップしたそうです。
ほほぉ、アマルフィーEVOは結構レア車になりそうですね。

>という事は500EVOが来るのも時間の問題かも。
んー、日本だとモトインターの入れた在庫がまだ残っていますからね。

>後LEADERがQUASERになってるのでランナーとかも・・・
クオーサー搭載、次はBeverlyではないかとにらんでいます。
リーダー200搭載もB200からでしたし、ハイホイールで空冷のLIBERTYが200に
なればその上を行くべく…

TO:LANSさん
アトラン125/200はリヤサスが片持ちなんですよね。
クオーサー載るんだろうか…

マディソンとかいかが？
55：LANS：2004/07/27(火) 21:36: アトラン、モノショックですね・・・
アプリリアの職人さんが見事載せてくれることを祈りましょう。
２００でも載るから平気なような気もします。

マディソン、好きなんですけどね。また会社が無くなっちゃう可能性が。
ランナー２５０が出たら・・・買います。

そん時は、Ｋａ１０さん勝負です。
２５０４スト　ＶＳ　１８０２スト。さて勝つのはどっち・・・。
56：ＭＡＣＨ：2004/07/27(火) 22:31: アトランティック２５０発表！

http://www.cyberscooter.it/cx/model/aprilia/atlantic250_1.htm
57：LANS：2004/07/27(火) 22:37: おお！素晴らしいタイミング！

しかーし・・・いつ日本に入るのでしょうか。

入ってきたらレオは・・・ヤフオク決定か？
58：Ka10：2004/07/28(水) 00:15: TO:LANSさん
噂をすれば何とやらで出ちゃいましたね(^^)
アプリリアで正式発表になったらアプリリアジャパンからも
何らかのアナウンス有るかもしれません。

こりゃランナー250も出ちゃう可能性高いかな？
ノーマルFXR180だと負けたりして…

TO:MACHさん
ナイスタイミングでの情報有り難うございます。
車体廻りは現行200と変わらないみたいですね。
59：Ka10：2004/08/26(木) 23:43: ちと先ですが、9/11,12にユーロコミューター大試乗会がライコランド千葉店で
行われます。　http://pitcrew.co.jp/040912rico.html
ヨーロッパ製スクーターが色々試乗出来ます。
現在の試乗車ラインナップは
アプリリア：アトラン200、スカラベオ500
マラグーティ：マディソン250、F12ファントム50
プジョー：スピードファイト2/WRC50、ジェットフォース50
ピアジオ：X8/200、X9/250EVO
ベスパ：GT200L
ジレラ：ネクサス500
という内容です。

クオーサーエンジンやマスターエンジンの乗り比べやジェットフォース50に
乗れるので行ってみようかと思います。

で、10月には府中のウインドジャマーズさんで「多摩でイタリアン」と称して
10/16,17にスクーター、10/23,24にバイクの試乗会が行われます。
http://www.windjammers.co.jp/canpain.htm
スカラベオ250が間に合えば試乗出来る様です。

＃ＭＡＣＨ2さん情報に感謝
60：Ka10：2004/08/26(木) 23:50: 明後日土曜日8/28は武蔵境自動車教習所　http://www.musasisakai-ds.co.jp/
で行われるサマーフェスティバル
http://www.musasisakai-ds.co.jp/info/evevt/s_festa.html
に行ってきます。
お目当ては16:50からのトライアルショー(本多元治さん)です。

もし他に行かれる方居ればその後お茶でも飲みに行きましょう。
61：鉄火丼ブレード＠ブラスター化：2004/08/27(金) 23:16: TO：Ka10さん

トライアルショウですが、＜中止＞のアナウンスが出てます。＿|￣|○
62：Ka10：2004/08/28(土) 01:44: TO:鉄火丼ブレード＠ブラスター化さん
情報有り難うございます。
台風の影響がこんな所まで…
63：鉄火丼ブレード：2004/08/28(土) 13:15: To：Ka10さん

＞ジェットフォース50に乗れるので行ってみようかと思います。

なんかライコランド試乗会ページの「ジェットフォース50」をクリックすると、
○ネクティングロッ○サイトへジャンプした上、その項目が「ジェットフォース125」なんですけど…。('～`；)
これって、125じゃないんでしょーか？個人的には、50cc版って聞いた事がないもので。(^_^;)「…あるのかな？」
64：ＬＡＮＳ　＠　拝一刀：2004/08/29(日) 10:37: ジェットフォース５０は有ります。
日本には入ってないはずです。
もしかすると、これから輸入するのでは？
65：鉄火丼ブレード：2004/08/29(日) 11:28: To：LANZさん
…とすると、陸揚げしたての車輛なんでしょーかねぇ？('～`；)
ページジャンプすると“125”にとんでしまうので、ちょっと危惧してるんですが…。(^_^;)
66：ＬＡＮＳ　＠　拝一刀：2004/08/29(日) 17:14: んー、リンク貼り間違えたとか・・・。
日本語で説明してるのは、コネしかないですからね。
車体は同じものぽいので、参考程度に見ろ、って事なんじゃ？
67：Ka10：2004/08/30(月) 00:02: TO:鉄火丼ブレードさん
ヨーロッパではJetForce 50も出てます。125と同じ車体ですが2スト水冷エンジン積んでます。
http://www.mypeugeotscooter.com/scooter.php?page=101553&v=1
多分、スピードファイト2/50LCと同じエンジンではないかと思われます。

あのページ見ててっきり50を新しく入れるのかと思ってしまいました。
はたして真相はどうなんだろ？

TO:LANSさん
フォロー有り難うございます。
日本に正式輸入されない車種って結構有りますよね。

プジョーのJetForce日本語ページですが、
http://www.peugeot-mjs.com/jf.html
http://www.peugeot-moto.com/200304/jetforce/index.html
が有ります。両方共に125ですが…

コネロに飛ぶのは試乗車を借りるからかも？
68：天音：2004/09/06(月) 00:59: 12日だったらライコ行けそうかなぁ。X9-250があるのが気になります～
69：Ka10：2004/09/06(月) 01:17: TO:天音さん
流石に沼南は遠いので土曜だと間に合いそうに無いです。
12日お会いしたらよろしく
70：Ka10：2004/09/13(月) 01:53: で、鉄火丼ブレードさんにメール戴いて、都内某所で待ち合わせしてから
ライコランド千葉店のユーロコミューター試乗会に行ってきました。
http://pitcrew.co.jp/040912rico.html

途中回り道などして片道2時間くらいかかり、プチツーになっちゃいました。

試乗車では予定に有ったネクサスは有りませんでした。

まずはクオーサー搭載のX9/EVO 250とMADISON RS 250に乗りました。
流石にトルクはリーダーより有りますね。
MADISONはX9evoより駆動系の設定が元気で中間加速は良かったですね。
ブレーキも効いて良い感じでしたが、スクリーン上端の視界が歪むのと
タコメーターがデジタルなのはマイナスです。

X9/evoはシートから眺める限り今までのX9とそう差は見えませんでした。
インジケーター付きのハンドルのおかげで少しスピード/タコが見難かったです。

その後は50ccのスポーツスクーター乗り比べしました。
案内に有ったSPEED FIGHT2 WRC50、F12 Phantom50以外にNRG mc3とスーパー9(キムコ)
に試乗しました。

どれもリストラクター(リミッター)は解除して有り、60km/hは軽く上回りました。

スピードファイトは100に比べれば非力ですがしっかりした足廻りは良いですね。
タコメーターが無いのは惜しいです。それとお値段が…

F12ファントムはモード切り替え式のデジタルメーターでタコメーターも有るのですが
液晶のバーが伸び縮みするだけで回転数表示は有りません。
ドカティワークスカラーは格好良いですね。
ただ、ドカティジャパン扱いの頃から比べるとかなり値上げしたのは戴けないです。

スーパー9はイタリア勢を大きく上回るハッピーメーターが印象的でした。
タコもアナログで見やすいです。それとこれだけはウインカーで音がします。
価格は安いですね。ただ、チューニング進めていくと鉄シリンダーのみで
MHRレプリカシリンダーやレーシングクランク等無いので頭打ちかも

で、さほど期待せず乗ったNRGですが一番速かったです。
まだ200kmもいってないド新車であたりが出てないにもかかわらず、最高速は
80km/hスケールをはるかに振り切って90km/h付近を指していました。
リヤブレーキはまだあたり出てないのかタッチがいまいちでしたが、
前後13インチで安定していてタコもアナログで見やすかったです。
同じエンジンのDNA50と比べ車重も軽いため走りましたね。
駆動系はかなり高回転設定です。
ボアアップして色々いじったら面白そうです。
http://www.narikawa.co.jp/nrg50.html

ジェットフォースはやはりというか、125でした。
剛性有る車体に高回転設定のエンジンは相変わらずですね。
ウインカー付けると小さな音がするのが、最初何かと思ってしまいました。

お疲れ様でした＞試乗会に行かれた方々
71：鉄火丼ブレード：2004/09/13(月) 13:10: ・・・回り道の原因をつくった者です。σ(・_・)
早い話が、道に迷ったのが原因でありまして、、Ka10さん申し訳ありませんでした。(。-人-。)
お店近くのバイク屋に出入りがあるにも関わらず、思いっきり明後日の方向へ走って逝っちゃって…。＿|￣|○

インプレの詳細は、上記でKa10さんが仰っている通りです。(^_^;)
問題の“ジェットフォース50”ですが、スタッフに確認したところ、サイト上の誤植だそうです。
ネクサス500がなかった事は確認しませんでしたが、何にしても責任感がないものです…。('～`；)

プジョーのモペット“ヴォーグSP”ですが、さすがに機関始動しての試乗はしませんでした。(^_^;)
なので、スタッフに交渉して、敷地内をペダルでキコキコ・・・。(；´Д`)ﾊｧﾊｧ「ちと重いっす…」
72：天音：2004/09/16(木) 05:00: すみません、実は土曜から熱出して今日まで寝てました。250EVO乗りたかったわぁ。
それにしても北海道行くとなんか調子悪くなるなぁ。

>>Ka10さん
オンボードコンピューターがメーターに被るのは仕様ですｗ。だからメーターは5時から7時が無いのですよ。
後は姿勢次第でｗ。エンジンやっぱトルクありますか。DNA、ランナー組も期待ですな。

>>鉄火丼ブレードさん
ライコは結構いい加減ですよｗ。ナプースが一番いいかな。んで最悪なのがレーシングワールドとDS。
外車ってだけでお断り主義ですので。まぁDSはセール良くやるから助かるんですけどね～。
73：Ka10：2004/10/04(月) 23:59: えー、10/31にサーキット秋ヶ瀬で「モトチャンプスクーターミーティング」が有ります。
ここに来られている方で見学でなく参加費払って参加しようかと考えている方は
おられますでしょうか？

＃私自身も単に見学するか申し込むか迷っています…
74：鉄火丼ブレード：2004/10/05(火) 00:23: To：Ka10さん
エンジョイホンダフェスタ2004での「ドリ祭」に参加しようと画策してましたが、
モトちゃんぷスクーターミーティングにも行きたいと悩む「丼」でございます…。∠(^-^;)

＃昨年みたく、２台で行きます？藁）
75：Ka10：2004/10/05(火) 00:51: TO:鉄火丼ブレードさん
モトチミーティング、0-50やらないとなると参加費高いですよね。
一応持ってるスクーターそれぞれで参加したので今更かな～と

＃もし参加するとすればオールペンしたJoker90かな？
76：ガチャ：2004/10/13(水) 07:25: えっと、１１月６日・７日、１３日・１４日の各土日に
福田モーター商会　渋谷営業所（Ｒ２０の笹塚付近）で
試乗会があるようです。
http://www.fukuda-motors.co.jp/html/news/041009.htm

試乗車は
Ｍｏｔｏ　Ｇｕｚｚｉ
Ｍａｇｎｉ
ＭＶアグスタ
トライアンフ
アプリリア（車種のACARABEO250ってのは、スカラベオでしょうね^^;）

などで、ウインドジャマーズさんと車種がカブってますが
一応、情報っつうことで。。。

ちなみに、私は、以前ロータックスのスカラベオを
ここで試乗させてもらいました。
77：Ka10：2004/10/14(木) 23:47: TO:ガチャさん
情報有り難うございます。
普段乗れない車両も結構有るので行ってみたいですね。
78：Ka10：2004/10/15(金) 23:33: さて、明日に土曜午後(3時くらい?)、ウインドジャマーズさんの試乗会に行ってきます。
http://www.windjammers.co.jp/canpain.htm
スカラベオ250には乗れるかな？
79：MACH2：2004/10/16(土) 01:02: Ｋａ１０さん＞私も時間が合ったら行きますよ・・・
80：鉄火丼ブレード：2004/10/16(土) 02:36: Ka10さん＞同じく。。15時ですね。((φ(￣Д￣　)ホォ
81：なり：2004/10/16(土) 19:11: 初めまして。WJの試乗会でちょっとだけお話しさせていただいた
赤/黒のランナー乗りです。

ふらっと試乗会行こうと思っていた所こちらのスレッドを見かけたので
突然話しかけるような感じになってしまい、他にお二人いらっしゃたので
MACH2さんと鉄火丼ブレードさんだったのでしょうか？ご挨拶も無く
失礼しました。

またお会いする機会がありましたらよろしくお願いします。
82：Ka10：2004/10/17(日) 01:15: で、肌寒い中試乗会行って来ました。
スカラベオ250は残念ながら無かったです。

ピアジオエンジンになったアプリリアSR50に乗ってきました。
試乗車は走行距離10数キロのど新車でまだあたりが出てない感じでした。
最高速は60km/hくらいで加速は幹線道路だと危ないかもというレベルです。
同じエンジンのNRGも有って乗り比べましたが、NRGの方が速かったですね。
リストラクター(リミッター)の解除が完全でないのかも

足つきは良くないですが足廻りはスポーツスクーターらしくしっかりしてました。
ボアアップして2種登録で乗ったら面白いと思います。

X9/evo250にも乗りましたがクオーサーはやはり速くてブレーキも効いて良いです。
高速は楽だろうなと思いました。

その後MACH2さん、鉄火丼ブレードさんとファミレスでお茶して四方山とお話しました。

TO:なりさん
いらっしゃいませ。ランナーでなく失礼しました。
ツーリングやミーティングなど是非ご参加下さいね。
83：Ka10：2004/10/23(土) 00:39: さて、明日(土曜)はまたウインドジャマーズさんの試乗会行ってきます。
http://www.windjammers.co.jp/canpain.htm
(3:30くらいかな)

日曜も何とか天気良さそうですね。
84：MACH2：2004/10/23(土) 09:41: 今日は残念ですが行けませんｍ(_ _)ｍ
85：鉄火丼ブレード：2004/10/23(土) 12:55: 同じくです…。＿|￣|○
86：Ka10：2004/10/23(土) 21:17: な訳で行ってきました。
TOUNOはUPハンドルで乗りやすいですが、ウインカーSWの節度が良くなくて
気になりました。ブレーキも良く効きますね。
KTM DUKEは他のKTM車程スパルタンではないもののビッグシングルだけあって
廻すとかなりの振動が出ますね。

それとピアジオ/ジレラの試乗車が先週と同じラインナップで有りました。

TO:MACH2さん、鉄火丼ブレードさん
どもです。
明日の世田谷オフでお会いしましょう(^^)
87：Ka10：2004/10/29(金) 01:14: で、今度の日曜(10/31)はサーキット秋ヶ瀬でモトチスクーターミーティングです。
0-50やらないと参加費は高過ぎると感じたので、今回は見学オンリーです。

予定では午後行きますから現地でお会いしたらよろしくです。

なお、モトチ誌面に出てないスペシャルプログラムが有るかもしれないとの事です。
0-50の最後が終わった後にやるかも

サーキット秋ヶ瀬
http://www.akigase.co.jp/

行き方
http://www.scootertune.com/off/akigaan.htm
＃最後の坂を降りる部分の道が変わってます。
88：鉄火丼ブレード：2004/10/31(日) 23:50: バイク屋から青神殿を引き取ってきた足で、スクーターミーティング行ってきました。∠(^-^)
R493からの進入路が変わっていて、走り易くなってはいましたが、肝心なトコは…。('～`；)

TO：Ka10さん
本日は、お疲れ様でした。∠(^-^)
昨年より出走台数が少なく感じましたけど、原型を留めている車輌も結構あった様な…。(^_^;)
SS 1/32マイルや一本橋よりも、スペシャルデモ走行が見れて個人的には満足です♪（´∀｀）
89：Ka10：2004/11/01(月) 01:42: TO:鉄火丼ブレードさん
お疲れ様でした。
帰りのR254、キャビーナではすり抜け付いて行けなかったです。

んでスクーターミーティングですが確かに去年より台数減っていた感じですね。
＃かく言う私も不参加で見学ですが…

原付1種、原付2種の改造スクーターがあれだけ集まるのは壮観でした。
ジャイロ系の3輪も結構増えていたなと感じました。

SS1/32は朝まで雨で午前中路面コンディションが悪く森安選手は記録更新ならずで
神田号も出てなかったです。

SS1/32の最後が終了してからモトチ杯出場ライダーによるデモ走行が行われましたが、
やはりオープン(FS)は速いです。
数周でも良いから模擬レースやって欲しかったですね。
90：Ka10：2004/11/22(月) 00:11: で、久々にライディングスクール行って来ました。
府中試験場のセーフティライディングスクールです。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/beginner.htm

天気が良かったせいかどえらく人数多かったです。
VTZ250(箱無しVer)で参加しましたが、色々変な癖ついていたのを指摘されました。

スペシャルUターン教室はためになりました。

で、11/23は東京競馬場駐車場で府中署の講習会が有ります。
http://cgi16.plala.or.jp/sasao/webcal/schedule.cgi?form=2&year=2004&mon=11&day=23
お近くの方いかがですか？
91：MACH2：2004/11/22(月) 00:18: はい、お近くの方です・・・うーん、行きたかったけどテニスの試合に助っ人頼まれてますからーっ！！

ざんねーん！！　イベントが重複する・・・斬り！！
92：鉄火丼ブレード：2004/11/22(月) 17:26: はい、びみょ～に近くの方です・・・う～ん、行きたかったけど仕事と取材ですからーっ！！

という訳で、朝一で仕事して、昼からナップス世田谷店にて、NHKの取材に応じてきます。∠(^-^)
93：Ka10：2004/11/22(月) 23:21: TO:MACHさん
テニスでしたか。残念

TO:鉄火丼ブレードさん
NAP'S世田谷、この間話に出ていた取材ですね。
http://www.naps-jp.com/html/setagaya.html

取材風景でも覗きに行こうかな？
94：バン：2004/11/23(火) 00:46: 丼さまこの前言ってたやつですね。
明日はブレーキパット探しにナプーに行く予定だったんで覗きにいくかも(笑)
95：Ka10：2004/11/24(水) 00:42: で、ちょろっと取材風景見て丼様とBeePanさん等とお茶してきました。
取材風景は画像掲示板に出てます。

放送は11月25日18時10分より、NHK総合『首都圏ネットワーク』にて放送予定との事です。
http://www.nhk.or.jp/shutoken/net/index.html
96：バン：2004/11/24(水) 16:41: んがっKa10さん昨日来たんですか?オレもいて丼様と少しお話してました。
用事があって最後までいませんでしたが丼様かっこよかったっすよ(笑)
97：Ka10：2004/11/25(木) 01:06: TO:バンさん
私が行ったのはPM3:30くらいなんですよ(秩父まで行ってたし)
BSCの掲示板見たら、取材がPM2:00からと有ったので
TV取材だからどうせうんと時間かかるだろうと踏んで行きました。
丼様の単独取材は既に終わっていましたが、最後に走行シーンをという事で
東名高架下の側道を砧の警視庁交通安全指導センター方面へ行くのを見学しました。
98：天音：2004/11/25(木) 18:37: >>Ka10さん
私が言い出したのではなく誰かが言ってたような・・・。
つか言ってたのは「丼さん」であり丼様は知りませんｗ。

さてと、テレビもつけて丼様Щ(ﾟДﾟЩ)ｶﾓｰｿ
99：天音：2004/11/25(木) 18:41: 丼様ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
100：池澤：2004/11/25(木) 18:43: みましたぁ。いやいやぁ、鉄火丼さんトップバッターで出てきましたねぇ。
101：天音：2004/11/25(木) 18:47: つい半角カナやっちゃいました・・・スマソ
102：Ka10：2004/11/25(木) 23:33: 見ました＞NHK
詰め込んでましたね。
トップは青山のホンダショールーム、続いてキムコで通勤するオーナー、
そしてNAP'S世田谷での取材、販売店(YSPかな？)、日本機械工業の消防スクーター
http://www.nikki-net.co.jp/mistdragon/newpage1.htm
の紹介でした。

NAP'Sでのインタビューは放映僅か4人のみ、丼様はしっかり登場しました。
イタリア製のインポートスクーターで荷物がたくさん積めるバイク便仕様はこれ1台きりなので
所有感が高い！と力説しておられました(^^)

＃キムコで朝の通勤時間帯にバスレーン通るのはまずいですね。

TO:天音さん
あれ、先に誰か言ってましたか＞丼さん

半角カナはこれから気を付けてくれれば良いです。
103：鉄火丼ブレード：2004/11/28(日) 22:03: 丼様推参♪＠シュシュッと
さて、先日、NHK総合テレビで放送されたMaxiスクーター特集ですが、
明日、下記にて再放送される様ですので、見逃した方は要チェックです。∠(^-^)

１１月２９日（月）　１５：００～１６：００
「お元気ですか日本列島」中の『東京情報』というコーナーで放送予定。
104：しょうPP：2004/11/30(火) 09:35: あ！この前の放送PCで録画したので
今回の放送も見逃した方言って下さい（笑）
105：Ka10：2005/01/14(金) 01:28: えー、ショーやイベントでは無いですが、普段は平日しか開催していない
多摩テックのスポーツライディングスクールが今月は土曜、日曜に開催されます。
11/22(土)、1/29(土)、1/30(日)

参加費はレンタルバイク込みで10,500円、車輌持ち込みの場合は8,400円です。
電話による事前予約が必要です。

公式案内ページ　http://www.tamatech.com/motor/
非公式ファンサイト　http://bikers.cool.ne.jp/tt_fc/

公道を走る為のライディングテクニック向上には大変ためになります。
免許取ってまもないビギナーの方もベテランの方もそれぞれ得る物が有るかと思います。

私は1/30に参加予定です。よろしかったら参加してみませんか？
106：風魔：2005/01/14(金) 21:12: ご無沙汰しています。最近ｋａ１０さんのレスなかったから、心配していましたヨ
！私達も１/３０に参加致しますので、宜しくお願い致します。ＤＮＡ２号機、
初披露になります！！たまには、私のニュ－アルしたＨＰ遊びに来てくださいね！

http://www.geocities.jp/huma0419/
107：TT：2005/01/15(土) 00:19: クラッチのバイクにしばらく乗ってないからレンタルバイクでリハビリを兼ねて
参加したいですね。多摩テックも行ったことないので興味津々。
ただ、うちからはちょっと遠いので車で移動だと思います。
108：Ka10：2005/01/15(土) 00:48: TO:風魔さん
ご無沙汰してます。
DNA二号機、拝見するのが楽しみです。ページの方もじっくり拝見させて
戴きます。
当日はよろしく。

TO:TTさん
当日はよろしくです。
多摩テック、入り口の交差点を間違わなければ大丈夫かと思います。
当日は入り口左側の建物奥で受付します。

私もレンタル予定です。VTR250借りてVTZとどのくらい違うか比べてみたいと思ってます。なお、スクーターでも持ち込み参加OKです。
109：TT：2005/01/15(土) 01:49: スクールには朝一番、予約の電話入れてみます。VTRなら試乗馴れしてるので
大丈夫かな(笑)。ディズニーシーで評判(!)の餃子ドッグがあるらしいので
それも楽しみにしてます。ついでに温泉も入ったりして...
110：風魔：2005/01/15(土) 02:00: ｋａ１０さん、久しぶりにお逢い出来るの楽しみにしています。

ＶＴＲ良いですよ、私もレインボ－の桶川で色々試しましたが、
ジムカ－ナのようなコ－スはホ－ネットより、ＶＴＲの方が速く走れますぜ！！

減速比等で低速にふってますから・・・最高速はＶＴＺやスパ－ダの方が出ますが
、スプロケ換えると１７０ｋｍ/ｈっていってましたよ！！（スパ－ダ）

ＶＴＲは最高速１４０ｋｍ/ｈです！！

以前ＶＴＲを気に入り、Ｇ付きＤＮＡを製作しようと思った位、
ＶＴＲはお薦めです！！タンクの形状もＤＮＡっぽいし・・・
111：TT：2005/01/15(土) 11:22: Ka10さん、風魔さん、
1/30で予約完了しました。当日はどうぞよろしくお願いします。
112：MACH2：2005/01/15(土) 13:50: 私も多分参加できると思います（２号機で）。

　TO:TTさん　　当日は多摩テックの施設は閉園だと思うので食堂その他もしまってると思いますよ・・・
温泉は別経営ですからやってますが高いですね・・・
113：TT：2005/01/15(土) 16:22: ＭＡＣＨ２さん
モートピアは休園日、クア・ガーデンは2,415円。う～ん、残念！
114：池澤：2005/01/15(土) 21:36: ふふふふ、多摩テック予約しました。
マシンはレンタルするつもりです。
115：MACH2：2005/01/15(土) 22:15: ファンサイトで確認したんですが多摩テックのスクールは３月で閉校だそうです。

３０日も終了後に多摩テックの責任者が説明に来るらしいですよ。
116：Ka10：2005/01/16(日) 01:30: TO:TTさん
当日はよろしくです。
レンタル車はVTR、ホーネット(250)、CB400SF、CB750が有ります。
当日選べますが初めてだと250を勧められます。

私はホーネットとCB400SFは借りた事有りますがVTRは未体験です。

TO:風魔さん
ホーネットは4気筒だけあって重いし、低速トルクが無いですよね。
あのコースならスリムなツインの方が速いかと…

最高速140km/hは高速で不満溜まりそうですね。

TO:MACH2さん
どもです。当日はよろしくです。
んでスポライ終了ですか～
比較的近くで良いスクールだったんですけどね。
どこか移転して続けてくれないかしら…

詳細は↓
http://www.ktplan.ne.jp/free/bbs1/bbsu/tamatech.html

TO:池澤さん
初参加ですね。よろしくです。

＃1/30終わったらお茶しに行きましょう。
117：TT：2005/01/16(日) 23:57: VTRが無難な選択肢のようですね。ただ日曜日の開催で、おまけにスポライ3月で
終了となると結構人数多いのではないかと推測しています。とりあえず早起きして
できるだけ早く行くようにします。
118：Ka10：2005/01/17(月) 01:25: TO:TTさん
多摩テックスポライは基本的に平日開催ですが年に数回土曜開催してます。
去年から日曜も一回やる様になったんですね。

朝早いと行きの道で日陰が凍結してる可能性も有るので気を付けて下さい。
119：TT：2005/01/18(火) 23:34: ご心配をかけてすいません。確かに土地勘がないとこなんですよね。
まあ四駆の乗用車ですから大丈夫だと思いますが、余裕をもって出かけます。
120：Ka10：2005/01/19(水) 00:56: TO:TTさん
あぁ、四駆なら平気ですね。
121：Ka10：2005/01/29(土) 18:37:28: 明日開催の多摩テックスポライですが、今日聞いてきた所によると
レンタル車のキャンセルが大量(5台以上)に出たそうです。
この3月でスポライ廃止なのでどうしようかと迷っている方、チャンスですよ。

車輌持ち込みの方ももちろんOKです。

TO:MACH2さん
と言うわけで私もVTRレンタルでいけそうです。
122：池澤：2005/01/29(土) 18:58:35: どうも(^O^)/。明日も寒そうですねぇ。
ううむ、早朝・晩とも辛そう。もしかしたら、車で参加かも。(^-^;
123：MACH2：2005/01/29(土) 19:23:04: 朝はマジで路面凍結しそうな感じ・・・気を付けよっ・・・

レンタルできそうですか！早めに行って受付で聞いてみます。
124：Ka10：2005/01/30(日) 01:17:20: TO:池澤さん
朝早いと寒いですから車の方が正解かもしれないですね。

TO:MACH2さん
多分大丈夫かと＞レンタル車
125：MACH2：2005/01/30(日) 21:36:15: 多摩テックスポライ参加の皆様お疲れ様でした。

Ｋａ１０さん＞

ＶＴＺ貸していただいたおかげで何とか走れました。
有難うございました。ｍ(_ _)ｍ
126：Ka10：2005/01/30(日) 22:41:23: 本日スポライ参加者の皆様お疲れ様でした。
普段あそこまで本気で走らないのでちと疲れました。

TO:MACH2さん
どういたしまして
ミッションのリハビリになりましたね。
VTRは乗りやすかったですよね。
127：池澤：2005/01/30(日) 22:50:56: スポライお疲れ様でした。
はぁ、やっぱり車で行くべきでしたぁ。
帰りは保土ヶ谷から雪(×_×;）でした。
128：風魔：2005/01/31(月) 19:36:57: ｋａ１０さん＞昨日は、お疲れ様でした。久しぶりに一緒に走れて・・・本当に
楽しかったです。相変わらずランナ－は速いですね！！Ｐｏｌｉｎｉの１７５ＣＣ
キットは、マロシリンダ－より０～１００ｋｍ/ｈまでの加速は速いのでは？
次回お逢い出来る時は、私のＤＮＡも完全体になってますので・・・
また逢える事を楽しみにしてます。（＾＾）Ｖ
129：Ka10：2005/02/02(水) 00:41:37: TO:池澤さん
お疲れ様でした。
雪に降られたとは災難でしたね。

TO:風魔さん
お疲れ様でした。

ポリーニシリンダーは排気ポートが低く、その分圧縮が上がっている感じです。
私の場合はガスケットで調整して圧縮上がり過ぎない様にしてます。

またの機会にもよろしくです。
130：Ka10：2005/02/03(木) 01:01:35: ビッグサイトでやっていたMADEX(国際モーターサイクル・アフターマーケットディーラーショー)に
行ってきました。http://www.exhibitiontech.com/madex/
去年に比べると出展ブースの数がえらく減って、会場がすかすかでした。
デイトナと岡田商事の２つのブースは大きくて力入ってましたがその他は…

んで、デイトナで国産スクーター向けのビッグキャブキットにデロルト22φ採用の
新製品が出る予定です。
これでデロルトキャブ用のジェット類の入手が普通の用品店で出来る様になるかも

その他デイトナからは電気式アナログタコメーターで12,000rpmフルスケールのモノも
出る様です。

その他には私には気になる新製品は無かったです。
131：TT：2005/02/03(木) 08:36:45: MADEX2005に行こうとしていた人の話なんですが、米国ブレーキテックの
セラミックローターあったらしいです。適応は不明なんですが。
http://www.af1racing.com/store/Scripts/prodView.asp?idProduct=1714
132：Ka10：2005/02/04(金) 00:28:57: TO:TTさん
芝ライニングの所かな？
スクーター用じゃ無いのでスルーしちゃいました。
133：Ka10：2005/02/09(水) 01:18:21: 八王子のフリーダム・ナナ http://www.freedom7.co.jp/ で
2/11～13にアプリリアの試乗会が行われます。
http://www.memo.co.jp/freedom/public_html/pick_up/aprilia_0501.html

アトランティック250に乗れるみたいなので行ってみようかと思ってます。
134：TT：2005/02/09(水) 01:33:29: カーボンにセラミックを配合したものではないかとの事でした。
ステンレスで１Kgぐらいのところが、半分くらいの重さらしいです。
脅威的ですね。結局適応は不明でした。

連休は冷やかし半分でGolf Vの試乗会に行こうかと思ったんですが
アプリリアの方が楽しそうですね。
135：Ka10：2005/02/10(木) 18:33:57: TO:TTさん
ステンの半分とは軽いですね。
でもお値段は良いんだろうな…

アプリリアは明日午後でも行こうかな。
136：Ka10：2005/02/12(土) 00:10:36: んで、2005年のイベント・試乗会情報ページUPしました。

http://www.scootertune.com/general/05event.htm
137：Ka10：2005/02/13(日) 00:39:44: んで、フリーダムナナさんに行ってきました。
試乗車はスクーターはアトランティック250のみでスカラベオ250は
有りませんでした。
アトラン250はまだ50kmの新車でした。

クオーサーエンジンはリーダー200よりトルク有りますね。
全開にしてなくてもいつの間にか結構スピード乗りますし、結構急な坂でも
グイグイ登って行きました。
駆動系の設定も悪くないと感じました。

足つきはランナーより良いですが、国産のマジェあたりよりは悪いです。
ポジションやシートは長距離もこなせそうな感じでした。
サスはまだこなれてないせいもあり固くて段差もゴツゴツしますが、ダンピングは
効いていてすぐ収まります。
慣れてくればコーナーも結構楽しめそうですね。

カウル類はランナーより大きいのでウインドプロテクションも有りますが、
スクリーン上部からの風がヘルメットにちょうど当たって風切り音が大きいです。
もっと長くて大きなスクリーン付けたら快適でしょうね。

欠点としては左レバー握ると前も効く連動ブレーキなのが、極低速走行やUターン時に
邪魔でした。
あと、インパネはアトラン500みたいにタコメーターを付けてイモビも装備すれば
もっと良いのにと思いました。
ツーリングやタンデム重視ならお勧めかも
138：天音：2005/02/14(月) 03:34:05: おおー行ってきましたか。

やっぱQUASARはトルクあるみたいですね。一度乗ってみたいです。
吹け上がり方が気になるんで。

私は200を100km程乗った事がありますがサスはX9よりよかったと記憶してまふ。
スクリーンのウインドプロテクションもいいですよね。
逆に気になったのがミラー。全然見えないじゃん・・・と思いながら走ってました。

イモビとかタコはX9のコンポーネントに準拠してるみたいだからできる筈なんですがねぇ。
つーかキャブなのにインパネにFIとか書きっ放しなのが笑えましたｗ。

500Sprintの売れ行きはやはり価格設定が握ってそうですね。これもバーゲンプライス
にするのかしら。
しかしX9より一回り小さいから車重が思ったより軽いですね。後はただのエンジン
積み替えでボディと足がへにょへにょになってないといいですけどねー。
エンジンといえばなんか出力が低下してるのですが・・・。
139：Ka10：2005/02/14(月) 23:01:02: TO:天音さん
200→250ccと25％も排気量上がった訳ですから低速トルクも増しますよね。
これから春になると試乗会もあちこちでやるから試乗の機会も有るかと思います。

ただ、アプリリアジャパンは現在店舗に試乗車貸し出しをやってないとの事で
フリーダムナナさんはわざわざ試乗車をおろしたとの話でした。
売る気有るなら試乗車用意すれば良いのに＞アプリリアジャパン

サスやフレームの味付けはその気にさせますよね＞アトラン

ミラーは普通に見えましたがすり抜けで邪魔になりそうな気がしました。

500Sprint、どうなんでしょうかね？
200/250に比べると重さが目立ってグッと来るモノが無かったです＞500

>エンジンといえばなんか出力が低下してるのですが・・・。
排ガス規制のからみでしょうかね？
最高馬力下がっても駆動系のセッティング次第でロスを感じないかも
140：天音：2005/02/17(木) 13:42:03: >>Ka10さん
試乗会の情報よろしくですーｗ。

500Sprint、誉めたの撤回。よく見たら激しく地雷の予感・・・。
足が35πFフォークにシングル（！）ディスク、3ポットキャリパー。
車重軽くてもこれじゃあなぁ。軸距離もX9より長いし、なにより
タイヤが私のX9と同じリアタイヤ。寝かせられないぞこれ・・・。

某掲示板でかなり盛り上がっててNEXUS並みになればいいねーとか
言ってる人がいますが、ムリだろうなぁ・・・。
141：Ka10：2005/02/17(木) 22:13:04: TO:天音さん
試乗会については情報得たら書き込みますね。
きっとどこかがやってくれるかと

500Sprint、そうなんですか。
まー、今までのアトラン500は高速ツーリングは楽そうでしたが軽快感には
欠けた所有りましたからね。
142：Ka10：2005/03/02(水) 00:28:39: さて、３月の週末に埼玉のはとやhttp://www.hatoya.jp/で輸入スクーターの試乗会が開催されます。

http://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/sijou/sijou0503.html

試乗車種はベスパGT200、ランナーVXR200とSYM RV125JPにDAELIM(韓国製) S-2 125/250です。
韓国製バイク試乗は他では出来無いので行ってみると面白いかも
143：バン：2005/03/02(水) 23:27:29: これ気になってたんすよね～来週だったら行けるな～誰か行く人いないっすか?
一度は韓国製に乗ってみたいっすね。
144：Ka10：2005/03/04(金) 00:52:32: TO:バンさん
来週だったら土曜午後行けるかもしれません。

3/13(日)は船橋オートレース場のRW浦安主催 Big Scooter祭り
http://www.racingworld.co.jp/event/?view=topic&ev=20050313
に見学行って来ようと思ってます。
145：バン：2005/03/05(土) 09:45:26: おっKa10さん行けますか?
船橋オートの面白そうですね、よければお供したいっす♪
146：Ka10：2005/03/05(土) 18:35:15: TO:バンさん
明日天気悪ければ来週土曜か3/21に行こうかと思ってます＞試乗会

Big Scooter祭り、ご一緒しましょう。
撮影会も有るそうなのでもしかしたら写されるかも？
147：天音：2005/03/07(月) 04:16:26: プレストの試乗会、ちっと遠いけど行ってみるかなー・・・って

T-MAX無いよ・・・orz
148：MACH2：2005/03/09(水) 00:11:34: トップのスクワンミーティングのリンク先が切れてます。

日光チャレンジロードのＨＰへ・・・
http://www.circuitstyle.net/event/race/2005/ncrr/ncrr2005.htm
149：Ka10：2005/03/10(木) 01:34:04: TO:天音さん
プレスト試乗会、私も土曜午後に行くつもりです。既にYSP行って申し込みしてきました。
(定員だったらどうしよう)
TMAXは案内ページに写真無いですけど、去年もコマジェが隠し玉で有ったくらいですから
多分試乗車有ると思います。

TO:MACH2さん
ご指摘有り難うございます。訂正しておきました。
http://www.yaesu-net.co.jp/sf/image/photo04.jpg
に写真出てますね。
150：バン：2005/03/10(木) 01:37:24: Ka10さん土曜は天気悪そうっすねー。
日曜はなんとか晴れてほしいっす・・・
151：Ka10：2005/03/10(木) 02:05:43: TO:バンさん
雨降ったら止めましょう＞土曜日
日曜はどうかな？
152：天音：2005/03/10(木) 05:24:32: >>Ka10さん
プレストの方は調整が取れないかもしれないのでまだ未定ですけどね。
153：Ka10：2005/03/11(金) 00:49:37: TO:天音さん
了解です。現地でお会いしたらよろしく
154：バン：2005/03/12(土) 00:47:36: Ka10さん明日どーしますか?天気回復しそうですね。しかも暑そう・・・
まだ場所も把握してませんが(汗
行くのならカキコよろしくっす。
155：Ka10：2005/03/12(土) 01:04:39: TO:バンさん
明日ははとや草加店ですね。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/image/map_souka.gif
見ると4号バイパス沿いかな？
午前中仕事なので昼食べて外環で行きます。
現地到着は15:00～16:00くらいかな？
156：バン：2005/03/12(土) 01:55:52: ういっす了解しますた!
場所地図で確認しましたんでオラも15:00ぐらいに行きますんでよろしくっす!
157：Ka10：2005/03/12(土) 02:19:03: TO:バンさん
んでは現地でお会いしましょう。
158：バン：2005/03/13(日) 00:50:49: Ka10さん今日はお疲れでした。白バイはいつ見ても嫌なものです(笑

今日はハトヤさんで台湾スクとベスパGTに試乗してきました。
GTは乗り心地が最高に良かったです!最初モノコックボディはどーなの?って思ってました
があんなに安定して走れるとは思ってませんでした。大人な走りができますね♪
もう一方の名前は忘れましたが台湾版シグナスってやつに乗りましたが振動が凄くて脚に
ビリビリきました(笑)まーあんなものかと思いました。
韓国スクはKa10さんにおまかせしました(笑

さて船橋には迷わない様にがんばって行きますわ、目標は10:30ぐらいを目指します。
159：Ka10：2005/03/13(日) 01:40:19: TO:バンさん
お疲れ様でした。
乗ったのはGT200とSYM F1 125EFi http://www.sym-jp.com/source/models/f1125efi.html
ですね。

明日のRacingWorld浦安店主催 Big Scooter祭り
http://www.racingworld.co.jp/event/?view=topic&ev=20050313
私も出来れば早めに行きたい所ですが起きられるかどうか…

はとやの試乗会、行ってきました。
デイリムのS2-125は壊されたとの事で試乗出来ませんでした。
んで、S2-250乗ってきました。

各部の写真は http://goobike.com/touring/kansai/kansai24/bike.html に載ってます。

以下インプレです。なお、試乗車の個体によるものなのかもしれませんが、
125に乗れなかったので本当の所は…

車体はマジェよりはコンパクトです。
メーターはスピード、燃料、水温が並んだシンプルなもので、タコメーターは
付いていません。なお、ライトスイッチが付いていました。
目をひくのはメーター左下の給油口がミッション車並のキャップだった所です。
メットインはメインキーでロック解除でシートの前方のみ上に開きます。
取り回しはそれ程重くないですが、サイドスタンドはかなり傾く感じでした。

エンジン音はそれ程五月蠅く無いですが、止まっていてアイドリングでの振動は
かなり有ります。ハンドル握っているとビリビリ振動が伝わってくるのと
ミラーも震えて後方が良く見えません。

エンジンはキムコからのOEMなので駆動系は結構高回転で変速していく感じで、
加速時にはエンジンがうなり上げます。
で、極低速時には車体全体がビビる様な感じでした。
ブレーキもそこそこ効きますががたつく感じが有りました。

リヤサスはマンホール等のギャップでバタバタします。
コーナリングに関しては道が渋滞していたので良く判りませんでした。

そして、台湾スクーター並かそれ以上にハッピーメーターです。
総合的にはまだまだかなという印象でした。
フォーサイトか台湾車の方がお勧めかも？
160：バン：2005/03/13(日) 11:54:01: Ｋａ10さん来ないなー昼過ぎだら帰りまつ。
イタスク俺だけっす、居場所なーい(汗
161：明石：2005/03/13(日) 20:07:31: Ｋａ10さんの後ろをチョット走っていた妖しい色のT-maxが僕でした
162：バン：2005/03/14(月) 01:19:21: いやー船橋寒かったっす!帰り局地的に雪ふりやがるし・・・
Ka10さん来たんだー会えなくてすんません(汗

ドラッグレースは結構面白かったっす、やっぱT-MAXは速いなーでも距離短いし。
FXRなら楽勝だと思いましたよ。いやーお客さんも凄いスクばっかでビビリましたよ
いやマジで(笑

帰りに環七沿い常盤台近くの味噌一ってラーメン屋に行きましたが中々美味かったっす♪
結構行列もできてました。
163：天音：2005/03/14(月) 05:56:24: モーターサイクルショーに成川がNEXUSとBeverly500が試乗車になるそうです。
成川の気合が微妙に感じられるよ。

さて今年も質問責めにしてやるか・・・
164：Ka10：2005/03/15(火) 00:30:53: TO:バンさん
失礼しました。＜m(_ _)m＞
寝坊してあわてて首都高乗ったら大渋滞…
すり抜けしながら京葉道路経由で船橋についたんですが、357で曲がらず海沿いへ
行きしっかり迷ってしまいました。

何とか会場にたどり着いたものの昼でした(汗

いやー、コテコテ、ギンギンのスクーターがこれでもかと居ましたね。
車種はマジェが圧倒的でフォルツァ、スカブ、フュージョンがそれに続き
メガスクーターは数台でした。

ドラッグはやはり車体が重いので出足が苦しいかな？
昼休みのアトラクションで本物のドラッグマシーンとターボマジェのデモが
面白かったです。

TO:明石さん
あらー、そうだったんですか。判りませんでした。
ホーン鳴らして合図してくれれば良かったのに…

TO:天音さん
B500出ますか。
試乗車におろしたという事はそのうち他の店の試乗会でも乗れるかな？
165：バン：2005/03/15(火) 01:30:11: Ka10さんやはり予想通りでしたか(笑
いやー寂しかったですよ(涙)違う意味で注目されてましたよ(笑

あのドラッグマシーン、デモやったんすねー見れば良かった・・・
ちなみに俺も行きは迷いましたよ。近道しようとしてドツボにハマリましたよ。
素直に環七→14号が一番速かったっす。
166：Ka10：2005/03/16(水) 02:09:14: TO:バンさん
あぅ、すんませんでした。

デモですが、オーバルのターボマジェはリヤタイヤをホイルスピンさせて
白煙出しまくってました。

行きつけて無い所は下手に近道しようなんてしたら良くないですね。(私も)

TO:ALL
さて、3/20の日光サーキットは皆さん行かれますか？
167：天音：2005/03/16(水) 11:04:02: サーキットはよろしくない思い出がいっぱいなのでパスしまふ。
Ka10さんの走りも見てみたいんですけどねー。
168：MACH2：2005/03/16(水) 23:48:54: 日光行きたいけどいまだスケジュールがクリアになりません・・・。
169：バン：2005/03/17(木) 00:34:05: MACHさんまだ微妙そうっすねー。がむばってくだされ!

うちらはランナー4stチーム(?)で行きますよん。しかも下道(笑
4月はモーターサイクルショウがありまつね♪皆さん行くんすか?
170：Ka10：2005/03/17(木) 01:23:26: TO:天音さん
私は見学とミーティング参加が主です。
体験走行で走るかもしれませんが、自走だと無理できないですからね。

TO:MACH2さん
あらら、参加出来ると良いですね。

TO:バンさん
下道ですか～　ガッツですね。
くれぐれも白いVFRに気を付けて下さい。

MCショー、もちろん行きます。フリマでパーツリスト購入も目的だったり…
171：ツルン：2005/03/17(木) 19:32:23: 自分はさっそく高速二人乗りを試すべく保土ヶ谷バイパス、湾岸回りで行く予定です。
いっそマルチプレックスと同じ週だったら場所も近いし両方よれてよかったんですけどねー

Ｇストライダーやグリフォンみたいなので市販予定車で発表されないかなーと淡い期待を抱いて
かっこよくて速ければいくらでも出すのに…
172：Ka10：2005/03/18(金) 01:33:09: TO:ツルンさん
もう来月からですものね＞高速タンデム解禁
ただ、首都高のC1など中心部が相変わらず規制というのは困ります。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm

マルチプレックスと同時開催だと見て回るのがちと大変かと
173：鉄火丼ブレード：2005/04/04(月) 21:59:08: 久々に平日オフだったので、、、
一足先に…DREAM世田谷店でにて、XR400モタード”を試乗してきました！∠(^-^;)

ポジションも楽で、足付きはかなりイイ方かと☆
よくありがちな、「スネにステップが当たる」という様な事もなく、好印象でした。
問題のエンジンですが、CB400SSベースという事もあり、上でのパンチに欠けました…。
フィーリングは、“ホンダオフロード”してましたけどねぇ…。('～`；)
ただ、トルクがあるので乗り易い事は確か。入門用やバイク便には向いてそうです☆
本格的にモタードは無理そうで、正直言うと、250との差が体感できません。('～`；)
足回りはタイヤを含めて前後のバランスが良く、ハンドルも軽くて非常に良かったです。
174：Ka10：2005/04/05(火) 00:27:29: TO:丼さま
XR400Mインプレ有り難うございます。
何というか予想通りな感じですね。
初心者には車検が無く、リセールバリューが高いXR250Mで良いような気も
します。

＃XR400M、信号でDR-Z400SMが隣に並んだら勝負かけられそう…
175：鉄火丼ブレード：2005/04/10(日) 22:52:34: 本日は、XR230に試乗して参りました。∠(^-^)

感想としては、トータルバランスのとれた乗り易いマシンです☆(^～^)
取り回しが軽く、足付き性も良好。スタイルはXRシリーズを踏襲していますね。
エンジン特性はトルク重視にふってあり、扱い易い仕様でした。頭打ちは早いですが…。
ただ、オンロード走行には向かないですね…ブレーキ性能がいい分、タイヤが負けてます。
ハイホイール仕様のなんちゃってモタードにすれば、新感覚かも知れません。(・ω・)ノ
176：Ka10：2005/04/12(火) 00:52:05: TO:丼さま
インプレ有り難うございます。
XR230、今年のホンダの空冷シュラウド軍団新車の中で唯一モタードでなく
トレール車ですね。
オフロードでの性能がSL230と比べてどうなのか気になる所では有ります。

軽二輪のモタードはXR250モタが有りますからね。
177：Ka10：2005/04/16(土) 22:40:36: で、NAP'S三鷹東八店でやっていたBMW Motorrad試乗会に行ってきました。
公道試乗ですが先導車がつきます。
F650GSはビッグシングルの割には振動が少なく乗りやすいですね。
ただ、ミッションのタッチがガシャンと大きいのが気になりました。
足付きも良好です。
R1200GSもスタイルの奇抜さとは裏腹に乗りやすく、ボクサーツインは低重心なので
安定性も良いですね。ただ、私にはオフで乗りこなす自信有りません。
R1200STはポジションがちょっと前傾でGSよりかなりハイギヤードです。低速では
粘っこいハンドリングでしたが高速コーナーだと違うのかな？

ボクサー2車はシャフトなので空ぶかしすると少し振られますが思ったよりは
ずっと振れは少ないです。
Fテレレバーサスはブレーキかけても前が沈まないです。
特異なのはウインカースイッチで操作法は説明聞かないと判らないです。
左右のスイッチボックス下にウインカースイッチが有り、左へは左のSW、
右へは右のSWを押すとウインカーが動作します。ウインカーのキャンセルは右側の
ウインカーSW上にキャンセルSWが有り、左右ともそれでキャンセルします。

インパネはスピードとタコがアナログでその他に多機能デジタルメーターが付いています。
ボクサー2車は現在のギヤ段数が表示され、昔乗っていたスズキGS400のギヤポジション
インジケーターを思い出しました(^^)

明日もやっているので大型免許持っている方は行ってみると面白いかも
http://www.bmw-mc-metro.com/event/050413demo.html
178：ガチャ：2005/04/17(日) 09:29:31: ありゃ、私も昨日、ナプス三鷹行ってきました。
ご一緒できれば、良かったですぅ。
午前中、肩肘プロテクターを見に行ったらＢＭＷの試乗会やってるじゃないですか。
（後で見たら、Ka10さんのイベント情報にちゃんと載ってましたね＾＾；）

Ｒ１２００ＧＳ、Ｒ１２００ＲＳ、Ｒ１１５０Ｒの３台に試乗。
総評は、なんかバイク観が変わっちゃうくらい、違う乗り物でした。
エンジンを代表に全然主張してこなくって、
バイクは黒子や道具役に徹っしてる感じ。
でも、イ～イ車に乗ってる。という実感はヒシヒシ伝わってくる不思議世界でした。

ＧＳの乗りやすさも感動しましたが、ＲＳの前傾で窮屈なポジションなのに
乗りにくさはなく、疲れにくいであろう感覚にもビックリ。
少しスピードを出せる場面がありましたが、風が肩口を通過するのが
よく分りました。

現実的には（お値段もあるけど）ロードスター、かなりイイかも！

今日は、これから味の素スタジアムへハーレー試乗会行ってきまーす。
娘が彼氏と行くんだそうで、私も夫婦でのぞきに行ってこようかと。。。
179：ガチャ：2005/04/17(日) 14:44:16: てことで、味の素スタジアムへ行ってきました。
が、混んでたし公道は走れなかったので、スポーツスター(1200cc)ってのに
１回乗って、早々に引き上げました。
トルクの塊・・・印象はこれくらいかな。

あと、試乗したＢＭＷの車種名を間違えてました。
Ｒ１２００ＲＳじゃなくて、Ｒ１２００ＳＴの誤りですｍ
180：Ka10：2005/04/19(火) 00:23:08: TO:ガチャさん
おお、行ってましたか。
私は結構遅かったのでお会い出来なかったですね。

BMW、ホント独自の世界ですね。
ロングツーリングなんかは疲れないだろうという気がします。

ハーレーもまた国産と違う味が有りますね。
181：Ka10：2005/04/19(火) 01:32:38: で、日曜にマルチプレックス行ってきました。
今年はスタンドを作ってスタンド席券は別売という形でしたが、ブース展示やトライアルデモ、
FMX、BMX以外はスタンドからでないとろくに見えない感じでした。

FMXはバックフリップ連発で面白かったです。
D1は排気音が昨年より抑えてあると感じました。街中での開催なので規制したのかな？

ヤマハブースでは新発売の電動バイクEC-02のミニ試乗が有ったので乗ってきました。
電動パッソルより安定してる感じでした。

一番興味深かったのはミクニで単気筒用のFIを展示していて、XR100モタードに付けて
置いて有りました。これは既存のキャブ置き換え用かな？
BIGキャブキットならぬFuel Injection化キットなんてのが出るのかもしれませんね。
182：Ka10：2005/04/26(火) 01:32:45: 日曜日、お台場でやってたホンダの試乗会行ってきました。
受付して会場内に入ると何と丼さまと遭遇、ビックリしました。

試乗コースはかなり狭く、全て1速でも廻れる程でした。
そこを3周ですが直線も短く、ちょっと乗るだけという感じでした。

スクーターの試乗車はシルバーウイング400とフォルツァZ、PS250にDioFIでした。

XR250モタは乗りやすいですけどパンチにかける感じがしました。
XR230はスーパーシェルパに比べるとパワーが無いかな？
XR400モタは250と比べても段違いのパワーとは感じませんでした。低回転のトルクは
それなりに有りましたけど、Gマジェとマジェ400程の違いは感じられ無かったですね。
でも400単気筒の割には振動は少なかったです。

XR100モタは片隅の狭い原付コースなのでブレーキはそれなりに効く以外は良く判りませんでした。
XR50モタですが、これで幹線道路は走りたくないと思う程遅かったです。

昼休みのモタードデモランは迫力有りました。
CRF250というコンペマシンで市販の空冷XRモタシリーズでは無かったですけど…

その他ヨシムラやNGK、ドリーム店等がブース出していましたがあまり心惹かれるモノは
無かったです。
会場内に仮設トイレも無く、出てからずっと歩いて公園のトイレというのも
何とかして欲しい所でした。
183：鉄火丼ブレード：2005/04/26(火) 20:29:23: 会場内でビックリされちゃいました丼でございます…。∠(^-^;)

TO：Ka10さん
RIDE ON FESTA！お疲れ様でした☆∠(^-^)
私は皆勤賞なので、２日目は試乗致しませんでした。(^_^;
連れがモタードスクールに参加してましたので、荷物番してました。(^▽^;)

モタードのデモランは圧巻でしたが、ソレ以外は散々なイベントでしたね…。
来場者の立場に立ち、企画／運営されていない事が露呈したカンジでしょうか。。
バイクは専らのホンダ党ですけど、イベントはカワサキやヤマハがオモシロいです☆
184：Ka10：2005/04/27(水) 00:22:47: TO:丼さま
お疲れ様でした。
や、土曜行くと聞いてたのでまさか居るとは思わなかったもので…

皆勤賞目指すなら5/8の田無にも行かないと(ぉ
185：鉄火丼ブレード：2005/04/30(土) 20:49:31: TO：Ka10さん
むむぅ…皆勤賞目指して田無にもいくしかないかぁ…。orz
雨が降らないといいですね。。どっちで行こうかなぁ。('～`；)
186：Ka10：2005/05/02(月) 01:27:31: 5月は5/15に日光サーキットにスク1見学に行きます。

TO:丼さま
5/8、気が向いたら私も行きます。雨だったらCabina90
晴れたらJoker90かな？
187：天音：2005/05/08(日) 02:23:55: http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/club-yamaha/index.html

いる。アレが。国内だけど。
188：鉄火丼ブレード：2005/05/08(日) 22:29:57: ライドオンフェスタ＠田無に行ってきました。∠(^-^)
昨年よりは混んでましたけど、お台場よりは空いてましたね☆(^～^)
今回は、XR50/100モタードの乗り比べをしてきたカンジですね…。
うーーん、、50ccモデルはオモチャみたいでした…後ろからカマ掘られそう。(^_^;

TO：Ka10さん
今日はおつかれさまでした。∠(^-^)
189：Ka10：2005/05/10(火) 00:46:33: んで、田無の試乗会行って来ました。
XR100モタとXR50モタ、Dio-FIがコースで試乗出来るのはお台場より改善されてました。
プレゼント抽選も午前、午後と2回やったのは良かったですね。

XR100はコース内での低速なら十分でした。車体は軽くて振り回せるのが面白いです。
XR50は出足だけは良いけど後はギアチェンジも忙しく必死で走らないといけないですね。
気になったのはリアブレーキをかけるとグァグァと異音がする事です。
結構な値段するんだからもっと仕上げに気を使って欲しいですね。

それと順番待ちながら見ているとXR100/50でキック始動出来ない人が多かったです。
エンジンは暖まっているし、キックも軽いのでそう難しく無いはずなんですけどね...

TO:天音さん
ん？どれの事かな？

TO:丼さま
お疲れさまでした。
これで大磯行けば皆勤賞ですね(ぉ
190：Ka10：2005/05/14(土) 16:12:18: さて、これから宇都宮に行ってきます。DNAオーナーズの方々と泊まりで
明日は日光サーキットに朝から居ます。
スク1のレースは午前中みたいです。
日光に来られる方よろしくです。
191：Ka10：2005/05/16(月) 00:30:56: 行ってきました＞スク１第1戦 in 日光サーキット
参加、見学された皆様お疲れ様でした。

行きも帰りものんびり下道(新4号)通りました。
朝方は雨、昼にもスコールが有りました。

朝から練習走行、予選、決勝を午前中に全て行うというタイムスケジュールでした。

SC-3(2スト)クラスは出走台数も他クラスに比べてダントツに多く白熱した戦いでした。
予選順位は1位WiLD-LiON中村組の中島選手(Dio改68cc)、予選2位はWLの中村社長(AEROX改68cc)、
予選3位ははるばる関西から遠征した富村選手(CZ150改)、予選4位は846軍団河内選手(Dio改)でした。

決勝スタートは中島選手がホールショットを奪いそのまま逃げ切り、その後ろでは富村選手と
中村選手の熾烈な2位争いでしたが、途中S字でCZ150改が転倒、何とか再スタートしたものの
大きく順位を落とします。先頭のDioを追撃すべく走るAEROXですが周回遅れを抜くのに
手間取る事が多く最後まで追いつけずチェッカーとなりました。

優勝は中島選手(Dio改)、2位中村選手(Aerox改)、3位河内選手(Dio改)でした。
結局FSクラスが表彰台独占となりました。

CZ150改は初めて走るのを見ましたが前後12インチ化され、Fディスク化やチャンバー等
と相まってCZとは別物のイメージで速かったです。
その他レアな2ストパンテオンも出走してました。

他のクラスではPS250やファントムマックスが速かったです。
なお、今月末発売のスクーターファンに速報が載るとの事です。

で、昼から降り出して雷も鳴る状態で表彰式がタイムスケジュールより1時間以上遅れた
のはまいりました。

次回は８月です。WiLD-LiONは2ストランナーで出走予定との事です。
192：風魔：2005/05/16(月) 01:23:23: Ｋａ１０さん＞前日、本日と本当にお疲れ様でした。今回はマシンのセッティング
が出てませんでしたが・・・第２戦はファントムに離されぬように頑張ります！！
193：MACH2：2005/05/16(月) 10:23:17: Ｋａ１０さん、お疲れ様でした。
ウエットの予選ではＴ－ＭＡＸ軍団をおさえてストックのＰＳ２５０がポールを
奪ったのが凄かったです。
やはり、本当に速いライダーはウエットで力を発揮しますね。
194：バン：2005/05/16(月) 12:45:44: Ka10さんお疲れでした。オレらは疲れ＆寝不足なんで早々に退散しました。
しかも帰りの大雨にやられて・・・

しかしファントムは安定した速さと走りでしたねー、かっこよかった・・・
また欲しい病が再発してきました(笑

MACHさんお疲れでした。残念でしたね～オレも楽しみにしてたので残念っす。
それでも自走するところが流石MACHさんです(笑
次戦ががんばってください!
195：Ka10：2005/05/17(火) 00:56:09: 昨日の補足です。
優勝した中島選手は秋ヶ瀬のモトチ杯で年間チャンピオンも取った赤ゼッケン組で
以前筑波のランナーカップでVXR180に乗っていた方です。
AEROX改は去年のモトチ杯全国大会で全出場車中最速ラップを出した車でモトチの
表紙も飾った車輌です。
WL中村社長は筑波ランナーカップは2位でしたね。
CZ150改の詳細については http://cwoweb2.bai.ne.jp/~jdl19901/
をご覧下さい。鈴鹿サーキットでスクーター最速ラップを持っています。

TO:風魔さん
お疲れ様でした。
風魔1号機と2号機の揃い踏みが見られたのは良かったです。
次回も頑張って下さいね。

TO:MACH2さん
お疲れ様でした。
今回はEGトラブル＋転倒で残念でしたね。
1号機のEG起こした方が正解かも？

スクーターも乗り手次第でずいぶん違いますよね(私なんかはヘタレですが)

TO:バンさん
お疲れ様でした。

あの雨は凄かったですね。でも栃木では雷、にわか雨はえらく多いそうです。

ファントム買って参戦とかどうですか？
196：鉄火丼ブレード：2005/05/21(土) 23:17:16: TO：Ka10さん
明日のＳ１レース…どうします？
場所を確認しましたが、目的地近くまでは地図なしで行けそうです。＜昔、よく通った道なので。
197：Ka10：2005/05/22(日) 00:31:19: 明日(5/22)は京葉スピードランドでS-1第2戦が有ります。
http://s-1gp.net/　S-1WEBサイト
京葉スピードランド　千葉県長生郡長柄町長柄山５５３－４　
地図　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4978/map/map1.htm

TO:丼さま
一応行こうかなと思ってますが、もしかしたら行かないかも…
決勝は午後からでしょうから行くとしても昼過ぎかと
198：鉄火丼ブレード：2005/05/22(日) 00:33:55: TO：Ka10さん
承知しました。∠(^-^)
199：池澤：2005/05/29(日) 17:01:56: ライドオンフェスタ＠大磯に行ってきました。
試乗は無料で乗り放題。スポーツドリンクも貰いました。
だいたい５分～１０分待ちで、一台３０秒くらいの試乗時間でした。

覚えているのは以下のもの
XR50,XR100
XR230,XR250モタード,XR400モタード
CB400SS,CBR600RR,CBR1000RR
CB400superfour,CB400ボルドール,CB1300superfour,CB1300ボルドール
CB750F
VFR
GoldWing
Shadow400
PS250,シルバーウィング400,Forza Z

試乗したもの
XR100　　　　　　　意外と面白いかも(^-^;
XR400モタード　　　すごいスリムで、シート高のわりに足つきはいい
CB400superfour　　スムーズで優等生な感じ
CB1300ボルドール　楽
Shadow400　　　　　最初キーの位置がわからなかった。アメリカンとしてはやっぱり大排気量がほしい
VFR　　　　　　　　今回一番好きかも
Forza Z　　　　　　マニュアルの使い方わからず
CBR600RR　　　　　足が着かない(^-^;
200：Ka10：2005/06/01(水) 01:24:18: TO:池澤さん
レポ有り難うございます。
結構たくさん乗りましたね。

VFRは田無では以外に混んでて乗れませんでした。
フォルツァZのマニュアルはハンドル部のSWで切り替えるんですが
使いこなすのは慣れが必要ですね。
201：Ka10：2005/06/02(木) 01:37:51: えー、6/12に津田沼でヨーロッパスクーターの試乗会が有ります。
http://www.muse.dti.ne.jp/~pitcrew/watarai_shijou_0505.html
なかなか魅力的なラインナップですね。
202：鉄火丼ブレード：2005/06/02(木) 15:28:53: よく見ると、当該免許なしでも試乗させて貰えるようですね…いいかも☆(^～^)
203：Ka10：2005/06/03(金) 00:09:00: TO:丼さま
ハーレーの試乗会でも教習所でやるのは普通二輪で乗れますが、それと
同じですね。
大型二輪免許持って無くてマスターエンジン体験するにはまたと無い
機会かと思います。

＃私は6/12はお台場のヤマハイベントに行く予定
204：ガチャ：2005/06/03(金) 07:23:00: そいえば、先日行った味の素スタジアムでのハーレー試乗会。
調布自動車学校も絡んでるようで、普通二輪の方々は試乗の前に簡単な「実技試験」があったようですよ。

ギア車だからかなぁ．．．？
205：鉄火丼ブレード：2005/06/03(金) 23:09:13: TO：Ka10さん
…ヤマハのイベントとかち合っちゃうのが。。orz
206：Ka10：2005/06/04(土) 08:24:50: TO:ガチャさん
尾久自校であったハーレー試乗会の時は普通二輪の方はCB750で8の字押し歩き等の
簡単な審査してました。
多分6/12もそんな感じなのかな？

TO:丼さま
えぇ、重ならなかったら両方行くんですけどね。
JOG90とDT125Rの2台持ってるヤマハ乗りとしてはやはりお台場かなと
208：Ka10：2005/06/04(土) 17:16:00: ヤマハのサイト見たら6/19に大磯でビッグスクーターの試乗会やるんですね。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/test-ride/index.html
209：Ka10：2005/06/11(土) 22:06:40: 明日ですが雨降らなければ、朝お台場のヤマハイベントに行って
昼過ぎから津田沼の方に行くかもしれません。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/club-yamaha/index.html
お会いしたらよろしくです。

＃なお、ルーターの調子が悪いので明日朝はチェック出来ません。
＃今は漫画喫茶から書き込んでます。
210：鉄火丼ブレード：2005/06/12(日) 21:11:18: お天気に恵まれた事もあり、お台場で開催された「ヤマハ試乗会」に行って参りました。∠(^-^)
付近一帯が更地だった頃から参加して来ましたが、イベント性が前面に押し出され過ぎの状態で、
スタッフがイベント慣れしていない状況も拍車をかけ、目的が明確だった昔の方が良いと思いました。

MCも最悪でしたね。。
客層とか、会場内での各種イベントとの兼ね合いも考えずに喋るだけ…。同業者として恥ずかしいです。

さて、肝心の試乗ですが、新型“セロー250”に乗って参りました。∠(^-^)
感想から先に申しますと、『コレ、いいですね～♪』かな。
体感する個人差はあるでしょうけど、私的には、ホンダXRシリーズより好印象でした☆
足付き性から、エンジンの鼓動・レスポンスも良好ですし、サスもタイヤとの相性が良かったです。
スタイリングですが、次期「仮面ライダー」にでも採用されそうなデザインですね。(^_^;

それと、ダートコースで「トリッカー」に乗りました。
砂利道に各種障害物が設置（？）してあり、これが結構…楽しめちゃいました。(^▽^;)
が、キチンとアンカーなどで固定していないので、ちょっと、初心者には不親切かな…と。(^_^;
211：Ka10：2005/06/16(木) 21:15:29: 遅ればせながらご報告です。
日曜、お台場に行った所、丼さまや天音さんとお会いしました。

9時過ぎに行ったにもかかわらず、試乗会は結構混んでました。
お目当てのMT01は既に長蛇の列なので諦めて、NEWセローの列に並びました。
XR230より良い感じですね。

その後並ばずに乗れるマグザムに試乗しましたが、ホイールベース長い割には
フツーにコーナリング出来ました。出足はGマジェより良いと感じました。

トリッカー、EC-02は別会場での試乗でした。EC-02は軽量でクイックな操縦性が
印象的でした。
FMX等のイベントは面白かったですが、MCや仕切りが今一つでしたね。

その後、津田沼に向かいましたが、待ち時間もほとんど無く次から次に試乗出来て
大変良かったです。
アプリリアのスポーツシティ200は結構小回り効いて良いですね。メットインはすごく
狭いですが、リバティ200より魅力有ります。

B500はマスター搭載車では珍しくタコメーターが無いです。スカラベオ500とは
スタイリングが違うので好みに応じてというところでしょうか。
B250はエンジンが少しトルクフルになった以外あまりB200と違いが私には判りませんでした。

ベスパLT4/125は車体こそGTより一回り小さいものの、メーター周りなどはまんまGTで
キックペダル付きなのが目を惹きます。走りはET4よりスムーズな気がしました。

ファントムマックス250は良いですね。コーナリングの楽しめるスポーツスクーターだと
思います。

試乗車は成川やコネロ、アプジャパン等から借りてきた様です。
空いていたので教習車のアドレスV125にも乗ってみましたが軽量な車体でツルシでも
そこそこ速かったです。ただ、右にバンクしたらマフラーのガードはすぐ擦りました。
212：Ka10：2005/08/12(金) 23:36:58: 来週8/19は「バイクの日」なので8/19-20に横浜でイベントが有ります。
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/specialtopics/bikeday.html
20日は午前中仕事で日光行けないので午後から行って来ようかな…
213：Ka10：2005/08/13(土) 00:00:15: さて、9/11の日曜日に富士スピードウェイ(FISCO) http://www.fsw.tv/ で
何軒かのショップが集まって貸し切り走行会を開きます。(ショートコース)
ミッション車主体ですが、ランナー等のスクーターでも参加可能との事です。
体験クラスなら皮ツナギ無しでOKです。
詳細に関しては http://www.scootertune.com/general/fisco05.htm に有ります。

なお、既に参加締め切りは過ぎていますが、来週水曜くらいまでは大丈夫です。
WiLD-LiONまで直接印鑑と参加費用持って申し込みするか、ここの常連さんは
このスレッドに書き込んでくれれば申し込み代行します。

私は新装なった富士は行った事無いので体験走行に参加します。
214：ＭＡＣＨ3。：2005/08/17(水) 10:22:04: ＦＩＳＣＯのショートコースは３周ほど走った事があります。
ピット前のメインストレートは下りで反対側が上りという高低差のあるコースです。
コーナー自体はそれほどテクニカルでもないので大きいバイクでもそこそこ楽しめると思います。
意外に標高が高いのでチューニングされてるバイクは現地で多少ジェットを薄めにしたほうがいいかも・・・
私は行けませんが参加される皆さん楽しんできてください。
215：Ka10：2005/08/19(金) 02:16:14: TO:MACH3さん
今回の走行会はMT車が中心の様です。
まぁ私は体験走行なのでゆっくり走ってきます。
216：Ka10：2005/08/19(金) 02:24:04: さて、来週土曜8/27に武蔵境自動車教習所 http://www.musasisakai-ds.co.jp/
でサマーフェスティバルが有り、2001全日本チャンピオンの本多元治氏の
トライアルデモが有ります。
http://www.musasisakai-ds.co.jp/info/evevt/s_festa05.html
お近くの方は一見の価値有りかと
217：LANS：2005/08/19(金) 06:57:45: Ｔｏ：Ｋａ１０さん

今晩２０時、第三都築ＰａでスカラベＭＴを行います。
特に企画も無く、ただ集まるだけですが・・・。
丼様はホンダスカラベオ１５０で参加するそうです。
218：Ka10：2005/08/19(金) 13:39:13: TO:LANSさん
んではホンダの糞転がし250で行きます。
8:00には間に合わないかも
219：池澤：2005/08/19(金) 14:23:36: 仕事が片付けば行きます。でも、８：００は無理だなぁ。
今晩、BSでガンダムですが(^^;)。
220：池澤：2005/08/19(金) 19:22:35: うごご、よく見たら都築PAですね。保土ヶ谷かと勘違いしてました。
玉川からだと下りだから一度港北で降りて上りに再度のらないといけないのか。
221：池澤：2005/08/19(金) 19:36:49: どうにも遅くなってしまうので今回は断念しますぅ。(T_T)
222：鉄火丼ブレード：2005/08/20(土) 00:41:43: …池澤さんは行き先間違えていたのですね。。。(^_^;

TO：Ka10さん
明日は暇ですかー？
223：Ka10：2005/08/20(土) 01:19:15: TO:LANSさん＆丼さま＆参加者ALL
お疲れ様でした。
期せずして箱オフになった様な…

TO:池澤さん
東京方面からだと行き辛い所ですね＞都築PA
またの機会に

TO:丼さま
明日は午前中仕事で、午後は横浜赤レンガ倉庫のバイクの日イベント
http://www.nmca.gr.jp/bikegekkan/specialtopics/bikeday.html
でも見に行こうかなと思ってます。
224：鉄火丼ブレード：2005/08/20(土) 01:23:05: TO：Ka10さん
なる～☆お仕事でしたか。。
LANSさんとぶぃぶぃ走りに行く事になったので…。∠(^-^;)
バイクの日イベント…20日もあるんですね。。。orz
225：LANS：2005/08/20(土) 07:49:50: これから丼さんと
http://www.taba-kan.co.jp/
丹波自然休暇村にいってお蕎麦を食べてきます。
現地１２時位を予定しているので、お暇ならどうぞ。

ちなみに集合は、国道２０号の日野橋近くのマックです。９時・・・
だけど飯を食うので出発は１０時位かな。
http://r.gnavi.co.jp/brand/mcdonalds/2000856m.htm?m=1

てか私が間に合わない？
226：Ka10：2005/08/20(土) 23:01:55: TO:丼さま＆LANSさん
ツーリングでしたか。
今日は天気良かったので何よりでしたね。

丹波山はR411(青梅街道)がオイラン淵付近で土砂崩れの為に通行止め
http://www.city.enzan.yamanashi.jp/R411_info.html
http://www.pref.yamanashi.jp/cgi-bin/kotsu/kisei_data.cgi?id=1165
なので空いていたのでは？

赤レンガ倉庫のイベントですが今一つ盛り上がりに欠ける感じでした。
災害救助ボランティアでトライアル車のデモにはそこそこ人が集まってました。
働くバイク達の展示では白バイから郵政カブ、プレスカブ、ピザバイクや
バイク便のVTRに混じって消防のセローとTLMが有り興味深かったです。

アンケートに、乗っているバイクのタイプを書く欄が有ったんですが
ビッグスクーターやツアラー等は有るのにオフロード(トレール・デュアルパーパス)
が全く無かったのは何だかな～と思いました。

んで、明日は日光サーキットにスクワン第2戦を見に行ってきます。